如果即使在电池电量低的情况下，系统的实际输入电压仍保持稳定，则第 2 节中的所有难题都可以解决。预升压是首选设计，确保系统上的最小电压为 8.5V，如图 3-1 所示。

图 3-1 使用预升压的显示模块的建议方框图

LM5152-Q1 器件是一款采用峰值电流模式控制的宽输入电压范围同步升压控制器。该器件可用作预升压控制器，如果启动时电池电压低，该控制器可升压至特定电压，如图 3-2 所示。该器件还通过旁路运行支持超低 IQ 深度睡眠模式，当电源电压大于升压输出稳压目标时，无需外部旁路开关。

图 3-2 汽车预升压应用中的 LM5152-Q1

如图 3-2 所示，此系统示例中使用了 LM5152-Q1 EVM 进行测试，因为这是首选设计。图 3-3 显示了 12V 至 6V VIN 瞬变期间的波形。红线表示 VIN，绿线表示 LM5152-Q1 的 VOUT，后者为系统（包括 LED 驱动器）供电，粉色线表示电池提供的输入电流。随着 VIN 从 12V 降至 6V，LM5152-Q1 正如预期的那样保持了 VOUT 最小值 8.5V，使系统保持稳定。同图 2-1 相比，图 3-4 从 LP8866S-Q1 的角度显示了波形。LED 驱动器上的 VIN 显示为红线，电感器电流是粉色线，LED 驱动器上的 VDD 显示为绿线。即使 VIN 降至 6V，由于预升压，LP8866S-Q1 上的输入电压仍如同预期的那样保持在 8.5V。因此，即使在使用电池启动的条件下，LED 驱动器也可以实现稳定运行。

图 3-3 使用预升压功能时在 12V 至 6V VIN 瞬变期间 LM5152-Q1 的 VBAT 和 VOUT 以及系统输入电流

图 3-4 使用预升压功能时在 12V 至 6V VIN 瞬变期间 LED_VIN 和 LED_VDD 以及 I_L 波形