车身电子元件与照明 – 参考设计

描述

The TIDEP-0092 reference design provides a foundation for short-range radar (SRR) applications using the AWR1642 evaluation module (EVM). This design allows the estimation and tracking of the position (in the azimuthal plane) and velocity of objects in its field of view up to 80 m,  travelling (...)

主要特色

• Single-chip FMCW radio detection and ranging (RADAR) for SRR applications
• Detect objects (such as cars and trucks) up to 80 m away with range resolution of 35 cm; objects 20-m away detectable with resolution of 4.3 cm
• Clustering and tracking on detected outputs
• Antenna field of view ±60° with (...)

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This reference design demonstrates the use of the AWR1642 single-chip mmWave sensor with integrated DSP as a vehicle occupant detection sensor enabling the detection of occupants in a vehicle. This design provides a reference processing chain that runs on the C674x DSP, enabling generation of a (...)

主要特色

• Demonstration of mmWave sensor technology for robust detection of occupants (adults, children, pets) in a vehicle
• Generate presence heat map with FOV of ±60 degrees
• Source code for processing and detection based on mmWave software development kit (SDK)
• Based on proven EVM hardware designs, enabling quick (...)

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This reference design showcases the TPS1HA08-Q1 device, which is used to control an automotive seat heater. The system consists of a main board and heating element, which represents the resistive heating component found in automotive seat heaters. This system demonstrates the ability to (...)

主要特色

• Actively Monitor and Control Resistive Load Heating Element
• Fault Indication and Analog Sense Output for Accurate Load Current Sensing, Voltage Sensing, and Temperature Sensing
• TLC59116-Q1 LED Status Indication
• Open-Load and Short-to-Battery Detection

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The demand to retain memory on the position of the seat, window, sliding door, mirror, lift-gate, and others driven by that motor has increased as small motors within the modern automotive vehicle continue to evolve. Existing solutions utilize multiple magnetic sensors attached to the body of a (...)

主要特色

• Configurable for many DC motor solutions
• -14V to 80V wide common mode input range for in-line motor current sensing
• Operational for typical 9V to 18V battery supply
• Simple interfacing with MSP430™ LaunchPad™ Development Kit for digital capture

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• TPS7B69-Q1

描述

实时数字 LED 控制参考设计可演示用于驱动三个 LED（红、蓝和绿）灯串的三个升压转换器的控制。此设计允许使用各种 LED 的实时数字控制进行开发，是所有需要实时 LED 控制的工业或汽车应用的理想选择。

主要特色

• 采用实时 LED 控制的 8 RGB LED 设计
• 3 个升压转换器用于将 12V 输入电压升高至足以正向偏置输出 LED 的电压。
• 用于通过跳线选择 3.3V 和 5V 的降压电源设计
• 电容式触控 BoosterPack 可插入设计并可用于控制 LED。

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• LAUNCHXL-F28027 C2000 Piccolo LaunchPad Experimenter Kit 27 Jul 2018
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• TMS320F2802x Peripheral Driver Library User's Guide 31 Dec 2012
• C2000 LED BoosterPack User's Guide 25 Jul 2012
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描述

This reference design is analog solution for automotive front lamp with sequential turn animation with the SEPIC topology, and this design also realizes full automotive diagnostic with low quiescent current during fault mode.

主要特色

• Automotive battery direct connection
• Sequential turn animation without MCU
• Supporting larger output voltage range and high power load with SEPIC topology
• Better thermal performance than linear type solution
• Full diagnostic and protection
• Low quiescent current during fault mode

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• SN74AHCT1G32-Q1
• SN74HC74-Q1
• TLC555-Q1
• TPS7A66-Q1
• TPS92601-Q1

描述

该设计介绍如何驱动汽车后备箱升降器。

该设计采用了刷式 BD 升降电机和电磁离合器驱动机制，实现了典型的齿轮驱动升降功能。该设计包含警告蜂鸣器、LED 指示灯和使用汽车电机驱动器和高侧开关的双向控制模块。带压摆率控制功能的电流控制型栅极驱动器有助于提高 MOSFET 效率和降低开关尖峰。

该设计是一款可轻松实现的稳健设计，与继电器解决方案相比，本设计减少了组件数量并且节省了布板空间。

主要特色

• 由 12V 汽车电池系统供电
• 升降器的最大输出功率为 360W
• 离合器的最大输出功率为 48W
• 低功耗睡眠模式：低于 55µA
• 可通过 VDS 检测实现过流和短路保护

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• DRV8703-Q1
• LM74610-Q1
• SN74LVC2G17-Q1
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• TPS7B82-Q1

描述

此参考设计是使用 DRV10983-Q1 电机驱动器和 MSP430G2553 微控制器 (MCU) 的无传感器 BLDC 电机正弦驱动器。MCU 仅用于速度控制，而 DRV 器件是具有集成式 FETS 的主电机驱动器，用于驱动电机。此设计专门用于小型电机模块，尤其是风扇。此设计可实现专有无传感器控制，并可对电机参数进行调优，从而优化最终应用的性能。

主要特色

• 12V 驱动器，能够以正弦换向方式驱动三相无刷直流 (BLDC) 电机
• 单层设计可降低制造成本
• 使用专有的无传感器控制方案提供连续正弦波驱动，从而显著降低纯音
• MCU 可处理速度输入、控制环路并对电机参数进行编程
• DRV10983-Q1 提供的输出转换率和频率配置可增加 EMC 性能调优灵活性

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• DRV109xx Software 21 Jun 2018
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• TIDA-01496 Software 20 Apr 2018
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该无刷直流 (BLDC) 电机参考设计通过使用后跟分立式绝缘栅极双极晶体管 (IGBT) 半桥的 UCC27712-Q1 高侧和低侧栅极驱动器来控制汽车 HVAC（暖通空调）压缩机。该参考设计使用了 TI 的 InstaSPIN 软件，其中包含三相电机控制算法。设计人员可通过在 Piccolo 微控制器 (MCU) 的只读存储器 (ROM) 中使用专门的库来启用该算法，该算法还为无传感器（速度和扭矩）电机控制应用的设计人员提供了专家级工具。

主要特色

• 低电压侧可承受高达 45V 的电压以及电池反向和负载突降的情况（12V 系统）
• 使用有源“米勒钳位”和过流检测电路提供过流和误导通保护
• 隔离式 CAN 通信接口
• 隔离式电源
• 具有 2.5A 峰值输出的非隔离式、低成本、高侧和低侧栅极驱动器
• InstaSPIN，无传感器扭矩控制算法

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• ISO7731-Q1
• LM5160-Q1
• LMT87-Q1
• LMV393-Q1
• OPA365-Q1
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描述

现代汽车利用自动调光镜来防止炫光和可见度损失对驾驶员造成的影响。此参考设计利用现代人眼反应环境光传感器以及一个高电流放大器级来驱动电容式电致变色镜负载。

主要特色

• 人眼反应光传感器
• 10 位输出
• 3.3V、400mA 电容负载驱动器
• 电致变色负载快速放电
• 宽 VBAT 运行（高达 40V）

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