ZHCAB91B February 2021 – October 2021 LM5050-1 , LM5050-2 , LM5051 , LM66100 , LM74202-Q1 , LM74500-Q1 , LM74610-Q1 , LM74700-Q1 , LM74720-Q1 , LM74721-Q1 , LM74722-Q1 , LM7480-Q1 , LM7481-Q1 , LM76202-Q1 , SM74611 , TPS2410 , TPS2411 , TPS2412 , TPS2413 , TPS2419
在汽车系统中,电池线路在车辆正常运行期间会受到各种干扰和瞬变的影响。其中一项关键测试是被称为“交流叠加测试”的电源线路干扰测试。此测试在电池电源线路上施加峰-峰值为 2V - 4V 且频率在 20Hz 至 30KHz 之间的交流干扰,此时,子系统应能够正常运行而没有任何功能损失。
肖特基二极管通过阻断反向电流来对交流线路干扰进行整流。图 4-6 显示了整流后的输出和输入电流;此电流由于注入的交流线路干扰而增加了交流分量。由于与正向压降相乘的 RMS 电流增加,肖特基二极管上的功率耗散增加。为了在交流叠加测试期间可靠运行,需要管理这些额外的热量。
图 4-7 显示了 P 沟道 MOSFET 电路的性能。由于 P 沟道 MOSFET 不会阻断反向电流,因此不会对线路干扰进行整流,进而会导致 RMS 输入电流增加。由于 MOSFET 保持导通,正向压降较低,MOSFET 上的功率耗散可能不是主要问题,但是,输出电解电容器的 RMS 电流会因 ESR 而在电容器上产生额外的热量。为防止电容器因过热而损坏,可将所需电容拆分到多个并联电容器以降低 ESR。这种做法会增加系统成本和空间。
为了进行整流,可使用基于外部比较器的方法添加反向电流阻断功能,但这会增加成本和空间。