主页 电源管理 直流/直流开关稳压器 降压稳压器 降压转换器(集成开关)

TPS62130A-Q1

正在供货

采用 3 × 3 QFN 封装的 TPS62130A-Q1 3V 至 17V 3A 汽车类降压转换器

可提供此产品的更新版本

open-in-new 比较替代产品
功能与比较器件相同但引脚有所不同
NEW TPS62903-Q1 正在供货 具有 165°C 结温的 3V 至 18V、3A 汽车类低 IQ 同步降压转换器 Higher efficiency with lower IQ and improved Vref accuracy in a smaller package.

产品详情

Vin (min) (V) 3 Vin (max) (V) 17 Vout (min) (V) 0.9 Vout (max) (V) 6 Iout (max) (A) 3 Iq (typ) (mA) 0.017 Switching frequency (min) (kHz) 1250 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Light Load Efficiency, Power good, Pre-Bias Start-Up, Synchronous Rectification, Tracking, Voltage Margining Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Regulated outputs (#) 1 Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Duty cycle (max) (%) 100 Type Converter
Vin (min) (V) 3 Vin (max) (V) 17 Vout (min) (V) 0.9 Vout (max) (V) 6 Iout (max) (A) 3 Iq (typ) (mA) 0.017 Switching frequency (min) (kHz) 1250 Switching frequency (max) (kHz) 2500 Features Enable, Light Load Efficiency, Power good, Pre-Bias Start-Up, Synchronous Rectification, Tracking, Voltage Margining Operating temperature range (°C) -40 to 125 Rating Automotive TI functional safety category Functional Safety-Capable Regulated outputs (#) 1 Control mode Constant on-time (COT), DCS-Control Duty cycle (max) (%) 100 Type Converter
VQFN (RGT) 16 9 mm² 3 x 3
  • DCS-Control™拓扑
  • Qualified for Automotive 标准
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果:
    • 器件温度等级:-40°C 至 125°C 的运行结温范围
    • Device HBM ESD Classification Level 2
    • Device CDM ESD Classification Level C4B
  • 输入电压范围:3V 至 17V
  • 从 0.9V 至 6V 的可调节输出电压范围
  • 引脚可选输出电压(标称值,+5%)
  • 可编程软启动和跟踪
  • 无缝省电模式转换
  • 17µA 的静态电流(典型值)
  • 可选运行频率
  • 电源正常输出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保护
  • 过热保护
  • TPS62150A-Q1 引脚对引脚兼容
  • 采用 3mm × 3mm VQFN-16 封装
  • 借助 WEBENCH® 电源设计器并使用 TPS62130A-Q1 创建定制设计方案
  • DCS-Control™拓扑
  • Qualified for Automotive 标准
  • 具有符合 AEC-Q100 标准的下列结果:
    • 器件温度等级:-40°C 至 125°C 的运行结温范围
    • Device HBM ESD Classification Level 2
    • Device CDM ESD Classification Level C4B
  • 输入电压范围:3V 至 17V
  • 从 0.9V 至 6V 的可调节输出电压范围
  • 引脚可选输出电压(标称值,+5%)
  • 可编程软启动和跟踪
  • 无缝省电模式转换
  • 17µA 的静态电流(典型值)
  • 可选运行频率
  • 电源正常输出
  • 100% 占空比模式
  • 短路保护
  • 过热保护
  • TPS62150A-Q1 引脚对引脚兼容
  • 采用 3mm × 3mm VQFN-16 封装
  • 借助 WEBENCH® 电源设计器并使用 TPS62130A-Q1 创建定制设计方案

