TIDEP-01022

汽车网关参考设计

TIDEP-01022

设计文件

概述

汽车发展趋势飞速演变,因此,人们逐渐使用基于域和区域的全新网关架构来有效处理持续增长的车辆通信数据,并将这些数据发送至云端。正常运行的域(或区域)网关可安全可靠地促进数据在功能域/区域内 ECU 和集中式网关之间移动。集中式网关可安全可靠地在车辆内的众多域/区域之间移动数据。

这款 TIDEP-01022 汽车网关参考设计 (GCARD) 是一款易于使用的 8 层 PCB 详细设计,可用作集中式、域或区域控制器,并以我们的 Jacinto™ 7 DRA821 处理器为基础。它可帮助汽车行业的原始设备制造商和一级供应商入门,从而快速轻松地创建功能齐全的 DRA821 解决方案。

DRA821 处理器是一款高性能异构 SoC,它将传统汽车连接(LIN 和 CAN)与高速接口(如 PCIe、USB)、4 端口千兆位以太网交换机以及众多安全特性集于一身。

此设计使用单个 PMIC (TPS6594x) 电源架构,后者具有板载 OSPI、eMMC 和 LPDDR4 内存以及调试功能。该电路板具有展示并支持各种通信协议的硬件连接器,包括 5 个以太网端口、10 个 CAN-FD 端口、4 个 LIN 端口和 1 个 PCIE 连接器。此外,它还具有接头,可轻松访问 SPI、UART、GPIOS 和 I²C 等串行协议。

高度集成的 DRA821 处理器有助于降低系统成本,并适用于各种网关用例。

有关可用的器件功能、外设和功能安全特性的更多信息,请参阅 DRA821 数据手册

特性
  • 集成的以太网交换机和带有汽车连接器的外部以太网交换机
  • 连接到具有唤醒功能的 PCIe、OSPI、eMMC 和多 CAN/LIN 阵列
  • 3200MT/s LPDDR4
  • 早期 CAN 响应
  • 通过 TPS6594x 解决方案优化了电源管理
  • 网关应用堆栈 (AutoSAR)
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我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

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TIDUEX0A.PDF (605 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDM738.PDF (892 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDM739.PDF (335 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDM740.ZIP (227 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDM742.ZIP (3704 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCFY2.ZIP (861 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDM741.PDF (141 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

基于 Arm 的处理器

DRA821U双核 Arm Cortex-A72、四核 Cortex-R5F、4 端口以太网交换机和 PCIe 控制器

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AC/DC & DC/DC controllers (external FET)

LM5141低 Iq、宽输入范围同步降压控制器

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AC/DC & DC/DC converters (integrated FET)

TPS6108810A 全集成同步升压转换器

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AC/DC & DC/DC converters (integrated FET)

TPS62810-Q1采用 2mm x 3mm 可湿性侧面 QFN 封装的汽车类 2.75V 至 6V、4A 降压转换器

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AC/DC & DC/DC converters (integrated FET)

TPS62810M采用 2mm x 3mm QFN 封装、工作温度低至 -55°C 的 2.75V 至 6V、4A 降压转换器

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CAN 收发器

TCAN1046-Q1汽车类高速双路 CAN 收发器

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LIN 收发器

TLIN1022-Q1具有显性状态超时故障保护功能的双路本地互连网络 (LIN) 收发器

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以太网 PHY

DP83TG720S-Q1具有 RGMII 和 SGMII 的 1000BASE-T1 汽车类以太网 PHY

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负载开关

TPS22965具有可调节上升时间和可选输出放电功能的 5.7V、6A、16mΩ 负载开关

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技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 日期
* 设计指南 基于 Jacinto DRA821 处理器的汽车和物联网网关参考设计 (Rev. A) PDF | HTML 2020年 12月 30日

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