产品详细信息

Vin (Min) (V) 2.7 Vin (Max) (V) 6 Vout (Min) (V) 0.6 Vout (Max) (V) 5.5 Iout (Max) (A) 4 Iq (Typ) (uA) 15 Switching frequency (Min) (kHz) 1800 Switching frequency (Max) (kHz) 4000 Features Enable, Forced PWM, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Output Discharge, Over Current Protection, Power Good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO Fixed, Wettable Flanks Package Operating temperature range (C) -40 to 125 Rating Automotive Regulated outputs (#) 1
Vin (Min) (V) 2.7 Vin (Max) (V) 6 Vout (Min) (V) 0.6 Vout (Max) (V) 5.5 Iout (Max) (A) 4 Iq (Typ) (uA) 15 Switching frequency (Min) (kHz) 1800 Switching frequency (Max) (kHz) 4000 Features Enable, Forced PWM, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Output Discharge, Over Current Protection, Power Good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, Tracking, UVLO Fixed, Wettable Flanks Package Operating temperature range (C) -40 to 125 Rating Automotive Regulated outputs (#) 1
VQFN-HR (RWY) 9 6 mm² 3 x 2
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1: –40°C 至 +125°C TA
  • 提供功能安全
  • 输入电压范围:2.75V 至 6V
  • 1A、2A、3A 和 4A 系列
  • 静态电流 15µA(典型值)
  • 输出电压范围为 0.6V 至 5.5V
  • 输出电压精度为 ±1%(PWM 操作)
  • 可调软启动
  • 强制 PWM 或 PWM 和 PFM 操作
  • 可调开关频率为 1.8MHz 至 4MHz
  • 精密使能输入可实现
    • 用户定义的欠压锁定
    • 准确排序
  • 100% 占空比模式
  • 有源输出放电
  • 扩频时钟 - 可选
  • 具有窗口比较器的电源正常输出
  • 具有可湿性侧面封装
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1: –40°C 至 +125°C TA
  • 提供功能安全
  • 输入电压范围:2.75V 至 6V
  • 1A、2A、3A 和 4A 系列
  • 静态电流 15µA(典型值)
  • 输出电压范围为 0.6V 至 5.5V
  • 输出电压精度为 ±1%(PWM 操作)
  • 可调软启动
  • 强制 PWM 或 PWM 和 PFM 操作
  • 可调开关频率为 1.8MHz 至 4MHz
  • 精密使能输入可实现
    • 用户定义的欠压锁定
    • 准确排序
  • 100% 占空比模式
  • 有源输出放电
  • 扩频时钟 - 可选
  • 具有窗口比较器的电源正常输出
  • 具有可湿性侧面封装

TPS6281x-Q1 是引脚对引脚 1A、2A、3A 和 4A 同步降压直流/直流转换器系列器件。所有器件都具有较高的效率且易于使用。TPS6281x-Q1 系列器件基于峰值电流模式控制拓扑。TPS6281x-Q1 专为信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统等汽车应用而设计。低阻开关可在高温环境下支持高达 4A 的持续输出电流。用户可通过外部方式在 1.8MHz 至 4MHz 范围内调节开关频率,亦可在该频率范围内将其同步至外部时钟。在 PWM/PFM 模式下,TPS6281x-Q1 会在轻负载情况下自动进入省电模式,从而在整个负载范围内维持高效率。TPS6281x-Q1 可在 PWM 模式下提供 1% 的输出电压精度,这有助于实现具有高输出电压精度的电源设计。通过 SS/TR 引脚,可设置启动时间或跟踪向外部源提供的输出电压。此特性可实现不同电源轨的外部定序并限制启动期间的浪涌电流。