TPS6213XA-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流/直流转换器,针对 应用 进行了优化。通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器,并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3V 至 17V 的宽运行输入电压范围,该器件非常适合由中间总线电源轨供电的系统。该器件在输出电压介于 0.9V 至 6V 之间时支持高达 3A 的持续输出电流(使用 100% 占空比模式时)。输出电压启动斜率由软启动引脚控制,从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在节能模式下,该器件可根据 VIN 生成约 17µA 的静态电流。如果负载较小,则自动且无缝进入省电模式,并在整个负载范围内保持高效率。在关断模式下,该器件处于关断状态,期间的电流消耗低于 2µA。该器件采用 3 × 3mm (RGT) 16 引脚 VQFN 封装。

TPS6213XA-Q1 器件是一款易于使用的同步降压直流/直流转换器,针对 应用 进行了优化。通常为 2.5MHz 的高开关频率允许使用小型电感器,并且通过使用 DCS-Control™ 拓扑技术提供快速瞬态响应以及高输出电压精度。

借助 3V 至 17V 的宽运行输入电压范围,该器件非常适合由中间总线电源轨供电的系统。该器件在输出电压介于 0.9V 至 6V 之间时支持高达 3A 的持续输出电流(使用 100% 占空比模式时)。输出电压启动斜率由软启动引脚控制,从而实现作为独立电源或者在跟踪配置下的运行。通过配置使能和开漏电源正常引脚也有可能实现电源排序。

在节能模式下,该器件可根据 VIN 生成约 17µA 的静态电流。如果负载较小,则自动且无缝进入省电模式,并在整个负载范围内保持高效率。在关断模式下,该器件处于关断状态,期间的电流消耗低于 2µA。该器件采用 3 × 3mm (RGT) 16 引脚 VQFN 封装。

下载 观看带字幕的视频 视频

您可能感兴趣的相似产品

open-in-new 比较替代产品
功能与比较器件相同但引脚有所不同
TPS62090-Q1 正在供货 汽车: 3A、2.5V 至 6V 输入、效率为 97%、采用 3x3 QFN 封装的降压转换器 This product has less input voltage.
TPS62150A-Q1 正在供货 采用 3 × 3 QFN 封装的 TPS62150A-Q1 3V 至 17V 1A 汽车类降压转换器 This product has less output current.
TPS62160-Q1 正在供货 采用 2x2SON 封装的 3V-17V 1A 车用降压转换器 This product has less output current in a smaller package.

技术文档

star =有关此产品的 TI 精选热门文档
未找到结果。请清除搜索,并重试。
查看全部 14
类型 标题 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 采用 DCS-Control™ 技术的 TPS6213xA-Q1 3V 至 17V 3A 降压转换器 数据表 (Rev. D) PDF | HTML 下载最新的英文版本 (Rev.E) PDF | HTML 2018年 2月 8日
应用手册 Comparison of TPS629xx-Q1 vs. TPS621x0A-Q1 PDF | HTML 2022年 12月 13日
应用手册 TI 降压开关直流/直流转换器应用手册的快速参考指南 (Rev. B) PDF | HTML 下载英文版本 (Rev.B) PDF | HTML 2022年 7月 8日
功能安全信息 TPS6213x-Q1 Functional Safety FIT and Failure Mode Distribution 2020年 1月 27日
模拟设计期刊 Methods of output-voltage adjustment for DC/DC converters 2019年 6月 14日
模拟设计期刊 Understanding 100% mode in low-power DC/DC converters 2018年 6月 22日
模拟设计期刊 Achieving a clean startup by using a DC/DC converter with a precise enable-pin threshold 2017年 10月 24日
模拟设计期刊 Testing tips for applying external power to supply outputs without an input voltage 2016年 10月 24日
技术文章 A complete power solution for automotive USB ports PDF | HTML 2016年 4月 12日
技术文章 How to keep your power switching frequency above the AM radio band PDF | HTML 2016年 2月 16日
模拟设计期刊 了解 DCS-Control™ 拓扑中的频率变化 下载英文版本 2015年 11月 16日
模拟设计期刊 实现降压型转换器出色 PCB 布局的五个步骤 下载英文版本 2015年 5月 1日
应用手册 Step-Down Converter With Input Overvoltage Protection 2014年 9月 4日
应用手册 Step-Down Converter with Cable Voltage Drop Compensation 2014年 6月 26日

