ZHCADB8B December   2022  – November 2024 TPS25762-Q1 , TPS25763-Q1 , TPS25772-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1简介
    1. 1.1 术语和缩写
  5. 2 SPM 引擎概述
  6. 3多端口功率分配策略
    1. 3.1 保证容量策略
    2. 3.2 共享容量策略
      1. 3.2.1 公平共享功率策略
        1. 3.2.1.1 盲受电方支持
    3. 3.3 混合模式
  7. 4功率折返策略
    1. 4.1 热折返操作
    2. 4.2 引擎开启/关闭转换管理
      1. 4.2.1 引擎开启/关闭功率折返操作示例
  8. 5多端口功率分配策略示例
    1. 5.1 保证容量策略示例
    2. 5.2 公平共享功率策略示例
      1. 5.2.1 FSP 策略示例 – 盲受电方支持
      2. 5.2.2 FSP 策略示例 – 盲受电方支持和最大功率
    3. 5.3 混合模式示例
  9. 6参考资料
  10. 7修订历史记录

4.2 引擎开启/关闭转换管理

TPS257xx-Q1 支持动态端口电源管理方案，以便应对引擎开启/关闭转换事件期间的 VIN 电源电压波动。通过动态检测电源电压输入电平，SPM 会采取措施以进入或退出相应的功率级别。检测到 VIN 低于正常工作范围后，SPM 将进入低功耗模式，防止系统过热和输入电流汲取过大。SPM 还会滤除 VIN 上的波动或临时干扰，防止 USB 端口电源突然中断，从而改善最终用户体验。表 4-4 和表 4-5 展示了 TPS257xx-Q1 D 版本器件的 VIN 阈值和计时器参数。除了 VIN UVLO 外，所有参数均可通过 GUI 进行配置。图 4-5 展示了不同功耗模式（由 VIN 阈值电平确定）如何与抗尖峰脉冲滤波器和计时器结合使用的示例。

表 4-4 VIN 阈值参数
VIN 阈值参数 说明
范围 3 至 4 全功率范围 4 进入阈值（例如，汽车钥匙旋钮处于 ON 位置时的引擎完全开启情形）
范围 4 至 3 从范围 4（全功率）进入范围 3 下降阈值（因此，汽车钥匙旋钮处于附件位置，具有标称 VIN 附件模式电压电平）
范围 2 至 3 从范围 2 进入范围 3 上升阈值
范围 3 至 2 从范围 3 进入范围 2 下降阈值开
范围 1 至 2 范围 1（无功率）至范围 2（低功率）上升阈值。此转换将触发立即进入低功率状态。如果在下电宽限期计时器持续时间内 VIN 保持高于该阈值，但低于范围 2 至 3 阈值，则在计时器到期后 VBUS 被禁用。（例如，汽车钥匙旋钮处于附件位置，且 VIN 附件模式电压较低）
范围 2 至 1 引擎关闭延迟超时后的无功率范围 1 进入阈值。（例如，汽车钥匙旋钮处于附件位置，且 VIN 附件模式电压较低）
Vin(UVLO_R) 硬件 VIN UVLO 电压电平。SPM 控制器会被禁用。
表 4-5 可配置计时器参数
发动机打开/关闭计时器参数 说明
VIN 上升抗尖峰脉冲 VIN 达到阈值后，从较低范围进入较高范围的抗尖峰脉冲时间。
VIN 下降抗尖峰脉冲 VIN 达到阈值后，从较高范围进入较低范围的抗尖峰脉冲时间。
上电（范围 1 至 2） 上电（宽限期）计时器。从范围 1 进入范围 2 后计时器启动。该计时器到期且系统仍处于范围 2 内时，将进入范围 1 并且 VBUS 将被禁用。
下电（范围 3 至 2） 下电（宽限期）计时器。从范围 3 进入范围 2 后计时器启动。该计时器到期且系统仍处于范围 2 内时，将进入范围 1 并且 VBUS 将被禁用。
Engine Off Delay 发动机关闭延迟计时器。VIN 降至范围 2 至 1 阈值以下后，进入范围 1（无功率）的延迟时间。
VIN 级别和发动机打开或关闭功率转换图 4-5 VIN 级别和发动机打开或关闭功率转换
注： 本节中提到的 VIN 引擎开启/关闭 VIN 阈值和计时器参数仅适用于 TPS257xx-Q1 D 版本器件。TPS257x2-Q1 C 版本器件的 VIN 引擎开启/关闭参数并不相同。有关更多信息，请参阅 TPS257XX-Q1-GUI 配置指南 中的附录 B。

图 4-6 展示了“Advanced Configuration”视图中的 GUI 条目示例。

发动机打开或关闭 GUI 进入示例图 4-6 发动机打开或关闭 GUI 进入示例