ZHDA068 March   2026 TXG1020-Q1 , TXG1021-Q1 , TXG1041-Q1 , TXG1042-Q1 , TXG4020-Q1 , TXG4021-Q1 , TXG4041-Q1 , TXG4042-Q1 , TXG8010-Q1 , TXG8020-Q1 , TXG8021-Q1 , TXG8041-Q1 , TXG8042-Q1 , TXG8122-Q1

 

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  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1引言：汽车接地实际情况
  5. 2汽车接地电平电压转换 (TXG) 产品系列
  6. 3使用 TXG 接地电平转换器的汽车应用示例
    1. 3.1 桥接 48V/12V 汽车系统中的逻辑域和电源域
    2. 3.2 简化汽车媒体集线器和 USB 充电
    3. 3.3 48V 汽车系统中稳健的电池监控
    4. 3.4 简化多板 I/O 设计
    5. 3.5 汽车音频系统
    6. 3.6 电动助力转向子系统冗余安全
    7. 3.7 跨接地域的稳健 IGBT 温度遥测
    8. 3.8 缓解单端接口中的接地反弹
    9. 3.9 ADAS 摄像头中的可靠通信
  7. 4何时使用 TXG 与电隔离
  8. 5入门
  9. 6总结
  10. 7参考资料

3.8 缓解单端接口中的接地反弹

在主机单元和数字座舱处理等使用单端 FSI 的 IVI 架构中，接口更容易受到接地反弹和板间接地电位差的影响。随着数据速率的提升，即使源板和接收板之间的接地电位差很小，也可能会降低有效噪声容限，使逻辑阈值失真并增加接收器的时序/抖动敏感度。为提高稳健性，可将 TXG1010-Q1 置于板间边界处（如图 3-9 所示），作为微型 2.25mm2 接地电平转换器，该转换器将单端 FSI 信号重新设置为以接收侧的局部接地域为基准，同时还验证兼容的 I/O 逻辑电平。当 VCCA/GNDA 连接到源端 I/O 电源轨且 VCCB/GNDB 连接到接收端 I/O 电源轨时，该转换器可帮助将高速接口与互连的接地偏移去耦，从而提高接地反弹容差并在 FSI 接收器上保持清晰的逻辑转换。

使用 TXG1010-Q1 的稳健单端接口方框图图 3-9 使用 TXG1010-Q1 的稳健单端接口方框图