返回页首

产品详细信息

参数

Vin (Min) (V) 3 Vin (Max) (V) 5.5 Vout (Min) (V) 0.8 Vout (Max) (V) 4.5 Iout (Max) (A) 2 Iq (Typ) (mA) 0.9 Iq (Typ) (uA) 900 Switching frequency (Min) (kHz) 550 Switching frequency (Max) (kHz) 2200 Features Enable, Light Load Efficiency, Phase Interleaving, Power Good, Pre-Bias Start-Up, Synchronous Rectification Operating temperature range (C) -40 to 125 Rating Automotive Regulated outputs (#) 2 open-in-new 查找其它 降压转换器(集成开关)

封装|引脚|尺寸

HTSSOP (PWP) 20 42 mm² 6.5 x 6.4 WQFN (RUM) 16 16 mm² 4 x 4 open-in-new 查找其它 降压转换器(集成开关)

特性

  • 符合汽车类 应用要求
  • 具有符合 AEC Q100 标准的下列结果:
    • 器件温度等级 0 (Q0):–40°C 至 +150°C 的环境工作温度范围
    • 器件温度等级 1 (Q1):–40°C 至 +125°C 的环境工作温度范围
  • 符合 CISPR25 5 类传导发射标准
  • 输入电压范围为 3V 至 5.5V
  • 输出电压范围为 0.8V 至 4.5V
  • 每稳压器 2A 输出电流
  • 2.2MHz 固定开关频率
  • 0.8V,1.5% 内部电压基准
  • 内部软启动
  • 针对每个输出的独立电源正常和精密使能功能
  • 电流模式,PWM 操作
  • 热关断
  • 过压保护
  • 启动至预偏置输出负载
  • 稳压器为 180° 异相
  • 使用 LM26420-Q1 并借助 WEBENCH® 电源设计器创建定制设计方案

All trademarks are the property of their respective owners.

open-in-new 查找其它 降压转换器(集成开关)

描述

LM26420-Q1 稳压器是一款单片高效双路 PWM 降压直流/直流转换器。该器件可使用一流的 BICMOS 技术通过内部 75mΩ PMOS 顶部开关和内部 50mΩ NMOS 底部开关驱动两个 2A 负载,实现最佳的功率密度。世界级控制电路可实现低至 30ns 的接通时间,从而在整个 3V 至 5.5V 输入工作范围内支持低至 0.8V 的最小输出电压的出色高频转换。

尽管运行频率很高,但仍可以轻松实现高达 93% 的效率。具备外部关断功能,因此具有超低的待机电流。LM26420-Q1 可利用电流模式控制和内部补偿在各种运行条件下提供高性能调节。

由于可确保开关频率大于 2MHz,因此 LM26420-Q1 可用于汽车 应用 ,而不会在 AM 频带中造成干扰。

open-in-new 查找其它 降压转换器(集成开关)
下载
您可能感兴趣的类似产品
open-in-new 产品比较
与相比较的设备类似但功能不等效:
LM26420 正在供货 双路 2A 高效同步直流/直流转换器 This converter is not automotive qualified.

技术文档

= TI 精选相关文档
未找到结果。请清除搜索,并重试。 查看所有 9
类型 标题 下载最新的英文版本 发布
* 数据表 通过汽车认证的 LM26420-Q1 双路 2A 高效同步直流/直流转换器 数据表 (Rev. A) 下载最新的英文版本 (Rev.B) 2019年 10月 9日
应用手册 LM26420-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA 2020年 4月 23日
选择指南 Buck Converter Quick Reference Guide 2020年 3月 31日
用户指南 Automotive Wide-VIN to Point-of-Load Power Supply Reference Design 2020年 3月 26日
技术文章 Minimize the impact of the MLCC shortage on your power application 2019年 3月 29日
技术文章 Build a sub-20W CISPR25 Class 5 power design for automotive infotainment processors 2017年 5月 2日
技术文章 Spread Spectrum: Headache tablet or vitamin pill? 2015年 5月 18日
用户指南 AN-1870 LM26420 Evaluation Board 2013年 4月 24日
应用手册 AN-1973 Benefits and Challenges of High-Frequency Regulators 2013年 4月 23日

设计与开发

有关其他条款或所需资源,请点击下面的任何链接来查看详情页面。

硬件开发

评估板 下载
document-generic 用户指南
99
说明

The LM26420 Evaluation board was designed to provide two 2A outputs, VOUT1 and VOUT2 . It is available in either the eTSSOP package option of the LM26420 for easier probing or the LLP version for evaluating the smaller package. The design emphasizes on the compactness of the LM26420 PCB layout and (...)

