ZHCAE84A July   2024  – November 2024

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1引言
    1. 1.1 入门
  5. 2eCompressor 基于模型的设计
    1. 2.1 通用德州仪器 (TI) 高压评估模块 (TI HV EVM) 用户安全指南
    2. 2.2 方框图
    3. 2.3 硬件、软件和测试要求
      1. 2.3.1 硬件设置
      2. 2.3.2 软件设置
      3. 2.3.3 测试过程
  6. 3 Simulink 配置设置
    1. 3.1 Simulink 工具优化
      1. 3.1.1 最佳代码生成
    2. 3.2 C2000 专用优化
      1. 3.2.1 通过 Simulink 使用 TMU
      2. 3.2.2 通过 Simulink 使用软件库
      3. 3.2.3 从 RAM 运行代码
    3. 3.3 性能比较
  7. 4 使用 Simulink 进行性能分析
    1. 4.1 处理器在环 (PIL) 方法
    2. 4.2 基于 C2000 计时器的性能分析
    3. 4.3 Code Composer Studio 工具
  8. 5总结
  9. 6修订历史记录

2 eCompressor 基于模型的设计

TIDM-02012 基于模型的设计示例是 eCompressor 硬件，其目标应用包括空调、供暖和牵引驱动器。随着汽车行业向电动汽车过渡，汽车的供暖和制冷系统使用永磁同步电机 (PMSM) 来驱动 eCompressor。C2000 电机控制 SDK 提供的参考设计演示了在不使用位置传感器的情况下如何使用磁场定向控制 (FOC) 来控制 eCompressor 电机。本应用手册的重点不在于了解 eCompressor 硬件的功能，而是了解为给定目标应用实现基于模型的设计的流程。

使用手动编写代码开发应用的传统方式当前面临着诸多挑战，包括编码专业知识要求、编译终端应用所用的时间和可调试性。这些挑战可以通过按照基于模型的设计工作流程编译应用来解决。基于模型的设计让您即使对微控制器的编码知识有限，也能轻松进行开，同时还能缩短开发时间，并且采用了图形化方法，让您能够直观地查看应用代码和流程。模型可以随时进行仿真，从而即时查看 Simulink 中的系统行为。

有关混合动力汽车/电动汽车 HVAC eCompressor 高压电机控制参考设计的详细信息，请参阅 TIDM-02012 产品页面和混合动力汽车和电动汽车 HVAC eCompressor 高压电机控制参考设计