ZHCABU4B June 2020 – October 2022 UCC21710-Q1 , UCC21732-Q1 , UCC5870-Q1
汽车牵引逆变器系统中有关栅极驱动器的另一个重要考虑因素是偏置电源架构。偏置电源可提供用于驱动每个 IGBT 或 SiC MOSFET 的隔离式电源。为了使逆变器保持正常运行,必须保证一个或多个隔离式电源具有可靠性。栅极驱动器偏置电源的架构因所需的可靠性级别而异。偏置电源可以在多个驱动器之间共享(集中式)、单独提供给每个驱动器(分布式)或部分共享(半分布式)。
集中式偏置电源架构具有元件数少、成本低和通用控制等优势。但是,该架构的变压器可能体积庞大,会受到共模电流的影响,当在六个驱动器之间共享时,可能会导致复杂的 PCB 布线,并且本身不包含任何冗余。
半分布式电源由多个变压器组成,可为各种驱动器组产生偏置。例如,每个高侧驱动器可由单独的变压器供电,而所有低侧驱动器均可共享。此架构的优势在于变压器结构和 PCB 布局简单,能够为每个偏置电源提供更高的电源质量、电源变压器的重量分布以及简单控制。缺点包括元件数量更多、成本更高并且仍然缺乏冗余。
最后,分布式电源架构为每个栅极驱动器提供单独的偏置电源。虽然它需要更多的元件,导致成本更高,但其优点包括高冗余度、简化的布局和重量分布以及更好的供电质量。