ZHCAD44A May   2010  – September 2023 ESD441 , TPD12S015 , TPD12S015A , TPD12S016 , TPD12S520 , TPD12S521 , TPD13S523 , TPD1E05U06 , TPD1E10B06 , TPD1E10B09 , TPD1E6B06 , TPD1S414 , TPD1S514 , TPD2E001 , TPD2E001-Q1 , TPD2E009 , TPD2E1B06 , TPD2E2U06 , TPD2E2U06-Q1 , TPD2EUSB30 , TPD2EUSB30A , TPD2S017 , TPD3F303 , TPD3S014 , TPD3S044 , TPD4E001 , TPD4E001-Q1 , TPD4E004 , TPD4E02B04 , TPD4E05U06 , TPD4E05U06-Q1 , TPD4E101 , TPD4E1B06 , TPD4E1U06 , TPD4E6B06 , TPD4EUSB30 , TPD4S010 , TPD4S012 , TPD4S014 , TPD4S1394 , TPD4S214 , TPD5E003 , TPD5S115 , TPD5S116 , TPD6E001 , TPD6E004 , TPD6E05U06 , TPD6F002 , TPD6F002-Q1 , TPD6F003 , TPD7S019 , TPD8E003 , TPD8F003 , TPD8S009

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1引言
  5. 2器件概要
  6. 3引脚配置和功能
  7. 4规格
    1. 4.1 绝对最大额定值
    2. 4.2 ESD 等级 - JEDEC
    3. 4.3 ESD 等级 - AEC
    4. 4.4 ESD 等级 - IEC
    5. 4.5 ESD 等级 - ISO
    6. 4.6 建议运行条件
    7. 4.7 热性能信息
    8. 4.8 电气特性
      1. 4.8.1 反向关断电压 (VRWM)
      2. 4.8.2 击穿电压 (VBR)
      3. 4.8.3 漏电流 (ILEAK)
      4. 4.8.4 动态电阻 (RDYN)
      5. 4.8.5 线路电容 (CL)
      6. 4.8.6 钳位电压 (VCLAMP)
    9. 4.9 典型特性
      1. 4.9.1 TLP 图
      2. 4.9.2 ±8kV 钳位 IEC 波形
      3. 4.9.3 电容与偏置电压之间的关系
      4. 4.9.4 漏电流与温度间的关系
      5. 4.9.5 电容与温度间的关系
      6. 4.9.6 插入损耗
  8. 5总结
  9. 6参考文献
  10. 7修订历史记录

4.5 ESD 等级 - ISO

ISO 标准部分基于上述 IEC 61000-4-2 等级，但具有特定于汽车应用的主要差异。ISO 和 IEC 标准之间的主要区别在于用于仿真不同 ESD 冲击的耦合网络。根据 ISO 标准执行的 330pF、330Ω 测试具有需要分流至接地端的最高电流。有关 ISO 10605 和 IEC 61000-4-2 之间差异的更多信息，请参考应用手册 ISO 10605 道路车辆静电放电所产生电气干扰的测试方法。表 4-6 是通过汽车认证的 TI ESD 保护器件数据表中的 ISO 等级表的一个示例。

表 4-6 ISO 等级示例
值 单位
V (ESD) ISO 10605 静电放电 C = 150pF；R = 330Ω 接触放电，所有引脚 ±30000 V
空气间隙放电，所有引脚 ±30000
C = 330pF；R = 330Ω 接触放电，所有引脚 ±30000
空气间隙放电，所有引脚 ±30000