PWM 控制器

在电动汽车中实现高压电池需要能够生成低压轨的高效电源。这些电源轨需要从低压（12V 至 48V）或高压（400V 至 800V）电池生成，以确保高牵引逆变器可靠性。

我们的 PWM 控制器：

• 处理宽输入电压范围，以支持从低压和高压电池生成电源轨。
  
• 支持隔离式（反激式、正激式）和非隔离式（降压、升压、SEPIC）拓扑，以实现灵活性。
• 可以使用 Si 或 SiC FET 来进一步提高动力总成效率和可靠性。

汽车行业想要摆脱内燃机，需要重新设计加热、通风和空调系统以支持高压电源。这就需要使用隔离式电源，以更大限度提高效率，同时保持低电磁干扰 (EMI)。

我们的 PWM 控制器：

• 处理具有宽输入电压范围的设计，从而为低压（12V 至 48V）或高压（400V 至 800V）电池供电。
  
• 轻松调整上升/下降时间以实现 EMI 合规性。
• 通过隔离式（反激式、正激式）和非隔离式（降压、升压、SEPIC）拓扑提供设计灵活性。

电信和服务器电源应用有望进一步突破效率和功率密度的界限。借助通用 PWM 控制器可在功率级和辅助电源上实现设计灵活性，从而支持创建可减小系统尺寸的成本优化型高性能解决方案。

我们的 PWM 控制器：

• 支持隔离式拓扑（半桥、全桥、推挽、反激式、正激式）拓扑，以实现高效、成本优化型功率级和辅助电源解决方案。
  
• 支持非隔离式拓扑（降压、升压、SEPIC），以提供稳压直流输出。

在车载充电器和直流/直流转换器中，高压电池的实现需要支持宽范围电压转换的电源。这些电源必须支持与 12V 至 800V 内部电压轨之间的高效能量传输

我们的 PWM 控制器：

• 处理宽输入电压范围设计，以支持与电动汽车电池之间的高效能量转换。
  
• 通过隔离式（反激式、正激式）和非隔离式（降压、升压、SEPIC）拓扑提供设计灵活性。
• 可以使用 Si 或 SiC FET 来进一步提高动力总成效率和可靠性。

成功设计电机驱动功率级模块需要在尺寸、效率、EMC 和调节等各方面要求之间实现平衡，这使得设计灵活性和易用性对于提高电机控制性能变得更加重要。

我们的 PWM 控制器：

• 支持隔离式（反激式、正激式）和非隔离式（降压、升压、SEPIC）拓扑，可高效生成稳压电压轨。
  
• 可轻松调节上升和下降时间，从而更大限度降低功率级与控制电路之间的 EMI 噪声。
• 支持使用 Si 或 SiC FET 以实现电源灵活设计。

现代光伏逆变器和电源转换系统需要隔离式电源，这些电源可以处理来自光伏阵列和电池能量存储系统的宽输入电压范围，从而产生内部直流电压，同时实现高可靠性和转换效率。

我们的 PWM 控制器：

• 可承受高达 150°C 的最高工作结温，适用于极其严苛的环境。
  
• 允许使用 Si 或 SiC FET，以在设计、性能和成本方面实现灵活性。
• 支持宽输入电压范围设计，非常适合电网基础设施应用。