ZHCABS8B September 2022 – February 2026 AM2631 , AM2631-Q1 , AM2632 , AM2632-Q1 , AM2634 , AM2634-Q1 , UCC14130-Q1 , UCC14131-Q1 , UCC14140-Q1 , UCC14141-Q1 , UCC14240-Q1 , UCC14241-Q1 , UCC14340-Q1 , UCC14341-Q1 , UCC15240-Q1 , UCC15241-Q1 , UCC5870-Q1 , UCC5871-Q1 , UCC5880-Q1 , UCC5881-Q1
PMIC 整合了 MCU 监控功能,例如看门狗(问答式或触发式)计时器、错误信号监控以及使用 SPI、GPIO 和 I2C 接口的诊断。PMIC 与 MCU 之间通信的复杂度通常促使牵引逆变器设计人员从一个供应商选择两个组件。但是,TI 配置了一系列安全 PMIC,它们也支持其他同类产品的 MCU,同时达到所需的功能安全等级。这种额外的支持增加了设计的灵活性。
对于牵引逆变器使用场景,TI 推荐使用 TPS653860-Q1 和 TPS653861-Q1 PMIC 器件,它们具有以下电源输出:
有关典型应用图,请参阅图 4-2。由于最大输入电压为 36V,采用 48V 电池的车辆需要一个前置稳压器件。在车辆架构内,处理 48V 阶跃的多个应用中都观察到了类似的配置。