汽车中的 48V

铺设 48V 电源网,以降低线束重量和成本

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汽车向 48V 系统过渡
汽车市场从 12V 过渡到 48V 这一趋势为增强车辆功能、延长续航里程、提高燃油效率和降低线束成本和重量提供了机遇。我们的智能可扩展解决方案支持无缝过渡到 48V 汽车架构,从而提供可靠的配电、高级负载驱动、高效的 DC/DC 转换和安全输入管理。

特色应用

凭借我们在电池管理系统 (BMS) 解决方案领域的持续创新和所具备的系统专业知识,推动电动汽车在全球范围内的普及

打造像素化、可扩展且高效的汽车照明解决方案

加快提高乘客的舒适度和便利性

借助面向不断发展的电动汽车 (EV) 热管理架构的高效系统解决方案,最大限度地延长 EV 的续航里程并降低成本

为何选择 TI 来部署您的 48V 汽车系统?

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无缝过渡到 48V

借助 48V 解决方案简化开发过程,此解决方案以我们成熟的 12V 产品系列中的流程和特性构建而成。

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提供全面的 48V 解决方案

在扩展至 48V 汽车解决方案的过程中,充分利用我们的产品系列,包括 DC/DC 转换器、电机驱动器、高侧和低侧开关以及智能电子保险丝。

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优化电磁兼容性和效率

利用我们的封装专业知识和功能,开发具有高功率密度和更高 EMC 性能的紧凑型设计。

48V 解决方案

智能电子保险丝开关、理想二极管和电流检测放大器

48V 配电需要向下游电子设备提供可靠且安全的配电。

我们的 48V 配电解决方案可提供:

  • 集成 I2t 导线保护。
  • 集成和外部栅极场效应晶体管 (FET) 解决方案。
  • 针对电源 ORing 的高效反向电流保护。
  • 具有双向选项的精确集成或外部电流检测。

需要结合使用才能实现安全可靠的 48V 配电的智能电子保险丝开关、理想二极管和电流检测放大器。

实现48V 配电的特色产品
新产品 TPS4812-Q1 正在供货 具有双向电流监测、I2t 和诊断功能的汽车级 100V 低 IQ 高侧驱动器
LM74700D-Q1 正在供货 3.2V 至 70V、80µA 汽车级反向电池保护理想二极管控制器
INA296B-Q1 正在供货 符合 AEC-Q100 标准的 -5V 至 110V、双向、1.1MHz、8V/µs、高精度电流检测放大器

电机驱动器、高侧和低侧开关以及 LED 驱动器

48V 电机、照明和其他电气负载需要驱动器能够处理高瞬态电压,同时限制散热。

我们的 48V 负载驱动解决方案可提供:

  • >70V 最大输入电压。
  • 高热密度封装,可实现紧凑型印刷电路板设计。
  • 具有集成和外部 FET 解决方案的可扩展驱动器。
  • TI 功能安全型器件。
  • 智能诊断功能。
  • 集成压摆率控制和其他电磁干扰 (EMI) 降低技术。
实现48V 负载驱动器的特色产品
DRV8262-Q1 正在供货 具有集成电流检测功能的汽车级 70V、20A 单路或双路 H 桥电机驱动器
TPS1HTC30-Q1 正在供货 具有可调节电流限制的 60V、6A、30mΩ、单通道汽车级智能高侧开关
DRV3256-Q1 正在供货 栅极驱动峰值灌电流为 2.5A 的集成式三相 48V 汽车栅极驱动器单元 (GDU)

DC/DC 转换器、电池充电器和 USB Type-C® PD

48V 架构需要利用各种电源解决方案为车辆电子系统和负载供电,同时最大限度减少散热和 EMI。我们的解决方案可为 48V 应用提高效率、减小设计尺寸并降低 EMI。

重要的 48V 应用包括:

  • 800V 或 400V 至 48V 转换。
  • 48V 至 0.5V-16V 转换。
  • 48V 锂离子电池和超级电容器充电。
  • 48V 至 USB Type-C PD。
  • 48V 至音频放大器电源。
应用手册
降低面向 48V 汽车应用的降压转换器中的传导 EMI
本应用手册将讨论一些 EMI(电磁干扰)挑战,特别是在电源轨电压高达 48V 直流的汽车系统中。
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视频
汽车级 48V 至内核高功参考设计
观看此视频,了解我们直接通过 48V 电源为内核电压轨供电的解决方案。
参考设计
具有 GaN 开关的 30V 至 60V 输入、240W 降压转换器参考设计
此参考设计包括可从标称 48V 电池输入(30V 至 60V 范围)生成 12V 稳压输出的电源。
实现48V 电源解决方案的特色产品
新产品 LM5137F-Q1 预发布 汽车级 80V、100% 占空比、双通道功能安全同步降压控制器
新产品 LM65680-Q1 预发布 具有低 EMI 的汽车级 65V、8A 同步降压转换器
新产品 BQ25856-Q1 正在供货 汽车级 I2C 控制型 70V 双向降压/升压充电控制器

与汽车中的 48V相关的参考设计

使用我们的参考设计选择工具,找到最适合您应用和参数的设计。

48V 低压电源网可提高电力容量并降低线束成本和重量,从而帮助推动自动驾驶和车辆电气化的发展。我们的目标是通过提供适用于各种 48V 电源网架构的多功能解决方案来为客户提供支持。 
– Donovan Porter | 德州仪器 (TI) 车身电子装置与照明部总经理

技术资源

白皮书
白皮书
48V 汽车系统:为什么是现在?
在本文中,我们将讨论人们对在电动车辆和混合动力车辆中使用 48V 低压轨系统的日益关注,以及工程师如何利用它们在实现新功能的同时,缩小线束尺寸并降低成本。 
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应用手册
应用手册
降低面向 48V 汽车应用的降压转换器中的传导 EMI
本应用手册将讨论一些电磁干扰 (EMI) 挑战,特别是在电源轨电压高达 48V 直流的汽车系统中。
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资源
资源
了解电动汽车从 12V 到 48V 的过渡
了解 OEM 为何考虑转向 48V,理解 IC 和 48V 的系统挑战,以及查看可能在系统级和模块级实现 48V 的架构。