特性
  • Input Voltage: 3V to 5.5V
  • Output Voltages: 1.2 VOUT1 and 2.5 VOUT2
  • Maximum load current: 2A/output
  • Minimum load current: 0A
  • Size: 1.35 in. x 1.6 in.
  • Peak Current Limit: approx= 3.2A at 25C
  • Nominal Switching Frequency: 2.2 MHz
  • IC package eTSSOP

 

评估板 下载
document-generic 用户指南
99
说明

The LM26420 Evaluation board was designed to provide two 2A outputs, VOUT1 and VOUT2 . It is available in either the eTSSOP package option of the LM26420 for easier probing or the LLP version for evaluating the smaller package. The design emphasizes on the compactness of the LM26420 PCB layout and (...)

特性
  • Input Voltage: 3V to 5.5V
  • Output Voltages: 1.2 VOUT1 and 2.5 VOUT2
  • Maximum load current: 2A/output
  • Minimum load current: 0A
  • Size: 1.35 in. x 1.6 in.
  • Peak Current Limit: approx= 3.2A at 25C
  • Nominal Switching Frequency: 2.2 MHz
  • IC package LLP

 

评估板 下载
499
说明
The TPS92662AEVM6-104 consists of 66 invidividually controllable LEDs configured into a six channel application. This evaluation module shows the versatility and configurability of the TPS92662A-Q1 LED Matrix Manager Device. Using the companion control PCB, 6CHAUTOECU-899, and the TPS92662AEVM (...)
特性
  • Individually controlled 66 pixel LED frontlight solution
  • 3x12 AFLS/ADB LED Array
  • 1x12 Sequential Turn Light
  • 1X12 Daytime Running Light
  • 1X6 High Power Race Light
评估板 下载
499
说明
TPS92663EVM6-901 包含 63 个可单独控制且配置为六通道应用的 LED。该评估模块展示了 TPS92663-Q1 LED 矩阵管理器器件的多功能性和可配置性。使用配套控制 PCB、6CHAUTOECU-899 和 TPS92663EVM 软件包,可以评估完全可控的动态前灯系统。
特性
  • 独立控制的 63 像素 LED 前灯解决方案
  • 3x12 AFLS/ADB LED 阵列
  • 1x12 连续转向灯
  • 1X12 日间行车灯
  • 1X3 高功率跑马灯

设计工具和仿真

仿真工具 下载
PSPICE® for TI design and simulation tool
PSPICE-FOR-TI — PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库,您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案,然后再进行布局和制造,可缩短产品上市时间并降低开发成本。 

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中,您可以搜索 TI 器件、了解产品系列、打开测试台并对您的设计进行仿真,从而进一步分析选定的器件。您还可对多个 TI 器件进行联合仿真,以更好地展现您的系统。

除了一个完整的预加载模型库之外,您还可以在 PSPICE-FOR-TI 工具中轻松访问 TI 器件的全新技术资料。在您确认找到适合您应用的器件后,可访问 TI store 购买产品。 

借助 PSpice for TI,您可使用合适的工具来满足您在整个设计周期(从电路探索到设计开发和验证)的仿真需求。免费获取、轻松入门。立即下载 PSpice 设计和仿真套件,开始您的设计。

入门

  1. 申请使用 PSPICE-FOR-TI 仿真器
  2. 下载并安装
  3. 观看有关仿真入门的培训
特性
  • 利用 Cadence PSpice 技术
  • 带有一套数字模型的预装库可在最坏情形下进行时序分析
  • 动态更新确保您可以使用全新的器件型号
  • 针对仿真速度进行了优化,且不会降低精度
  • 支持对多个产品进行同步分析
  • 基于 OrCAD Capture 框架,提供对业界广泛使用的原理图捕获和仿真环境的访问权限
  • 可离线使用
  • 在各种工作条件和器件容许范围内验证设计,包括
    • 自动测量和后处理
    • Monte Carlo 分析
    • 最坏情形分析
    • 热分析