设计和开发

如需其他信息或资源,请查看下方列表,点击标题即可进入详情页面。

评估板

TPS62130EVM-505 — 采用 3x3 mm、16 引脚 QFN 封装的 TPS62130(3A 同步降压转换器)评估模块

The TPS62130EVM-505 (HPA505-001) uses the TPS62130 adjustable version and is set to a 3.3-Voutput. The EVM operates with full-rated performance with an input voltage between 3.7 V and 17 V. The TPS62130 is a 3-A, synchronous, step-down converter in a 3x3-mm, 16-pin QFN package. Both fixed and (...)

用户指南: PDF | HTML
下载英文版本 (Rev.B): PDF | HTML
TI.com 上无现货
仿真模型

TPS62130A PSpice Unencrypted Transient Model (Rev. A)

SLVM893A.ZIP (59 KB) - PSpice Model
计算工具

SLVC780 Design Tool for Output Voltage Adjustment Using a DAC

支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

产品
降压转换器(集成开关)
TLV62065 采用 2x2 SON 封装的 3MHz、2A 降压转换器 TLV62080 采用 2mm x 2mm 小外形尺寸无引线 (SON) 封装的 1.2A 高效降压转换器 TLV62084 采用 2mm x 2mm 小外形尺寸无引线 (SON) 封装的 2A 高效降压转换器 TLV62084A 采用 2mm x 2mm 小外形尺寸无引线 (SON) 封装的 2A 高效降压转换器 TLV62085 采用 2x2 QFN 封装的 3A 高效降压转换器 TLV62090 采用 3x3mm QFN 封装的 3A 高效降压转换器 TLV62095 具有 DCS Control 的 4A 同步降压转换器 TLV62130 采用 3x3 QFN 封装的 3-17V 3A 降压转换器 TLV62130A 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 3A 降压转换器 TLV62150 具有 DCS-Control™ 功能的 4V 至 17V 1A 降压转换器 TLV62150A 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 4V 至 17V、1A 降压转换器 TLV62565 采用 SOT23 封装的 1.5A 降压转换器 TLV62566 采用 SOT23 封装且具有电源良好指示的 1.5A 降压转换器 TLV62568 采用 SOT23 或 SOT563 封装的 2.5V 至 5.5V 输入、1A 高效降压转换器 TLV62568A 采用小型 SOT563 封装并具有强制 PWM 的 2.5V-5.5V 输入、1A 高效降压转换器 TLV62569 采用 SOT23 或 SOT563 封装的 2.5V-5.5V 输入、2A 高效降压转换器 TLV62569A 采用 SOT 封装并具有强制 PWM 的 2A 高效降压转换器 TLV62585 采用 2x2 QFN 或 SOT563 封装的 2.5V-5.5V 输入、3A 高效降压转换器 TPS62000 可调节 600mA 95% 高效降压转换器 TPS62000-HT 高温高效降压低功耗 DC-DC 转换器 TPS62020 可调节、600mA、效率为 95% 的降压转换器,18uA,MSOP-10 TPS62040 采用 MSOP-10 和 QFN 封装的 18uA、1.2A、效率为 95% 的可调节降压转换器 TPS62050 采用 MSOP-10 封装、可调节、800mA、10V 输入电压、效率为 95% 的降压转换器 TPS62056 采用 MSOP-10 封装的 3.3V 800mA 输出 10V 输入的 95% 效率步降转换器 TPS62060 采用 1.6x2 SON 封装的 3MHz、2A 降压转换器 TPS62065 采用 2x2 SON 封装的 3MHz、2A 降压转换器 TPS62065-Q1 采用 2x2 SON 封装的 3MHz、2A 汽车级降压转换器 TPS62067 采用 2x2 SON 封装的 3MHz、2A 降压转换器 TPS62067-Q1 采用 2×2 SON 封装的 3MHz 2A 汽车类降压转换器 TPS62080 采用 2x2mm SON 封装的 1.2A 高效降压转换器,具有可调输出电压 TPS62080A 采用 2mm x 2mm 小外形尺寸无引线 (SON) 封装的 1.2A 高效降压转换器 TPS62085 采用 2x2 HotRod 封装、应用 DCS-Control 技术、具有间断模式短路保护功能的 3A 降压转换器 TPS62088 采用 1.2mm x 0.8mm WCSP 封装的 2.4V 至 5.5V 输入、6 