产品详细信息

Vin (Min) (V) 3.5 Vin (Max) (V) 32 Vout (Min) (V) 1 Vout (Max) (V) 20 Iout (Max) (A) 3.25 Iq (Typ) (uA) 24 Switching frequency (Min) (kHz) 250 Switching frequency (Max) (kHz) 2200 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Power Good, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO Fixed Rating Automotive Regulated outputs (#) 1 Control mode Current Mode Duty cycle (Max) (%) 99
Vin (Min) (V) 3.5 Vin (Max) (V) 32 Vout (Min) (V) 1 Vout (Max) (V) 20 Iout (Max) (A) 3.25 Iq (Typ) (uA) 24 Switching frequency (Min) (kHz) 250 Switching frequency (Max) (kHz) 2200 Features Enable, Fixed Output, Forced PWM, Frequency Synchronization, Light Load Efficiency, Power Good, Soft Start Fixed, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO Fixed Rating Automotive Regulated outputs (#) 1 Control mode Current Mode Duty cycle (Max) (%) 99
HTSSOP (PWP) 16 32 mm² 5 x 6.4 WSON (DRR) 12 9 mm² 3 x 3
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 提供功能安全
  • 支持汽车系统要求
    • 输入电压范围:3.5V 至 36V
    • 最小导通时间短:50ns
    • 良好的 EMI 性能 假随机扩频 符合 CISPR 25 标准
    • 23µA 的低工作静态电流
    • 具有 –40°C 至 +150°C 的结温范围
  • 很高的设计灵活性
    • 引脚可选 VOUT:3.3V、5V、可调节 1V 至 20V
    • LM63610LM63635(1A、 3.25A)引脚兼容
    • 引脚可选频率:400kHz、2.1MHz、 可调节 250kHz 至 2200kHz
    • 引脚可选的 FPWM、自动、同步模式
    • TSSOP:散热增强型封装
    • WSON:用于空间受限型应用
  • 小尺寸解决方案
    • WSON 封装尺寸小至 10mm × 10mm(2.5A、2.2MHz)
    • 高度集成的解决方案
    • 低元件数
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1:–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
  • 提供功能安全
  • 支持汽车系统要求
    • 输入电压范围:3.5V 至 36V
    • 最小导通时间短:50ns
    • 良好的 EMI 性能 假随机扩频 符合 CISPR 25 标准
    • 23µA 的低工作静态电流
    • 具有 –40°C 至 +150°C 的结温范围
  • 很高的设计灵活性
    • 引脚可选 VOUT:3.3V、5V、可调节 1V 至 20V
    • LM63610LM63635(1A、 3.25A)引脚兼容
    • 引脚可选频率:400kHz、2.1MHz、 可调节 250kHz 至 2200kHz
    • 引脚可选的 FPWM、自动、同步模式
    • TSSOP:散热增强型封装
    • WSON:用于空间受限型应用
  • 小尺寸解决方案
    • WSON 封装尺寸小至 10mm × 10mm(2.5A、2.2MHz)
    • 高度集成的解决方案
    • 低元件数

LM636x5-Q1 是一款易于使用的同步直流/直流降压转换器,适用于条件严苛的汽车类应用。 LM636x5-Q1 可使用高达 36V 的输入来驱动高达 1.5A 或 2.5A 的负载电流。该转换器以小巧的解决方案尺寸提供出色的轻负载效率和输出精度。RESET 标志和精密使能端之类的特性可以为各种应用提供灵活且易于使用的解决方案。轻负载时的自动频率折返可以提高效率,同时维持严格的负载调节。此器件通过集成技术消除了很多外部元件,并提供专为实现简单 PCB 布局而设计的引脚排列方式。保护特性包括热关断、输入欠压锁定、逐周期电流限制和断续短路保护。 LM636x5-Q1 可采用具有 PowerPAD™ 的 HTSSOP 16 引脚电源封装 和 WSON 12 引脚电源封装。

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LM636x5-Q1 是一款易于使用的同步直流/直流降压转换器,适用于条件严苛的汽车类应用。 LM636x5-Q1 可使用高达 36V 的输入来驱动高达 1.5A 或 2.5A 的负载电流。该转换器以小巧的解决方案尺寸提供出色的轻负载效率和输出精度。RESET 标志和精密使能端之类的特性可以为各种应用提供灵活且易于使用的解决方案。轻负载时的自动频率折返可以提高效率,同时维持严格的负载调节。此器件通过集成技术消除了很多外部元件,并提供专为实现简单 PCB 布局而设计的引脚排列方式。保护特性包括热关断、输入欠压锁定、逐周期电流限制和断续短路保护。 LM636x5-Q1 可采用具有 PowerPAD™ 的 HTSSOP 16 引脚电源封装 和 WSON 12 引脚电源封装。

