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设计与开发
参考设计

TIDA-050030

120W 两级矩阵式汽车前照灯 ECU 参考设计

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TIDA-050030

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概述

本参考设计详细介绍了在电压调节模式中使用交错式升压为四个同步降压通道供电的前照灯 ECU。本设计还能实现矩阵式前照灯控制，可安装在散热器上，并在封闭条件下模拟汽车前照灯 ECU。TPS92682-Q1 是一款采用电压调节模式的两相交错式升压控制器，输出功率可达 130W。升压式输出驱动两个 TPS92520-Q1 双通道同步降压驱动器，可为四个降压通道提供 120W 的总输出。本设计可安装在散热器上，并在封闭条件下模拟汽车前照灯 ECU。MSP432 处理器通过 SPI 接口控制 TPS92682-Q1 和两个 TPS92520-Q1 器件。MSP432 通过 CAN 与主站通信，也通过 CAN 收发器与使用 UART 通信的照明矩阵模块通信。根据 CISPR 25 5 类传导规范，本设计可采用若干基准测试结果，包括效率数据、热性能测量值、像素控制加载数据和 EMC 测量值。

特性
  • 四个同步单片降压通道可实现通过像素控制动态调整 LED 负载
  • 每个降压通道可高达 1.5A/55W；总 ECU 输出功率为 120W
  • 9V 至 24V 工作电压范围，功率额定值可降低至 6V 输入
  • 交错式升压输出 130W
  • 降压通道顶部采用外露焊盘实现完全封闭，进而实现高功率密度和屏蔽
  • 通过 CAN 接口可控
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设计文件和产品

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参考设计概述和经过验证的性能测试数据

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元件放置方式设计布局的详细原理图

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TIDM281.PDF (70 KB)

设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表

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TIDM284.ZIP (21602 KB)

IC 元件的 3D 模型和 2D 图纸使用的文件

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TIDCFO2.ZIP (964 KB)

包含设计 PCB 物理板层信息的设计文件

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用于生成 PCB 设计布局的 PCB 层图文件

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设计布局和元件的详细原理图

产品

在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。

DC/DC converters

LM26420-Q1 — 通过汽车认证的双路 2A 高效同步直流/直流转换器

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DC/DC converters

TPS57160-Q1 — 具有 Eco-Mode™ 的汽车类 3.5V 至 60V、1.5A 降压转换器

数据表: PDF | HTML
汽车 LED 驱动器

TPS92682-Q1 — 具有 SPI 的双通道恒压恒流控制器

数据表: PDF | HTML
汽车 LED 驱动器

TPS92520-Q1 — 具有 SPI 的 1.6A 双路同步降压型 LED 驱动器

数据表: PDF
CAN 收发器

TCAN1042V-Q1 — 具有 I/O 电平转换和灵活数据速率的汽车类故障保护 CAN 收发器

数据表: PDF | HTML

开始开发

硬件开发

评估板

TPS92682EVM-069 — TPS92682-Q1 恒定电压两相升压评估模块

本参考设计详细介绍了在电压调节模式中使用交错式升压为四个同步降压通道供电的前照灯 ECU。本设计还能实现矩阵式前照灯控制，可安装在散热器上，并在封闭条件下模拟汽车前照灯 ECU。TPS92682-Q1 是一款采用电压调节模式的两相交错式升压控制器，输出功率可达 130W。升压式输出驱动两个 TPS92520-Q1 双通道同步降压驱动器，可为四个降压通道提供 120W 的总输出。本设计可安装在散热器上，并在封闭条件下模拟汽车前照灯 ECU。MSP432 处理器通过 SPI 接口控制 TPS92682-Q1 和两个 TPS92520-Q1 器件。MSP432 通过 CAN 与主站通信，也通过 (...)
EVM用户指南: PDF
支持的产品和硬件

支持的产品和硬件

硬件开发
参考设计
TIDA-050029 — 适用于汽车照明的 45W、15W 两级 SEPIC LED 驱动器参考设计 TIDA-050030 — 120W 两级矩阵式汽车前照灯 ECU 参考设计 TIDA-050040 — 用于卤素替换的汽车 LED 前照灯驱动器模块参考设计
有库存
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TI.com 上无现货

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* 设计指南 120W 双级矩阵兼容汽车车头灯 ECU 参考设计 (Rev. A) 英语版 (Rev.A) 2019-12-9

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