ZHCAC32 September   2020

 

  1.   摘要
  2.   商标
  3. 1引言
    1. 1.1 交流充电站
    2. 1.2 直流充电站
  4. 2直流充电站中的电源模块
    1. 2.1 快速直流充电器中的功率级
    2. 2.2 交流/直流和直流/直流功率级
  5. 3交流/直流电源拓扑 (PFC)
    1. 3.1 单相图腾柱 PFC
    2. 3.2 单相中性点钳位 PFC
    3. 3.3 三相两级 PFC
    4. 3.4 三相 Vienna PFC
    5. 3.5 三相 ANPC/NPC 三级 PFC
    6. 3.6 三相 TNPC 三级 PFC
    7. 3.7 交流/直流拓扑总结
  6. 4直流/直流电源拓扑
    1. 4.1 传统相移全桥 (PSFB)
    2. 4.2 双有源电桥 (DAB)
    3. 4.3 LLC 谐振转换器
    4. 4.4 CLLLC 模式下的 DAB
    5. 4.5 直流/直流拓扑总结
  7. 5直流快速充电基础设施的未来趋势
    1. 5.1 便携式充电器
    2. 5.2 车辆到电网技术 (V2G)
  8. 6结论
  9. 7参考文献

5.2 车辆到电网技术 (V2G)

“车辆到电网”技术也称为 V2G，可将电动汽车中存储的能源反馈到国家电力网络（或“电网”），有助于在高峰需求时提供能源。在任意给定的时刻，90% 以上的汽车都处于泊车状态，这样会浪费大量能源，因为只是放在那里，什么都不做。这些能源可用于平衡电网，这样网络上有足够的电力能满足我们所有人的需求。这就需要在电动汽车充电站中使用双向转换器。#GUID-3038AF93-834F-4C46-BC57-BEBC67C72F46 展示了连接到充电站的电动汽车，其中充电站内部的双向转换器可使存储在电池中的能量用于稳定电网中的间歇性。

GUID-20200626-SS0I-HZCR-RDTW-SSWVSNLX5P53-low.gif图 5-2 V2G 技术.