DP83TC811-Q1
- 符合 100BASE-T1 – IEEE 802.3bw 标准
- 符合 OPEN Alliance 标准
- 能够与 BroadR-Reach 和 100BASE-T1 PHY 互操作
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
- 器件温度 1 级:–40°C 至 +125°C 的工作环境温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级 3A
- 除引脚 5 之外,其他所有引脚的器件 CDM ESD 分类等级均为 C5
- 引脚 5 的器件 CDM ESD 分类等级为 C3
- 引脚 12 和 13 的器件 IEC61000-4-2 ESD 分类等级为 4:±8kV 接触放电
- MAC 接口:MII、RMII、RGMII 和 SGMII
- VQFN,可湿侧面封装
- 支持 IEEE 1588 SFD
- 符合 AVB/TSN 标准的低发送和接收延迟
- 低有功功率运行:< 230mW
- 1.8V I/O 电压支持
- 省电功能:
- 睡眠、待机和禁用
- 局域网唤醒 (WoL)
- 诊断工具套件
- 信号质量指标 (SQI)
- 时域反射法 (TDR)
- 静电放电传感器
- 电压传感器
- 温度传感器
- PRBS 内置自检 (BIST)
DP83TC811-Q1 器件是一款符合 IEEE 802.3bw 标准的汽车类 PHYTER™ 以太网物理层收发器。它提供通过单一屏蔽双绞线电缆发送和接收数据所需的所有物理层功能。该器件具有 xMII 灵活性,支持标准 MII、RMII、RGMII 和 SGMII MAC 接口。
该器件包含诊断工具套件,从而提供广泛的实时监控工具、调试工具和测试模式。该工具套件中包含首款集成式静电放电 (ESD) 监控工具。该工具能够对 xMII 和 MDI 上的 ESD 事件进行计数,并且能够通过使用可编程中断提供实时监控。此外, DP83TC811-Q1 包含一个假随机二进制序列 (PRBS) 帧生成工具,该工具与内部回送完全兼容,能够在不使用 MAC 的情况下发送和接收数据。 DP83TC811-Q1 采用 6.00mm × 6.00mm、36 引脚 VQFN 可湿侧面封装。
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技术文档
类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
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* | 数据表 | DP83TC811-Q1 低功耗汽车类 100BASE-T1 以太网物理层收发器 数据表 | PDF | HTML | 最新英语版本 (Rev.A) | PDF | HTML | 2023年 9月 15日 |
设计和开发
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DP83TC811EVM — DP83TC811 100BASE-T1 转 100BASE-TX 汽车以太网 PHY 介质转换器评估模块
DP83TC811EVM 符合 IEEE 802.3bw,支持 100BASE-T1。DP83TC811R 和 DP83822H 背对背地配置在 RGMII 中,允许从 100BASE-T1 到 100BASE-TX 的无缝媒体转换。此参考设计已通过 UNH 的 100BASE-T1 合规性测试和验证。
DP83TC811EVM 包括 MSP430F5529 且预先加载了 USB-2-MDIO 用于 DP83TC811R 和 DP83822H 寄存器访问。外部电源可连接到各个指定电压轨以进行进一步系统评估。
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TIDA-020047 — 适用于汽车 4D 成像雷达的双器件毫米波级联参考设计
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