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多通道集成电路 (PMIC)

LP87702-Q1

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具有诊断功能的双路降压转换器和 5V 升压转换器

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产品详细信息

Regulated outputs (#) 3 Vin (Min) (V) 2.8 Vin (Max) (V) 5.5 Iout (Max) (A) 3.5 TI functional safety category Functional Safety Quality-Managed Rating Automotive Step-down DC/DC controller 0 Step-down DC/DC converter 2 Step-up DC/DC controller 0 Step-up DC/DC converter 1 LDO 0 Iq (Typ) (mA) 27 Features Dynamic Voltage Scaling, Enable, Enable Pin, I2C Control, Over Current Protection, Power Good, Power Sequencing, Power Supply and System Monitoring, Spread-Spectrum Clock (SSC) Generation, Thermal Shutdown, UVLO Fixed Operating temperature range (C) -40 to 125 Processor name AWRxxx, IWRxxx Processor supplier TI Shutdown current (ISD) (Typ) (uA) 1 Configurability Factory programmable, Software configurable
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VQFN (RHB) 32 25 mm² 5 x 5
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  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C，TA
  • 功能安全质量管理型
    • 可帮助进行功能安全系统设计的文档
    • 用于外部电压监控的两个输入
    • 两个可编程电源正常信号
    • 用于诊断的专用基准电压
    • 支持复位输出的窗口看门狗
    • 输出短路和过载保护
    • 过热警告和保护
    • 过压保护 (OVP) 和欠压锁定 (UVLO)
  • 两个高效降压直流/直流转换器：
    • 最大输出电流 3.5A
    • 2MHz、3MHz 或 4MHz 开关频率
    • 自动 PWM/PFM 和强制 PWM 工作模式
    • 输出电压范围为 0.7V 至 3.36V
  • 的 5V 升压转换器：
    • 最大输出电流 600mA
  • 外部时钟输入，用于同步
  • 扩频调制
  • 可通过使能信号实现可编程启动、关断延迟与时序控制
  • 可配置通用输出 (GPO)
  • I2C 兼容接口， 支持标准 (100kHz)、快速 (400kHz)、快速+ (1MHz) 和高速 (3.4MHz) 模式
  • 具有可编程屏蔽的中断功能
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  • 功能安全质量管理型
    • 可帮助进行功能安全系统设计的文档
    • 用于外部电压监控的两个输入
    • 两个可编程电源正常信号
    • 用于诊断的专用基准电压
    • 支持复位输出的窗口看门狗
    • 输出短路和过载保护
    • 过热警告和保护
    • 过压保护 (OVP) 和欠压锁定 (UVLO)
  • 两个高效降压直流/直流转换器：
    • 最大输出电流 3.5A
    • 2MHz、3MHz 或 4MHz 开关频率
    • 自动 PWM/PFM 和强制 PWM 工作模式
    • 输出电压范围为 0.7V 至 3.36V
  • 的 5V 升压转换器：
    • 最大输出电流 600mA
  • 外部时钟输入，用于同步
  • 扩频调制
  • 可通过使能信号实现可编程启动、关断延迟与时序控制
  • 可配置通用输出 (GPO)
  • I2C 兼容接口， 支持标准 (100kHz)、快速 (400kHz)、快速+ (1MHz) 和高速 (3.4MHz) 模式
  • 具有可编程屏蔽的中断功能
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有助于满足最新平台，尤其是汽车雷达和摄像头以及工业雷达应用的电源管理要求。 该器件包含两个降压直流/直流转换器和一个 5V 升压转换器/旁路开关，可支持安全关键型应用。该器件集成了两个用于外部电源的电压监控输入和一个窗口看门狗。

自动 PWM/PFM（AUTO 模式）运行可在降压转换器的较宽输出电流范围内实现较高效率。 采用远程电压检测功能来补偿转换器输出与负载点之间的 IR 压降，从而提高输出电压的精度。

可编程启动和关断排序可支持同步至使能信号，具有通用数字输出。

在启动和电压变化期间，该器件会对输出压摆率进行控制，从而最大限度地减小输出电压过冲和浪涌电流。该器件包含一次性可编程 (OTP) 内存。对于给定的应用，每个可订购器件型号都有特定的 OTP 设置。有关每个可订购器件型号的默认 OTP 配置的详细信息，请参见技术参考手册。

有助于满足最新平台，尤其是汽车雷达和摄像头以及工业雷达应用的电源管理要求。 该器件包含两个降压直流/直流转换器和一个 5V 升压转换器/旁路开关，可支持安全关键型应用。该器件集成了两个用于外部电源的电压监控输入和一个窗口看门狗。

