TIDA-020047

适用于汽车 4D 成像雷达的双器件毫米波级联参考设计

TIDA-020047

设计文件

概述

该汽车雷达参考设计是一个 76GHz 至 81GHz 的级联雷达传感器模块,包括由若干 AWR2243 器件和一个 AM2732R 雷达处理器构成的双器件级联阵列。在这一级联雷达配置中,一个主器件向主器件和辅助器件分配 20GHz 的本机振荡器 (LO) 信号,使这两个器件作为一个射频 (RF) 收发器运行。这最多可以支持 6 个发射 (TX) 和 8 个接收 (RX) 天线元件,从而在多输入多输出 (MIMO) 虚拟阵列中提供总共 48 个虚拟通道。

特性
  • 成像雷达
  • 长距离 TX 波束形成和波束控制
  • 具有高角分辨率的 MIMO 雷达
  • 经过电源优化,减小了尺寸,提高了效率
  • 具有宽输入电压范围的 36V 非电池电源,最高可支持 42V 电压
  • 符合 ASIL B 等级的诊断和监测功能
??image.gallery.download_zh_CN?? 观看带字幕的视频 视频

我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证,不可用于销售。

设计文件和产品

设计文件

下载现成的系统文件,加快您的设计过程。

PDF | HTML
ZHCUAO8.PDF (1194 K)

参考设计概述和经过验证的性能测试数据

TIDMB63.PDF (1603 K)

设计布局和元件的详细原理图

TIDMB64.PDF (163 K)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

TIDMB65.PDF (687 K)

元件放置方式设计布局的详细原理图

TIDMB67.ZIP (8863 K)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

TIDCGC3.ZIP (2985 K)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

TIDMB66.PDF (10108 K)

用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

汽车毫米波雷达传感器

AWR224376GHz 至 81GHz 汽车级第二代高性能 MMIC

数据表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

LM62460-Q1针对功率密度进行了优化且具有低 EMI 的 6A 汽车类降压转换器

数据表: PDF | HTML
AC/DC 和 DC/DC 转换器(集成 FET)

TPS61379-Q125µA 静态电流同步升压转换器

数据表: PDF | HTML
Arm Cortex-R MCU

AM2732-Q1具有 C66x DSP、以太网、功能安全和信息安全且频率高达 400MHz 的汽车类双核 Arm® Cortex-R5F MCU

数据表: PDF | HTML
CAN 收发器

TCAN1043A-Q1具有唤醒/抑制/睡眠功能的汽车类 CAN FD 收发器

数据表: PDF | HTML
CAN 收发器

TCAN1044A-Q1具有待机模式的增强型汽车 CAN 收发器

数据表: PDF | HTML
以太网 PHY

DP83TC811-Q1低功耗 100BASE-T1 汽车 PHYTER™ 以太网物理层收发器

数据表: PDF | HTML
以太网 PHY

DP83TC812R-Q1符合 TC-10 标准且具有 RGMII 的 100BASE-T1 汽车以太网 PHY

数据表: PDF | HTML
多通道 IC (PMIC)

LP876242-Q1四个适用于 AWR 和 IWR MMIC 的汽车级 8.8MHz 降压转换器

数据表: PDF | HTML
数字温度传感器

TMP112-Q1采用 2.56mm2 封装、具有 I2C/SMBus 的汽车级 ±0.5°C 1.4V 至 3.6V 数字温度传感器

数据表: PDF | HTML
线性和低压降 (LDO) 稳压器

TPS784-Q1具有高精度和使能功能的汽车类 300mA、低 IQ、高 PSRR LDO 稳压器

数据表: PDF | HTML

技术文档

未找到结果。请清除搜索,并重试。
查看所有 1
类型 标题 下载最新的英文版本 日期
设计指南 适用于汽车 4D 成像雷达的双器件毫米波级联参考设计 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2022年 12月 8日

支持与培训

可获得 TI E2E™ 论坛的工程师技术支持

查看所有论坛主题
查看英文版所有论坛主题

所有内容均由 TI 和社区网友按“原样”提供,并不构成 TI 规范。参阅使用条款

如果您对质量、包装或订购 TI 产品有疑问,请参阅 TI 支持

视频