引脚 3A 微型降压转换器 TPS62090 具有 DCS™ Control 的 3A、6V 输入同步降压转换器,效率高达 97% TPS62090-Q1 汽车: 3A、2.5V 至 6V 输入、效率为 97%、采用 3x3 QFN 封装的降压转换器 TPS62095 具有 DCS Control 的 4A 同步降压转换器 TPS62097 采用 HotRod 封装并具有可选开关频率的 2A 降压转换器 TPS62097-Q1 采用具有可湿性侧面的 3x3 QFN 封装的 2A 汽车类降压转换器 TPS62100 具有可调节输出的多模式 300kHz 同步降压转换器 TPS62110 采用 QFN-16 封装的可调节 1.5A、17V 输入电压降压转换器 TPS62110-EP 增强型产品,17V、1.5A 同步降压转换器 TPS62110-HT 高温 17V、1.5A 同步降压转换器 TPS62110-Q1 采用 QFN-16 封装的汽车类 3V 至 17V、1.5A 降压转换器 TPS62113 具有 LBI 功能的采用 QFN-16 封装的 1.5A 17V 输入电压降压转换器 TPS62120 应用 DCS-Control 技术的 15V、75mA 降压转换器,效率高达 96% TPS62122 15V、75mA 降压转换器,效率高达 96% TPS62125 具有可调启用阈值和磁滞的 3V-17V、300mA 降压转换器 TPS62130 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 3A 降压转换器 TPS6213013A-Q1 采用 3x3 QFN 封装的 3V 至 17V、3A 汽车类降压转换器 TPS62130A 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-control 的 3V 至 17V 3A 降压转换器 TPS62130A-Q1 采用 3 × 3 QFN 封装的 TPS62130A-Q1 3V 至 17V 3A 汽车类降压转换器 TPS62135 采用 2x3QFN 封装并具有 1% 精度和 PFM/强制 PWM 特性的 3-17V 4.0A 降压转换器 TPS62136 采用 2x3QFN 封装并具有 1% 精度和 PFM/强制 PWM 特性的 3-17V 4.0A 降压转换器 TPS62140 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 2A 降压转换器 TPS62140A 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 2A 降压转换器 TPS62147 采用 2x3QFN 封装并具有 1% 精度和 PFM/强制 PWM 特性的 3-17V 2.0A 降压转换器 TPS62148 采用 2x3QFN 封装并具有 1% 精度和 PFM/强制 PWM 特性的 3-17V 2.0A 降压转换器 TPS62150 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 1A 降压转换器 TPS62150A 采用 3x3 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3V 至 17V 1A 降压转换器 TPS62150A-Q1 采用 3 × 3 QFN 封装的 TPS62150A-Q1 3V 至 17V 1A 汽车类降压转换器 TPS62160 具有 DCS-Control™ 的 3V 至 17V 1A 降压转换器 TPS62160-Q1 采用 2x2SON 封装的 3V-17V 1A 车用降压转换器 TPS62170 采用 2x2 QFN 封装、具有 DCS-Control 的 3-17V 0.5A 降压转换器 TPS62170-Q1 采用 2x2 QFN 封装的 3-17V 0.5A 车用降压转换器 TPS62175 具有贪睡模式的 28V、0.5A 降压转换器 TPS62180 具有电源正常指示功能、1% 精度和可调节软启动功能的 4V 至 15V、6A 同步降压转换器 TPS62184 具有电源正常指示功能、1% 精度和可调节软启动功能的 4V 至 17V、6A 同步降压转换器 TPS62200 采用 SOT-23 封装、可调节 300mA、效率为 95% 的降压转换器 TPS62220 采用小型 SOT-23 封装的可调节 400mA、95% 高效步降控制器,15uA TPS62240 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的 2.25MHz 300mA 降压转换器 TPS62250 2.25MHz、1A 峰值限流降压转换器 TPS62260 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的 2.25MHz 600mA 降压转换器 TPS62260-Q1 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的汽车类 2V 至 6V、2.25MHz 固定频率 600mA 降压转换器 TPS62290 采用 2x2mm SON 封装的 2.25MHz 1A 降压转换器 