自动 PWM/PFM（AUTO 模式）运行可在降压转换器的较宽输出电流范围内实现较高效率。 采用远程电压检测功能来补偿转换器输出与负载点之间的 IR 压降，从而提高输出电压的精度。

可编程启动和关断排序可支持同步至使能信号，具有通用数字输出。

在启动和电压变化期间，该器件会对输出压摆率进行控制，从而最大限度地减小输出电压过冲和浪涌电流。该器件包含一次性可编程 (OTP) 内存。对于给定的应用，每个可订购器件型号都有特定的 OTP 设置。有关每个可订购器件型号的默认 OTP 配置的详细信息，请参见技术参考手册。

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设计与开发

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此套件配备有毫米波工具和软件，其中包括 mmWave Studio (MMWAVE-STUDIO) 和毫米波软件开发套件 (MMWAVE-SDK)。

可以使用附加板来启用其他功能。例如，DCA1000EVM 支持通过 LVDS 接口访问传感器的原始数据。MMWAVEICBOOST 支持通过 TI 的 CCS 实现软件开发和跟踪功能。

与 MMWAVEICBOOST 配合使用的 IWR6843ISK 可以与 MCU LaunchPad™ 开发套件生态系统相连接。

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此套件配备有毫米波工具和软件，其中包括 mmWave Studio (MMWAVE-STUDIO) 和毫米波软件开发套件 (MMWAVE-SDK)。

可以使用附加板来启用其他功能。例如，DCA1000EVM 支持通过 LVDS 接口访问传感器的原始数据。MMWAVEICBOOST 支持通过 TI 的 CCS 实现软件开发和跟踪功能。

与 MMWAVEICBOOST 配合使用的 IWR6843ISK 可以与 MCU LaunchPad™ 开发套件生态系统相连接。

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LP87702-Q1 PSpice Average Model

SNVMBI8.ZIP (86 KB) - PSpice Model
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仿真模型

LP8770-Q1 SIMPLIS Model

SNVMC02.ZIP (33 KB) - SIMPLIS Model
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计算工具

PEET-GUI — PMIC Efficiency Estimator Tool (PEET)

PMIC 效率估算器工具 (PEET GUI) 是一个图形用户界面，可根据设计条件轻松评估 PMIC 直流/直流稳压器的效率。PEET GUI 可用于单独配置每个直流/直流稳压器，并以图形和表格两种格式提供实时效率和功耗数据。
开始评估
原理图

LP87702x Design Checklist

SNVR494.ZIP (324 KB)
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参考设计

TIDEP-01025 — mmWave diagnostic and monitoring reference design

此参考设计展示了毫米波雷达传感器内置的自主监控功能，该功能可通过尽可能减小主机上的处理负载来提高系统效率。该设计使用安全诊断库 (SDL) 在可编程数字内核、外设和存储器上运行诊断测试，还可配置并启用不同硬件组件的射频/模拟监控器功能。通过帮助用户利用各种安全资源实现其符合 ASIL-B/SIL2 级标准的产品，该设计可缩短总体开发时间和上市时间。
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参考设计

TIDA-01570 — 具有目标数据输出的汽车级 77GHz 雷达模块参考设计

TIDA-01570 参考设计适用于 76GHz 至 81GHz 雷达传感器模块。板载电源将汽车蓄电池输入转换为雷达模拟前端 (AFE)、处理器和 CAN-FD 收发器所需的电源轨。经过处理之后，目标数据通过包含的 N-FD 物理层进行提供。
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TIDEP-01021 — Beamsteering for corner radar reference design

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此设计还可通过所有 3TX 同步运行实现传输 (TX) 波束形成。通过使用 6 位 TX 移相器在方位平面朝向不同角度控制光束，也能实现波束控制。

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参考设计

PMP22334 — High efficiency, low-noise 5-V/3.3-V/1.8-V/1.1-V automotive display reference design

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TIDA-020011 — 汽车毫米波雷达手势控制参考设计

此参考设计采用毫米波雷达和完整的汽车电源设计，从而提供优美简洁的解决方案，以捕捉手势并改善驾驶员的体验。汽车的发展导致人们希望与信息娱乐系统控制台和车身内不断增加的硬件进行更简单、更容易的交互。与通过物理按下按钮或自定义语音控制实现人与系统的直接交互相比，基本的直观手势使驾驶员能够在更少地转移对道路的注意力的情况下来控制他们的车辆。
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VQFN (RHB) 32 了解详情

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