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* 数据表 LM636x5-Q1SN63635-Q1LM636x5DT-Q1LM63635-Q1 3.5V 至 36V28V32V36V,1.5A 3.25A 和 2.5A 汽车降压转换器 数据表 (Rev. G) PDF | HTML 下载英文版本 (Rev.G) PDF | HTML 07 Sep 2022
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技术文章 Minimize the impact of the MLCC shortage on your power application 29 Mar 2019

设计和开发

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评估板

AWR2944EVM — 适用于 AWR2944 汽车类第二代、76GHz 至 81GHz 高性能 SoC 的评估模块

AWR2944 评估模块 (EVM) 是一个易于使用的平台,用于评估 AWR2944 毫米波片上系统 (SoC) 雷达传感器,该传感器可直接连接到 DCA1000EVM(单独出售)。

AWR2944EVM 套件包含开始为片上 C66x 数字信号处理器 (DSP)、Arm® Cortex®-R5F 控制器和硬件加速器 (HWA 2.0) 开发软件所需的一切资源。

还配有用于编程和调试的板载仿真,以及用于快速集成简单用户界面的板载按钮和 LED。

用户指南: PDF
TI.com 無法提供
评估板

LM63625EVM — 同步降压转换器评估模块

LM63625 评估模块 (EVM) 是一款组装完备且经过测试的电路,用于评估 LM63625 同步降压转换器。
TI.com 無法提供
评估板

LM63635DNEVM — 适用于 LM63635DNEVM 具有展频功能的 3.5V 至 36V、3.25A 降压转换器的评估模块

LM63635DNEVM 评估模块 (EVM) 可帮助设计人员评估 LM636x5CAQDRRQ1 降压稳压器的运行情况和性能。LM636x5CAQDRRQ1 是易于使用的同步直流/直流降压转换器系列,能够通过 3.5V 至 36V 的输入电压驱动高达 3.5A 的负载电流。
用户指南: PDF | HTML
TI.com 無法提供
评估板

LM63635EVM — LM63635EVM

LM63635 评估模块 (EVM) 是一款组装完备且经过测试的电路,用于评估 LM63635 同步降压转换器。

TI.com 無法提供
评估板

LM63635QDRREVM — Evaluation module for 3.5-V to 36-V, 3.25-A step-down voltage converter with spread spectrum

LM63635QDRREVM 评估模块 (EVM) 是一款组装完备且经过测试的电路,用于评估 LM63635-Q1 同步降压转换器。
TI.com 無法提供
支持软件

LM636x3Q Component Calculator (Rev. A)

SNVC239A.ZIP (1622 KB)
仿真模型

LM63635 PSpice Transient Model (Rev. A)

SLVMD19A.ZIP (308 KB) - PSpice Model
模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI (...)
参考设计

PMP30930 — EMI optimized buck solutions reference design with LM63635 PW/DR, LM61460

This reference design consists of three separable boards optimized for low EMI.

The three boards are labeled

  • PMP30930 Part A (using LM63635-Q1, PW package)
  • PMP30930 Part B (using LM63635-Q1, DR package)
  • PMP30930 Part C (Using LM61460-Q1)
参考设计

PMP21939 — Four-output synchronous buck reference design for automotive telematics control units

该参考设计使用 LM63635-Q1 同步降压转换器输出 3.3V 或 5V 电源轨。总线转换器的开关频率为 2.1MHz,而负载转换器 (TPS62810-Q1) 的开关频率为 2.2MHz。该系统设计用于远程信息处理控制单元的电源。用户可使用易于配置的跳线启用和禁用总线转换器、负载转换器和负载开关,以使每个输出的最大负载达到 3A。 
原理图: PDF
参考设计

PMP30670 — 适用于数字驾驶舱处理单元的汽车宽输入电压前端参考设计

该参考设计展示了适用于汽车数字驾驶舱应用的电源树。LM74700-Q1 为系统提供低损耗反极性保护,后跟输入滤波器。LM5143-Q1 双同步降压转换器可利用 KL30 提供 3.3V 电源轨(可支持高达 15A 的处理器模块)和 5V/3A 电源轨。TPS62810-Q1 同步降压转换器可利用 5V 输出提供 1.1V 和 3A 电源轨。LM63635-Q1 同步降压转换器可利用 KL30 提供另一个独立的 3.3V/3A 电源轨。
原理图: PDF
封装 引脚数 下载
HTSSOP (PWP) 16 了解详情
WSON (DRR) 12 了解详情

订购和质量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 认证摘要
  • 持续可靠性监测

推荐产品可能包含与 TI 此产品相关的参数、评估模块或参考设计。

支持与培训

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