TPS62290-Q1 采用 2x2mm SON/TSOT23 封装的汽车类 2.3V 至 6V、2.25MHz 固定频率 1A 降压转换器 TPS62400 具有 1 线接口、采用 QFN 封装的双通道可调节 400mA 和 600mA、2.25MHz 降压转换器 TPS62400-Q1 具有 1-Wire 接口的汽车类双通道可调节 400mA 和 600mA 2.25MHz 降压转换器 TPS62410 具有 1 线接口、采用 QFN 封装的 2.25MHZ 2x800mA 双路降压转换器 TPS62410-Q1 汽车类 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定频率双通道 (800mA/800mA) 降压转换器 TPS62420 具有 1 线接口、采用 QFN 封装的双通道可调节 600mA 和 1000mA、2.25MHz 降压转换器 TPS62420-Q1 具有单总线接口的汽车类 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定频率双通道 (1A/600mA) 降压转换器 TPS62480 6A、2.4V 至 5.5V 输入、同步降压转换器,具有 PG 输出、可调节软启动和可选 TPS62510 适用于低输入电压的可调节、96% 效率的 1.5A 降压转换器 TPS62560 采用 2x2mm SON 封装的 2.25MHz 600mA 降压转换器 TPS62561 采用 TSOT23 封装的 2.25MHz 600mA 降压转换器 TPS62590 采用 1x2 SON 封装的 2.25MHz、2A 降压转换器 TPS62590-Q1 采用 2x2mm SON 封装的汽车类 2.5V 至 6V、2.25MHz 固定频率 1A 降压转换器 TPS62750 用于 USB 供电应用的具有可编程输入电流限制的 2.25MHz 降压转换器 TPS62751 用于 USB 供电应用的具有可编程输入电流限制的 2.25MHz 降压转换器 TPS62770 采用 WCSP 封装且具有 360nA Iq 降压和高达 15V 升压功能的微型单芯片双重解决方案 TPS62810-Q1 采用 2mm x 3mm 可湿性侧面 QFN 封装的汽车类 2.75V 至 6V、4A 降压转换器 TPS62810M 采用 2mm x 3mm QFN 封装、工作温度低至 -55°C 的 2.75V 至 6V、4A 降压转换器 TPS62821 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、1A 降压转换器 TPS62822 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、2A 降压转换器 TPS62823 采用 1.5mm x 2mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、3A 降压转换器 TPS62825 采用 1.5mm x 1.5mm QFN 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、2A 降压转换器 TPS62826 采用 1.5mm x 1.5mm VSON-HR 封装、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 输入、3A 降压转换器 TPS62827 采用 1.5mm x 1.5mm QFN 封装、具有 1% 精度的 2.5V 至 5.5V 输入、4A 降压转换器
降压模块(集成电感器)
TPS82084 具有集成电感器的 2A 高效降压转换器模块 TPS82085 具有集成电感器的 3A 高效降压转换器模块 TPS82130 具有集成电感器的 17V 输入电压、3A 降压转换器模块 TPS82140 具有集成电感器的 17V 输入 2A 同步降压转换器 MicroSiP™ 模块 TPS82150 具有集成电感器的 17V 输入 1A 同步降压转换器 MicroSiP™ 模块 TPSM82810 采用 3mm x 4mm μSIP 封装、具有可调节频率和跟踪功能的 2.75V 至 6V、4A 降压模块 TPSM82813 采用 3mm x 4mm μSIP 封装、具有可调节频率和跟踪功能的 2.75V 至 6V、3A 降压模块 TPSM82821 具有集成电感器、采用 2 x 2.5 x 1.1mm μSIP 封装的 5.5V 输入、1A 降压模块 TPSM82822 采用 2mm x 2.5mm x 1.1mm μSIP 封装、具有集成电感器的 5.5V 输入、2A 降压模块
精密 DAC (≤10MSPS)
DAC43401 具有 Hi-Z、EEPROM、波形发生器和比较器的 8 位、单通道电压输出智能 DAC DAC43608 采用微型 QFN 封装的 8 位、8 通道、I2C、电压输出 DAC DAC53401 具有 Hi-Z、EEPROM、波形发生器和比较器的 10 位、单通道电压输出智能 DAC DAC53608 采用微型 QFN 封装的 10 位、8 通道、I2C、电压输出 DAC
模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
参考设计

