我们的汽车 (AWRx) 器件架构不局限于射频/模拟子系统，它集成了无线电处理器和主子系统，使客户能够获取强大的 AWRx 器件产品系列，包括从高性能雷达前端到超高分辨率、低功耗小型单芯片雷达的所有产品。
TI 汽车毫米波雷达传感器
高度精确
分辨率精度小于 5cm，检测距离长达几百米，速度高达 300Km/h。
通用智能
检测不断变化的运行条件并立即适应动态驾驶情形。
小巧设计
集成了先进 DSP 和 MCU、采用汽车友好型封装的 CMOS 单芯片传感器。
了解特色应用
中距离/短距离雷达
AWR 77GHz 雷达传感器，用于高性能角雷达应用。
前置远距离雷达
AWR 77GHz 雷达传感器，用于高性能前置雷达应用。
车内儿童检测/乘员监测
AWR 60GHz 雷达传感器系列用于对车内乘员进行高精度感应，适用于车内儿童检测、安全带提醒和入侵警报
DMS/驾驶员生命体征监测
适用于 DMS 系统的 AWR 60GHz 单芯片传感器可在严苛条件下准确检测驾驶员和乘客的生命体征
手势检测
AWR 60GHz 和 77GHz 雷达传感器可对手势进行高精度感应
超短距离雷达
AWR 77GHz 超短程雷达传感器，用于停车和障碍物检测。
AWR 77GHz 雷达传感器，用于高性能角雷达应用。
高性能毫米波雷达传感器可让您在控制系统尺寸、效率和成本的同时，使中短距离雷达系统脱颖而出。利用超高的集成水平，您可以设计一个中/短距离小型角雷达系统，实现盲点检测、前侧来车辅助和车道变换辅助等多种功能。
- 符合 R79 NCAP 标准的高性能、高度集成的先进雷达传感器
- 超过 180m 的高精度和精确检测
- 超宽的带宽能够分离近至 4cm 的物体
- 多模式检测 200 多个物体
特色资源
AWR 77GHz 雷达传感器，用于高性能前置雷达应用。
远距离雷达系统动态配置能力可实现自适应巡航控制、自动紧急刹车、交通拥堵辅助和前方碰撞警告等功能。借助我们的集成电路和参考设计，您可以创建具有高角分辨率的高性能雷达系统，而不会影响尺寸或成本。
- 出色的链路预算和动态范围可实现超过 200m 的检测范围
- 精确的波束控制可实现较远距离的物体跟踪
- 出色的“振幅噪声”和“不相关相位噪声”性能可实现卓越的保险杠性能
特色资源
参考设计
- TIDEP-01012 – TIDEP-01012
产品
- AWR2243 – 76GHz 至 81GHz 汽车类第二代高性能 MMIC
技术资源
- 成像雷达：一个传感器实现整体控制 – 技术文章
AWR 60GHz 雷达传感器系列用于对车内乘员进行高精度感应，适用于车内儿童检测、安全带提醒和入侵警报
我们的可扩展 60GHz 单芯片雷达传感器可使用一个传感器，对车内 2-3 排乘员（成人、儿童、宠物）进行可靠准确的检测、定位和分类，适用于车内儿童检测、安全带提醒和入侵检测/警报等应用。
- FMCW 技术可使用一个传感器在车内多排座位上进行可靠准确的检测
- 封装天线技术可实现轻松设计、小巧外形和更短的上市时间
- 集成存储器和处理无需外部 MCU，从而节省成本
特色资源
参考设计
- TIDEP-01023 – 使用 60GHz 封装天线毫米波传感器的车内儿童检测和乘员检测参考设计
产品
- AWR6843 – 集成 DSP、MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
- AWR6843AOP – 集成封装天线、DSP 和 MCU 的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
- AWR6443 – 集成 MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
技术资源
- 雷达技术改变车内感应市场的 3 种方式 – 技术文章
- 天线封装技术简化了汽车车内雷达传感器设计 – 技术文章
适用于 DMS 系统的 AWR 60GHz 单芯片传感器可在严苛条件下准确检测驾驶员和乘客的生命体征
TI 的 FMCW 技术单芯片 60GHz 雷达传感器提供了一种非接触式方法来测量驾驶员的生命体征（心率和呼吸频率），从而能够检测驾驶员的疲劳状态。该传感器可与传统 DMS 系统集成以获得其他特性，从而提高系统解决方案的价值。
- > 4GHz 射频带宽可提供更精细的分辨率和精确的测量
- 封装天线技术可将小巧紧凑的设计集成到 DMS 模块中
- 集成存储器和处理无需外部 MCU，从而节省成本
特色资源
终端设备/子系统
产品
- AWR6843 – 集成 DSP、MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
- AWR6843AOP – 集成封装天线、DSP 和 MCU 的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
- AWR6443 – 集成 MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
技术资源
- 雷达技术改变车内感应市场的 3 种方式 – 技术文章
- 驾驶员生命体征实验室 – 资源
AWR 60GHz 和 77GHz 雷达传感器可对手势进行高精度感应
TI 的可扩展 60GHz 和 77GHz 单芯片毫米波传感器可实现可靠的无接触手势检测，有助于支持各种应用：HMI 控制、灯光控制、媒体控制、开门/关门以及后备箱开启/关闭。
- 多模式功能，例如手势检测以及入侵检测或生命体征检测
- 可靠感应，不受强日光或黑暗的影响
- 穿透材料进行感应可实现无接触交互
- 高精度检测可区分有限运动
- 更宽的视场可从更远的距离检测脚踢姿势
特色资源
终端设备/子系统
参考设计
- TIDEP-01013 – 具有毫米波传感器和 Sitara™ 处理器的手势控制 HMI 参考设计
产品
- AWR6843 – 集成 DSP、MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
- AWR6843AOP – 集成封装天线、DSP 和 MCU 的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
- AWR6443 – 集成 MCU 和雷达加速器的单芯片 60GHz 至 64GHz 汽车雷达传感器
技术资源
- AoP 技术如何扩展雷达传感器在汽车应用中的布局 – 技术文章
- 障碍物检测 AoP 实验室 – 资源
AWR 77GHz 超短程雷达传感器，用于停车和障碍物检测。
毫米波雷达传感器旨在帮助您创建超短距离雷达系统并使其脱颖而出。利用超高的集成水平，您可以设计一个小型 360° 全景环视雷达系统，实现停车辅助、自动泊车和确定车辆周围自由空间等功能，从而实现对车辆更智能、更精确的控制。
- 采用封装天线的单芯片可推动传感器朝着超小尺寸和超低成本的方向发展，从而可将传感器置于车门把手和保险杠等位置
- 超宽的带宽能够分离近至 4cm 的物体
特色资源
参考设计
- TIDEP-01026 – 使用 76-GHz 至 81-GHz 封装天线 (AoP) mmWave 传感器的自动化停车参考设计
技术资源
- 雷达如何在自动泊车应用中优于超声波 – 技术文章
- AoP 技术如何扩展雷达传感器在汽车应用中的布局 – 技术文章