TPS6281x-Q1 采用具有可湿性侧面的 3mm × 2mm VQFN 封装。

TPS6281x-Q1 是引脚对引脚 1A、2A、3A 和 4A 同步降压直流/直流转换器系列器件。所有器件都具有较高的效率且易于使用。TPS6281x-Q1 系列器件基于峰值电流模式控制拓扑。TPS6281x-Q1 专为信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统等汽车应用而设计。低阻开关可在高温环境下支持高达 4A 的持续输出电流。用户可通过外部方式在 1.8MHz 至 4MHz 范围内调节开关频率,亦可在该频率范围内将其同步至外部时钟。在 PWM/PFM 模式下,TPS6281x-Q1 会在轻负载情况下自动进入省电模式,从而在整个负载范围内维持高效率。TPS6281x-Q1 可在 PWM 模式下提供 1% 的输出电压精度,这有助于实现具有高输出电压精度的电源设计。通过 SS/TR 引脚,可设置启动时间或跟踪向外部源提供的输出电压。此特性可实现不同电源轨的外部定序并限制启动期间的浪涌电流。

TPS6281x-Q1 采用具有可湿性侧面的 3mm × 2mm VQFN 封装。

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技术文档

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类型 项目标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 TPS6281x-Q1 2.75V 至 6V 可调频率降压转换器 数据表 (Rev. I) 下载英文版本 (Rev.I) 16 Dec 2021
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设计和开发

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评估板

TPS62810EVM-015 — 降压转换器评估模块

TPS62810EVM-015 评估模块 (EVM) 旨在帮助用户轻松评估和测试 TPS6281X-Q1 汽车降压转换器系列的运行情况和功能。此 EVM 可将 2.7V 至 6V 的输入电压转换为 1.8V 的稳压输出电压,输出电流最高为 4A。

TI.com 無法提供
仿真模型

TPS62810-Q1 PSpice Transient Model (Rev. B)

SLVMCS5B.ZIP (126 KB) - PSpice Model
仿真模型

TPS62810-Q1 SIMPLIS Transient and Average Model

SLVMD82.ZIP (483 KB) - SIMPLIS Model
模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
参考设计

TIDEP-01022 — Gateway automotive reference design

汽车发展趋势飞速演变,因此,人们逐渐使用基于域和区域的全新网关架构来有效处理持续增长的车辆通信数据,并将这些数据发送至云端。正常运行的域(或区域)网关可安全可靠地促进数据在功能域/区域内 ECU 和集中式网关之间移动。集中式网关可安全可靠地在车辆内的众多域/区域之间移动数据。

这款 TIDEP-01022 汽车网关参考设计 (GCARD) 是一款易于使用的 8 层 PCB 详细设计,可用作集中式、域或区域控制器,并以我们的 Jacinto™ 7 DRA821 处理器为基础。它可帮助汽车行业的原始设备制造商和一级供应商入门,从而快速轻松地创建功能齐全的 DRA821 解决方案。

DRA821 (...)

参考设计

PMP21939 — Four-output synchronous buck reference design for automotive telematics control units

该参考设计使用 LM63635-Q1 同步降压转换器输出 3.3V 或 5V 电源轨。总线转换器的开关频率为 2.1MHz,而负载转换器 (TPS62810-Q1) 的开关频率为 2.2MHz。该系统设计用于远程信息处理控制单元的电源。用户可使用易于配置的跳线启用和禁用总线转换器、负载转换器和负载开关,以使每个输出的最大负载达到 3A。 
参考设计

PMP30670 — 适用于数字驾驶舱处理单元的汽车宽输入电压前端参考设计

该参考设计展示了适用于汽车数字驾驶舱应用的电源树。LM74700-Q1 为系统提供低损耗反极性保护,后跟输入滤波器。LM5143-Q1 双同步降压转换器可利用 KL30 提供 3.3V 电源轨(可支持高达 15A 的处理器模块)和 5V/3A 电源轨。TPS62810-Q1 同步降压转换器可利用 5V 输出提供 1.1V 和 3A 电源轨。LM63635-Q1 同步降压转换器可利用 KL30 提供另一个独立的 3.3V/3A 电源轨。
参考设计

PMP21669 — 具有三路输出的汽车仪表组电源参考设计

此参考设计实现了模拟仪表组、混合仪表组和仪表组显示屏系统中所用的汽车电源解决方案。它提供 5 伏、3.3 伏和 1.2 伏输出,适合为汽车仪表组、仪表组显示屏或汽车远程触摸显示屏中的所有子系统供电。
封装 引脚数 下载
VQFN-HR (RWY) 9 了解详情

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持与培训

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