ZHCUBT3 February   2024

 

  1.   1
  2.   说明
  3.   资源
  4.   特性
  5.   应用
  6.   6
  7. 1系统说明
    1. 1.1 主要系统规格
  8. 2系统概述
    1. 2.1 系统方框图
    2. 2.2 设计注意事项
    3. 2.3 主要产品
      1. 2.3.1 DP83RG720S-Q1（汽车 SPE PHY）
      2. 2.3.2 TPS1HTC30-Q1 (HSS)
      3. 2.3.3 LM5157x-Q1 和 LM5158x-Q1（PSE PoDL 升压转换器）
      4. 2.3.4 LMR38020-Q1（PD PoDL 降压转换器）
      5. 2.3.5 TPS629210-Q1（PD 5.0V 电源轨降压转换器）
      6. 2.3.6 TPS746-Q1（PD PHY 3.3V 电源轨 LDO）
      7. 2.3.7 TPS745-Q1（PSE 和 PD PHY 1.0V 电源轨 LDO）
  9. 3系统设计原理
    1. 3.1 TIDA-020060 (PSE) 的系统设计注意事项
      1. 3.1.1 以太网 PHY
      2. 3.1.2 PHY 电源
      3. 3.1.3 PSE 特定的 PoDL 电源
    2. 3.2 TIDA-020061 (PD) 的系统设计注意事项
    3. 3.3 PoDL 耦合去耦网络的一般设计注意事项
  10. 4硬件、软件、测试要求和测试结果
    1. 4.1 硬件要求
    2. 4.2 软件要求
    3. 4.3 测试设置
    4. 4.4 测试结果
  11. 5设计和文档支持
    1. 5.1 设计文件
      1. 5.1.1 原理图
      2. 5.1.2 BOM
      3. 5.1.3 PCB 布局建议
    2. 5.2 工具与软件
    3. 5.3 文档支持
    4. 5.4 支持资源
    5. 5.5 商标
  12. 6作者简介

4 硬件、软件、测试要求和测试结果

误码率 (BER) 指定每位发生多少错误。对于 SPE，IEEE 要求 B E R < 10 - 10 e r r o r b i t 。由 OPEN Alliance 在 TC1 和 TC12 中规定的 100Base-T1 和 1000Base-T1 汽车以太网 PHY 高级诊断功能用于确保不超出此限制。本节介绍了测试过程和测试结果。