参考设计

参考设计 下载
Automotive LED headlight driver module for halogen replacement reference design
TIDA-050040 — 此参考设计展示了适用于前照灯应用、完全自运行的三通道 LED 驱动器 TPS92682 和 TPS92520。此设计用于替换与汽车车身控制模块兼容的低成本卤素前照灯模块。三个 LED 通道可驱动远光灯/近光灯、转向灯、日间行车灯和位置标志灯。此设计将一个 TPS92682 双通道控制器用作恒压升压转换器和恒流 SEPIC 转换器。它还将通过升压转换器供电的 TPS92520 用于两个同步整流的恒流降压转换器。该电路板使用接地片设计,可包含功率级,从而符合 EMI 标准(包括 CISPR 25 5 类传导标准)。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
适用于汽车信息娱乐处理器电源的 17W 系统级电源参考设计
TIDA-00746 — TIDA-00746 是一款用于汽车信息娱乐处理器电源的 17W 系统优化 SMPS 设计。该设计已经过测试并符合 CISPR25 5 类传导 EMI 限制。此设计中使用的所有降压转换器的开关频率均高于调幅频带 (>1.85MHz)。

该设计分为四个主要的部分:
  1. 前端保护:已实施各种保护,例如通过 TVS 抗正、负脉冲(ISO7630 脉冲 1、2a、3a/b)、通过创新智能二极管 (LM74610) 进行反向终端保护以及带有 OVP 的电池断开开关保护 (PFET)。
  2. EMI 滤波器:适用于传导 EMI 抑制的共模和差分滤波器。
  3. 低 EMI 前端直流/直流转换器:LM53635-Q1 是一款开关式同步 3.5A 降压稳压器,在本设计中用作前端直流/直流转换器。此 2.1MHz 器件针对汽车进行了优化,具有低 EMI。除扩频选项外,该器件还采用通过汽车认证的 Hotrod(TM) QFN 可湿侧面封装,可降低寄生电感和电阻,同时可提高效率,最大程度地减小开关节点振铃并大幅降低 EMI。
  4. 下游 POL 降压转换器(如 LM26420-Q1(集成式双降压)、TPS57114-Q1 和 TPS57112-Q1):本设计中使用的所有 POL 开关的开关频率均高于调幅频带。针对高频率噪声敏感轨,使用了铁氧体磁珠滤波器。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
TIDA-050030
TIDA-050030 — 本参考设计详细介绍了在电压调节模式中使用交错式升压为四个同步降压通道供电的前照灯 ECU。本设计还能实现矩阵式前照灯控制,可安装在散热器上,并在封闭条件下模拟汽车前照灯 ECU。TPS92682-Q1 是一款采用电压调节模式的两相交错式升压控制器,输出功率可达 130W。升压式输出驱动两个 TPS92520-Q1 双通道同步降压驱动器,可为四个降压通道提供 120W 的总输出。本设计可安装在散热器上,并在封闭条件下模拟汽车前照灯 ECU。MSP432 处理器通过 SPI 接口控制 TPS92682-Q1 和两个 TPS92520-Q1 器件。MSP432 通过 CAN 与主站通信,也通过 CAN 收发器与使用 UART 通信的照明矩阵模块通信。根据 CISPR 25 5 类传导规范,本设计可采用若干基准测试结果,包括效率数据、热性能测量值、像素控制加载数据和 EMC 测量值。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本 (Rev.A)
参考设计 下载
汽车高效率电源前端和多相处理器电源参考设计
TIDA-01524 — 此处理器电源参考设计是一种汽车电源解决方案,可用于支持高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中的高性能单核电压应用处理器。此设计可支持高达 10A 的核心电源电流(电压为 0.9V)。此外还可在宽输入电压范围内工作,能够应对电池反向情况,支持低至 3.5V 输入的启停和冷启动操作,并产生不受干扰的输出。与具有较快开关频率的电源前端相比,此电源前端的 sub-AM 波段开关频率可提高效率并降低电路板温度。多相电源配置和集成有助于降低电磁干扰 (EMI) 和提高效率。此参考设计还提供了 CISPR 25 5 类传导发射测试结果。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
参考设计 下载
汽车集成式电源前端和多相处理器电源参考设计
TIDA-01492 — 此处理器电源参考设计是一种汽车电源解决方案,可用于支持高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 中的高性能单核电压应用处理器。此设计可支持高达 10A 的核心电源电流(电压为 0.9V)。此外还可在宽输入电压范围内工作,能够应对电池反向情况,支持低至 3.5V 输入的启停和冷启动操作,并产生不受干扰的输出。该解决方案中的所有开关频率均高于 2MHz。由于采用多相电源配置和集成,此设计具有更低电磁干扰 (EMI) 和更高效率等固有特性。此参考设计还提供了 CISPR 25 5 类传导发射测试结果。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
参考设计 下载
汽车 I.MX6 四核处理器电源解决方案参考设计
PMP4442 The PMP4442 reference design is an low-cost discrete power solution to power I.MX6 quad core. All the DCDC regulators are running at 2MHz to avoid the AM band interference and provide low solution size. The first stage DCDC converter can support wide Vin range from 6V to 42V, which can support (...)
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
汽车类 i.MX6 四核处理器电源参考设计
TIDA-00804 TIDA-00804 参考设计是适用于 i.MX6Q 四核应用处理器的低成本分立式电源解决方案。所有直流/直流稳压器都以高于调幅无线电广播频带的频率运行,以避免干扰无线电并提供较小的解决方案尺寸(因为滤波器组件较小)。第一级直流/直流转换器可支持 6V 至 42V 的电压输入范围,从而允许相应设计支持启动/停止操作和负载突降。第二级直流/直流转换器可提供为 i.MX6Q 供电所需的所有电源轨。该设计无需任何电源序列发生器。PWB 是镀有 2 盎司铜的 4 层电路板,可在 85°C 的环境下提供良好的功率耗散。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
适用于 30W ADAS 系统的系统级参考设计(具备汽车应用所需的全套保护功能)
PMP10652 PMP10652 是一种适用于环视 ADAS 系统的系统优化型(CISPR 25 3 类)30W 设计。

