ZHCACR9 june   2023 LM74900-Q1 , LM74910-Q1

 

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  2.   摘要
  3.   商标
  4. LM749x0-Q1 理想二极管控制器概述
  5. 设计 1:具有过压、欠压和过流保护以及故障输出功能的汽车电池反向保护
  6. 设计 2:LM749x0-Q1 作为具有电流监控、过流和欠压故障指示功能的理想二极管控制器
  7. 设计 3:LM749x0-Q1 作为具有欠压、过压和过流保护的高侧驱动器
  8. 特性比较:LM749x0-Q1 作为理想二极管 FET 和高侧驱动器拓扑
  9. 设计 4:具有通用 PowerPath 断开功能的双电源 OR-ing
  10. 设计 5:LM749x0-Q1 作为优先级电源多路复用器控制器
  11. 特性比较:双路 OR-ing 和优先级电源多路复用器控制器拓扑
  12. 总结
  13. 10参考文献

设计 3:LM749x0-Q1 作为具有欠压、过压和过流保护的高侧驱动器

在汽车负载驱动应用中,基于 N 沟道 MOSFET 的高侧开关常用于在发生过压、过流事件等故障时断开负载与电源线的连接。LM749x0-Q1 可用于驱动外部 MOSFET,以实现具有故障保护功能的简单高侧开关。图 4-1 显示了一个典型应用电路,其中 LM749x0-Q1 作为主电源路径连接和断开开关,用于驱动外部 MOSFET Q2。器件特性说明中详细介绍了用于设置过压 (OV)、断路器过流(ILIM、TMR)、短路 (ISCP) 和欠压阈值的引脚配置。

GUID-20230523-SS0I-ZFZL-SVMJ-FTHVBWQLCD29-low.svg图 4-1 作为高侧驱动器的 LM749x0-Q1 的典型应用电路

LM749x0-Q1 仅用于驱动高侧 FET 时,DGATE 需要保持悬空,而 A、C 可以短接在一起。

当用作高侧开关控制器来驱动外部 MOSFET 时,器件能够在 SLEEP 模式(SLEEP = 0、EN = 1)下运行,从而确保超低功耗(典型值为 5μA),同时通过导通电阻为 10Ω 的内部旁路开关为常开负载提供负载电流。在 SLEEP 模式下,器件能够提供过流(典型值为 250mA)和过压(典型阈值为 21V)保护。

GUID-20230523-SS0I-XTNC-BFKQ-VL1B9M46M9HN-low.svg图 4-2 LM749x0-Q1 SLEEP 模式