ZHCY212B September 2024 – January 2025 DP83TC817S-Q1 , DRA821U-Q1 , DRV81602-Q1 , DRV81620-Q1 , DRV8163-Q1 , DRV8245-Q1 , TCAN1043A-Q1 , TCAN3404-Q1 , TCAN3414 , TPS2HCS10-Q1
图 4 软件定义车辆连接到云和 V2X。软件定义车辆为 OEM 提供了新技术和收入来源。随着车辆不断集成更多的电子器件和传感器,车辆性能、故障场景和驾驶员偏好数据比以往任何时候都更容易获得。软件定义车辆可以简化车辆数据的收集和安全共享能力(如 图 4所示),有助于进一步改善数字孪生和车联网 (V2X) 功能。
利用数字孪生功能(现实世界的虚拟表示),软件定义车辆可将数据共享到云端以记录现实世界的性能数据,如电动汽车电池随时间变化的健康状态、各种行驶条件下的 ADAS 传感器信息,甚至是车辆功能的使用情况。这些数据可以帮助 OEM 优化车辆功能,并缩短解决新挑战所需的时间,尤其是对于 ADAS 和自动驾驶等技术而言。此外,OEM 能够识别特定车型的常见问题,并在出现重大问题之前提供修复方案。
除了数字孪生技术外,车辆数据对 V2X 通信也很有价值,因为它可实现车辆、人员和基础设施之间的信息共享,从而提高安全性和交通流畅性。将车道偏离和车速等信息从中央计算机安全地共享到其他车辆,有助于提高防撞能力。
最后,OEM 正在继续想方设法创造新的收入来源。软件定义车辆使 OEM 能够完全控制其车辆内的软件,因此能够实现与众不同的用户体验。针对可通过软件启用的特定功能,OEM 可以提供订阅模型。功能可以很简单(例如加热座椅),也可以更复杂(例如高级驾驶安全功能)。尽管订阅可能对消费者没有吸引力,但新功能可以通过软件更新添加到现有车辆中,而不需要消费者购买最新款的车型。