ZHCAEQ1 November   2024 TPS1210-Q1 , TPS4810-Q1

 

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  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1引言
  5. 2BMS 系统概述
  6. 3应用 TPS1210-Q1 和 TPS4810-Q1 以实现电池断路开关设计
    1. 3.1 独立充电和放电 FET 控制
    2. 3.2 具有预充电功能的充电和放电 FET 控制
    3. 3.3 用于提供短路保护的电流检测
    4. 3.4 反极性保护
    5. 3.5 诊断
      1. 3.5.1 FET 诊断
      2. 3.5.2 短路保护比较器诊断
      3. 3.5.3 故障指示
  7. 4总结
  8. 5参考资料

2 BMS 系统概述

电池管理系统 (BMS) 可监视、保护和优化电动汽车电池的电池性能。

图 2-1 和图 2-2 展示了 BMS 系统的方框图。

具有高侧电流检测功能的 BMS 系统图 2-1 具有高侧电流检测功能的 BMS 系统
具有低侧电流检测功能的 BMS 系统图 2-2 具有低侧电流检测功能的 BMS 系统

BMS 系统通常包括电芯监测和平衡单元，用于诊断电芯电压和温度、平衡电芯特性以及与系统控制器通信。分流电阻器放置在高侧或低侧，用于检测流经电池的电流，以实现库仑测量和保护。

在系统故障条件（例如电池过热、充电和放电期间的过流）下，电池断开开关会断开电池与充电器和负载的连接，从而确保电动汽车在泊车、充电和放电期间的安全性。

开关采用背对背配置，可在系统故障期间阻止充电和放电方向上的电流。根据终端应用目标，需要单独控制或同时控制背对背开关。

以下各节概述了基于 TPS1210-Q1 和 TPS4810-Q1 高侧驱动器以及相关最终应用目标的电池断开开关的一些系统设计架构。