ZHCSNB3A February 2023 – January 2025 LM5148-Q1
PRODUCTION DATA
表 8-8 展示了此汽车设计示例的预期输入、输出和性能参数。
| 设计参数 | 值 |
|---|---|
| 输入电压范围(稳态) | 8V 至 72V |
| 最小瞬态输入电压(冷启动) | 4V |
| 最大瞬态输入电压(负载突降) | 80V |
| 输出电压 | 3.3V |
| 输出电流 | 20A |
| 开关频率 | 400kHz |
| 输出电压调节 | ±1% |
| 待机电流(空载时) | 44µA |
| 关断电流 | 4.6µA |
| 软启动时间 | 3ms |
开关频率由电阻器 RRT1 和 RRT2 设定为 400kHz。表 8-9 中列出了所选的降压稳压器动力总成系统器件,并且很多器件都可以从多个供应商处获得。之所以选择 MOSFET 是为了获得更低的导通损耗和开关功率损耗,详情如节 8.1.1.4中所述。
| 参考位号 | 数量 | 规格 | 制造商 | 器件型号 |
|---|---|---|---|---|
| CIN | 4 | 4.7μF,100V,X7S,1210,陶瓷,AEC-Q200 | Murata | GCM32DC72A475KE02L |
| TDK | CGA6M3X7S2A475K200 | |||
| CO | 8 | 47µF,6.3V,X7R,1210,陶瓷,AEC-Q200 | Murata | GCM32ER70J476KE19L |
| 47µF,10V,X7S,1210,陶瓷,AEC-Q200 | TDK | CGA6P1X7S1A476M250AC | ||
| 4 | 100µF,6.3V,X7S,1210,陶瓷,AEC-Q200 | Murata | GRT32EC70J107ME13 | |
| LO1、LO2 | 2 | 2.2μH,4.5mΩ,32A,11.3mm × 10mm × 6mm,AEC-Q200 | Coilcraft | XKL1060-222MEC |
| 2.2μH,4.3mΩ,12.5A,6.7mm × 6.5mm × 6.1mm,AEC-Q200 | Coilcraft | XGL6060-222MEC | ||
| 2.2µH,6.5mΩ,10A,10mm × 11mm × 3.8mm,AEC-Q200 | Würth Electronik | 74437368022 | ||
| Q1、Q2、Q3、Q4 | 4 | 80V,8.8mΩ,25nC,SON 5 × 6,AEC-Q101 | onsemi | NVMFS6H848NLT1G |
| 80V,9.6mΩ,22nC,SON 5 × 6,AEC-Q101 | Infineon | IAUC50N08S5L096 | ||
| RS1、RS2 | 2 | 分流电阻器,4mΩ,0508,1W,AEC-Q200 | Susumu |
KRL2012E-M-R004-F-T5 |
| U1、U2 | 2 | LM5148-Q1 80-V 同步降压控制器,AEC-Q100 | 德州仪器 (TI) | LM5148QRGYRQ1 |