PMP30670
适用于数字驾驶舱处理单元的汽车宽输入电压前端参考设计
PMP30670
概述
该参考设计展示了适用于汽车数字驾驶舱应用的电源树。LM74700-Q1 为系统提供低损耗反极性保护，后跟输入滤波器。LM5143-Q1 双同步降压转换器可利用 KL30 提供 3.3V 电源轨（可支持高达 15A 的处理器模块）和 5V/3A 电源轨。TPS62810-Q1 同步降压转换器可利用 5V 输出提供 1.1V 和 3A 电源轨。LM63635-Q1 同步降压转换器可利用 KL30 提供另一个独立的 3.3V/3A 电源轨。
特性
- 使用低损耗智能二极管控制器实现输入反极性保护
- 包括输入滤波器，可更大限度地降低降压转换器的反射波纹
- 在空间受限的应用中，所有电源轨均具有高效率，可实现低功耗
- 板载负载下 3.3V 和 15A 电源轨上的负载瞬态性能非常好
- 由于 LM5143-Q1 和 LM63635-Q1 具有低 IQ 功能，因此系统待机功耗较小
| 输出电压选项 | PMP30670.1 | PMP30670.2 | PMP30670.3 | PMP30670.4 |
|---|---|---|---|---|
| Vin (Min) (V) | 6 | 6 | 6 | 4.5 |
| Vin (Max) (V) | 36 | 36 | 36 | 5.5 |
| Vout (Nom) (V) | 5 | 3.3 | 3.3 | 1.1 |
| Iout (Max) (A) | 3 | 15 | 3 | 3 |
| Output Power (W) | 15 | 49.5 | 9.9 | 3.3 |
| Isolated/Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| Input Type | DC | DC | DC | DC |
| Topology | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous |
我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证，不可用于销售。
设计文件和产品
设计文件
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产品
在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。
AC/DC & DC/DC converters (integrated FET)
LM63635-Q1 — 3.5V 至 32V、3.25A 降压转换器（带有扩展频谱）
数据表: PDF | HTMLAC/DC & DC/DC converters (integrated FET)
TPS62810-Q1 — 采用 2mm x 3mm 可湿性侧面 QFN 封装的汽车类 2.75V 至 6V、4A 降压转换器
数据表: PDF | HTML技术文档
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|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 测试报告 | Automotive Wide VIN Front-End Ref Design for Digital Cockpit Processing Units | 2019年 7月 30日 |