LM656x0-Q1 是一款同步降压 DC/DC 转换器，其所属器件系列采用 ZEN 1 技术，专为低 EMI 设计，可提供超高电流密度和出色的电源转换效率。具有低 RDS (on) 的集成式功率 MOSFET 可在 3.5V 至 65V 的宽输入电压范围内提供高达 8A 的输出电流。
LM656x0-Q1 采用峰值电流模式控制架构，通过同步交错实现相位堆叠，通过并联相位可实现精确的均流控制，从而提供更高的输出电流。自动模式可在轻负载运行时进行频率折返，提供较高的轻负载效率和低至 2.2µA 的空载输入电流，从而延长了电池供电汽车系统的运行时间。
36ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比，实现从 24V 或 48V 汽车输入到低电压导轨的直接转换，从而降低系统成本和复杂性。该封装在关键电源引脚之间有多个 NC 引脚，从而改进了故障模式和影响分析 (FMEA) 结果。
LM656x0-Q1 包含多种特性，可轻松满足 CISPR 25 和汽车 辐射要求。首先，对称引脚排列不仅提供了输入电容器的绝佳布置，更能实现超低的功率回路寄生电感有效值，从而降低开关损耗，并提升高输入电压和高开关频率下的 EMI 性能。可通过引脚选择的开关节点转换率控制功能进一步降低高频率下的发射强度。为了减小输入电容器纹波电流和 EMI 滤波器尺寸，使用 SYNCOUT 信号交错运行，180 度的相移功能非常适合级联、多通道或多相设计。高达 2.2MHz 的可通过电阻器调节的开关频率可同步至外部时钟源，以消除噪声敏感应用中的拍频。最后，LM656x0-Q1 具有双随机展频 (DRSS) 特性，这项独特的 EMI 抑制特性将低频三角调制与高频随机调制相结合，可分别在低频和高频频带上抑制干扰。
LM656x0-Q1 的其他特性包括：最高工作结温达 150°C、用于故障报告和输出电压监测的漏极开路电源正常 (PG) 指示器、用于输入 UVLO 保护的精密使能输入、单调启动至预偏置负载、由 VIN 或 BIAS 供电的双输入 VCC 偏置子稳压器、断续模式过载保护以及带自动恢复功能的热关断保护。
LM656x0-Q1 符合 AEC-Q100 1 级汽车应用要求， 采用 4.5mm × 4.5mm 热增强型 26 引脚 eQFN 封装，该封装具有额外的引脚间隙来提高可靠性。同时还具有可润湿侧翼引脚，便于在制造期间进行光学检测。LM656x0-Q1 采用倒装芯片可布线引线框 (FCRLF) 封装技术，凭借其可用电流能力、全生命周期可靠性及成本优势，适用于需要高功率密度的应用。宽输入电压范围、低静态电流消耗、高温运行、逐周期电流限制、低 EMI 特征和小设计尺寸可为需要增强稳健性和耐用性的应用提供出色的负载点稳压器设计。
LM656x0-Q1 是一款同步降压 DC/DC 转换器，其所属器件系列采用 ZEN 1 技术，专为低 EMI 设计，可提供超高电流密度和出色的电源转换效率。具有低 RDS (on) 的集成式功率 MOSFET 可在 3.5V 至 65V 的宽输入电压范围内提供高达 8A 的输出电流。
LM656x0-Q1 采用峰值电流模式控制架构，通过同步交错实现相位堆叠，通过并联相位可实现精确的均流控制，从而提供更高的输出电流。自动模式可在轻负载运行时进行频率折返，提供较高的轻负载效率和低至 2.2µA 的空载输入电流，从而延长了电池供电汽车系统的运行时间。
36ns 的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比，实现从 24V 或 48V 汽车输入到低电压导轨的直接转换，从而降低系统成本和复杂性。该封装在关键电源引脚之间有多个 NC 引脚，从而改进了故障模式和影响分析 (FMEA) 结果。
LM656x0-Q1 包含多种特性，可轻松满足 CISPR 25 和汽车 辐射要求。首先，对称引脚排列不仅提供了输入电容器的绝佳布置，更能实现超低的功率回路寄生电感有效值，从而降低开关损耗，并提升高输入电压和高开关频率下的 EMI 性能。可通过引脚选择的开关节点转换率控制功能进一步降低高频率下的发射强度。为了减小输入电容器纹波电流和 EMI 滤波器尺寸，使用 SYNCOUT 信号交错运行，180 度的相移功能非常适合级联、多通道或多相设计。高达 2.2MHz 的可通过电阻器调节的开关频率可同步至外部时钟源，以消除噪声敏感应用中的拍频。最后，LM656x0-Q1 具有双随机展频 (DRSS) 特性，这项独特的 EMI 抑制特性将低频三角调制与高频随机调制相结合，可分别在低频和高频频带上抑制干扰。
LM656x0-Q1 的其他特性包括：最高工作结温达 150°C、用于故障报告和输出电压监测的漏极开路电源正常 (PG) 指示器、用于输入 UVLO 保护的精密使能输入、单调启动至预偏置负载、由 VIN 或 BIAS 供电的双输入 VCC 偏置子稳压器、断续模式过载保护以及带自动恢复功能的热关断保护。
LM656x0-Q1 符合 AEC-Q100 1 级汽车应用要求， 采用 4.5mm × 4.5mm 热增强型 26 引脚 eQFN 封装，该封装具有额外的引脚间隙来提高可靠性。同时还具有可润湿侧翼引脚，便于在制造期间进行光学检测。LM656x0-Q1 采用倒装芯片可布线引线框 (FCRLF) 封装技术，凭借其可用电流能力、全生命周期可靠性及成本优势，适用于需要高功率密度的应用。宽输入电压范围、低静态电流消耗、高温运行、逐周期电流限制、低 EMI 特征和小设计尺寸可为需要增强稳健性和耐用性的应用提供出色的负载点稳压器设计。