车身电子元件与照明 – 参考设计

描述

The TIDEP-0092 reference design provides a foundation for short-range radar (SRR) applications using the AWR1642 evaluation module (EVM). This design allows the estimation and tracking of the position (in the azimuthal plane) and velocity of objects in its field of view up to 80 m,  travelling (...)

主要特色

• Single-chip FMCW radio detection and ranging (RADAR) for SRR applications
• Detect objects (such as cars and trucks) up to 80 m away with range resolution of 35 cm; objects 20-m away detectable with resolution of 4.3 cm
• Clustering and tracking on detected outputs
• Antenna field of view ±60° with (...)

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This reference design demonstrates the use of the AWR1642 single-chip mmWave sensor with integrated DSP as a vehicle occupant detection sensor enabling the detection of occupants in a vehicle. This design provides a reference processing chain that runs on the C674x DSP, enabling generation of a (...)

主要特色

• Demonstration of mmWave sensor technology for robust detection of occupants (adults, children, pets) in a vehicle
• Generate presence heat map with FOV of ±60 degrees
• Source code for processing and detection based on mmWave software development kit (SDK)
• Based on proven EVM hardware designs, enabling quick (...)

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This reference design is analog solution for automotive front lamp with sequential turn animation with the SEPIC topology, and this design also realizes full automotive diagnostic with low quiescent current during fault mode.

主要特色

• Automotive battery direct connection
• Sequential turn animation without MCU
• Supporting larger output voltage range and high power load with SEPIC topology
• Better thermal performance than linear type solution
• Full diagnostic and protection
• Low quiescent current during fault mode

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• TPS92601-Q1

描述

This design decribes how to drive an automotive trunk lift or rear gate lift.

In this design, a brushed BD lift motor and electromagnetic clutch drive mechanisms for a typical gear driven lift. This design includes a warning beeper, LED indicator, and directional control that uses an automotive motor (...)

主要特色

• Operated from 12-V automotive battery system
• Output power for lift to a mzimum of 360W
• Output power for clutch to maximum of 48W
• Low power sleep mode less than 55µA
• Over-current and short-circuit protection through VDS sensing

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• DRV8703-Q1
• LM74610-Q1
• SN74LVC2G17-Q1
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• TPS7B82-Q1

描述

The demand to retain memory on the position of the seat, window, sliding door, mirror, lift-gate, and others driven by that motor has increased as small motors within the modern automotive vehicle continue to evolve. Existing solutions utilize multiple magnetic sensors attached to the body of a (...)

主要特色

• Configurable for many DC motor solutions
• -14V to 80V wide common mode input range for in-line motor current sensing
• Operational for typical 9V to 18V battery supply
• Simple interfacing with MSP430™ LaunchPad™ Development Kit for digital capture

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• INA240-Q1
• LMV7275-Q1
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描述

此参考设计是使用 DRV10983-Q1 电机驱动器和 MSP430G2553 微控制器 (MCU) 的无传感器 BLDC 电机正弦驱动器。MCU 仅用于速度控制，而 DRV 器件是具有集成式 FETS 的主电机驱动器，用于驱动电机。此设计专门用于小型电机模块，尤其是风扇。此设计可实现专有无传感器控制，并可对电机参数进行调优，从而优化最终应用的性能。

主要特色

• 12V 驱动器，能够以正弦换向方式驱动三相无刷直流 (BLDC) 电机
• 单层设计可降低制造成本
• 使用专有的无传感器控制方案提供连续正弦波驱动，从而显著降低纯音
• MCU 可处理速度输入、控制环路并对电机参数进行编程
• DRV10983-Q1 提供的输出转换率和频率配置可增加 EMC 性能调优灵活性

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• DRV109xx Software 21 Jun 2018
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• TIDA-01496 Software 20 Apr 2018
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• DRV10983-Q1
• MSP430G2553-Q1

描述

该无刷直流 (BLDC) 电机参考设计通过使用后跟分立式绝缘栅极双极晶体管 (IGBT) 半桥的 UCC27712-Q1 高侧和低侧栅极驱动器来控制汽车 HVAC（暖通空调）压缩机。该参考设计使用了 TI 的 InstaSPIN 软件，其中包含三相电机控制算法。设计人员可通过在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只读存储器 (ROM) 中使用专门的库来启用该算法，该算法还为无传感器（速度和扭矩）电机控制应用的设计人员提供了专家级工具。

主要特色

• 低电压侧可承受高达 45V 的电压以及电池反向和负载突降的情况（12V 系统）
• 使用有源“米勒钳位”和过流检测电路提供过流和误导通保护
• 隔离式 CAN 通信接口
• 隔离式电源
• 具有 2.5A 峰值输出的非隔离式、低成本、高侧和低侧栅极驱动器
• InstaSPIN，无传感器扭矩控制算法

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• ISO7731-Q1
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• LMT87-Q1
• LMV393-Q1
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描述

现代汽车利用自动调光镜来防止炫光和可见度损失对驾驶员造成的影响。此参考设计利用现代人眼反应环境光传感器以及一个高电流放大器级来驱动电容式电致变色镜负载。

主要特色

• 人眼反应光传感器
• 10 位输出
• 3.3V、400mA 电容负载驱动器
• 电致变色负载快速放电
• 宽 VBAT 运行（高达 40V）

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• DAC101C081Q
• OPT3001-Q1
• TLV316-Q1
• TPS7B69-Q1

描述

该汽车参考设计详细展示了转向灯应用的解决方案。汽车电池直接为该设计中使用的 TPS92830-Q1 线性发光二极管 (LED) 控制器供电。该参考设计具有强大的电磁兼容性 (EMC) 性能并提供全面的保护、诊断和 MOSFET 过热保护。

主要特色

• 汽车电池电源
• 符合 CISPR 25 传导和辐射发射标准并通过了 ISO11452-4 BCI 测试
• 具有自动恢复功能的 LED 灯串开路、接地短路和电池短路诊断
• 可配置为连带失效或仅失效的通道关闭的故障总线
• 使用模拟调光输入引脚实现 MOSFET 过热保护

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• TPS92830-Q1

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此参考设计详细展示了汽车日间行车灯 (DRL) 和位置灯的解决方案。此设计中使用的 TPS92830-Q1 线性 LED 控制器直接由汽车蓄电池供电，因此允许您使用同一 LED 实现两种功能。此参考设计还具有良好的 EMC 性能并提供全面的保护和诊断。

主要特色

• 汽车蓄电池电源
• 符合 CISPR 25 传导和辐射发射标准并通过了 ISO11452-4 BCI 测试
• 可通过使用器件内部 PWM 发生器实现 DRL/位置灯重复使用
• LED 灯串开路、接地短路和电池短路诊断以及自动恢复
• 故障总线可配置为“连带失效”或“仅失效的通道关闭”
• LED 过热保护

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