此设计具有各种保护措施,如通过 TVS 的负载突降(ISO 脉冲测试)、反向电压(具有极低 Iq 的创新智能二极管)、具有 OVP 保护的电池断路开关 (PFET),并经过 EMI 优化可满足 CISPR25 3 类(总体)传导 EMI 限制和高达 30MHz 范围的 5 类要求。

输入电压范围介于 4.5V 至 30V(OVP 为 20V),因此可在冷启动情况下工作。

LM74610 用于电池反向保护,利用电荷泵驱动一个 N 通道 FET 以提供电阻路径,从而使旁路电流流动。LM53603Q1 用作前端直流/直流降压转换器,这是一种 2.2MHz 开关同步整流宽输入电压降压转换器,可承受高达 42V 的瞬变。TPS57114Q1 用于向内核供电,这是一种高电流 2.2MHz 开关降压转换器。LM26420 是一种双通道 2.2MHz 开关降压转换器,用于生成其他所需电源。

LM3880 序列发生器用于满足所有加电和断电排序要求。

document-generic 原理图 document-generic 用户指南
参考设计 下载
高开关频率双路同步降压稳压器,2.5V/1.0A 和 1.8V/1.0A 参考设计
PMP8750 此设计是用于汽车应用的同步降压转换器。它使用 LM26420XSQ 提供 2.5V@1.0A 和 1.8V@1.0A 两个输出电压。开关频率为 2.2MHz。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南

CAD/CAE 符号

封装 引脚 下载
HTSSOP (PWP) 20 了解详情
WQFN (RUM) 16 了解详情

订购与质量

推荐产品的参数、评估模块或参考设计可能与此 TI 产品相关

支持与培训

可获得 TI E2E™ 论坛的工程师技术支持

所有内容均由 TI 和社区网友按“原样”提供,并不构成 TI 规范。参阅使用条款

如果您对质量、包装或订购 TI 产品有疑问,请参阅 TI 支持