PMP9757 — 具有输入过压保护的降压转换器

该参考设计详细介绍了电源管理电路,它能够在电源电压暂时超出所使用的 DCDC 转换器的最大推荐电源电压值时正常运行。发生过压事件时,断开电源电压并停用转换器即可实现保护功能。实施方案基于完全集成的降压转换器电路,它实现了小型的总体解决方案,同时还能处理高达 3 A 的输出电流。
原理图: PDF
参考设计

PMP9765 — 具备充电控制器和电缆补偿功能的汽车类 USB 充电端口电源参考设计

此参考设计包括能够在汽车应用环境中控制远程 USB 充电端口的电源管理电路。该电路可直接由汽车蓄电池轨供电。它使用一个小型高效降压转换器 TPS62130A-Q1 来调节所需的 USB 总线电压,以便使用高达 2.5A 的充电电流进行充电。

该 USB 充电端口通过使用 USB 充电控制器 TPS2549-Q1 予以控制和保护;此充电控制器还用于监控充电电流以便调节 TPS62130A-Q1 的输出电压。凭借这种方式,从电缆连接到 USB 端口的压降便获得补偿。此外,TPS2549-Q1 生成所有必需的信号来指示设备连接到的 USB 充电端口。

测试报告: PDF
原理图: PDF
参考设计

TIDA-01412 — 网关和车身控制模块中的汽车微控制器电源参考设计

该分立式电源参考设计展示了 Freescale™ MPC5748G 微控制器的性能。本参考设计使用五个直流/直流转换器,与采用一个 PMIC 相比,它可实现灵活性和可扩展性更高的设计。它支持多种汽车应用,如网关和中央车身控制模块等。
设计指南: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP10223 — 具有预升压的汽车类电源参考设计

The PMP10223 automotive power reference design provides 5.0V @ 1.1A, 3.3V @ 0.6A and 1.3V at 1.0A. A pre-boost provides 9.0V @ 1.7A to ensure proper operation even during startup of the engine. A synchronous buck converters generates 6.0V @ 2.2A as an intermediate rail for the following buck (...)
测试报告: PDF
原理图: PDF
参考设计

PMP9768 — 中间电压较高的汽车紧急呼叫电源参考设计

This reference design includes a complete power management solution for a standalone emergency call (eCall) system in an automotive environment. The circuit is supplied directly from the car battery rail. It also manages a backup battery to power the eCall system while the car battery rail is not (...)
测试报告: PDF
原理图: PDF
封装 引脚数 下载
VQFN (RGT) 16 了解详情

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持与培训

视频