TIDA-010208
具有精确电池测量和高侧 MOSFET 控制功能的 10 节至 16 节串联电池包参考设计
TIDA-010208
概述
此参考设计是一款待机和运输模式电流消耗低、电芯电压精度高的 10-16 芯串联锂离子、磷酸铁锂电池包设计。它能够非常精确地监控各电芯的电压和温度、电池包电流和 MOSFET 温度，并防止锂离子、磷酸铁锂电池包出现电芯过压、欠压、过热和充放电过流以及放电短路现象。采用高侧 N 沟道 MOSFET 架构，具有强大的驱动开关能力。利用高效的辅助电源策略，此参考设计可实现 100μA 待机功耗和 10μA 运输模式功耗，因此能够节省更多能源并实现更长的运输时间和空闲时间。借助上述特性，此参考设计非常适用于电动自行车和电动踏板车电池包应用。
特性
- 超低的电流消耗：
- 待机模式下的典型值为 100μA
- 运输模式下的典型值为 10μA
- 电芯电压精度高，无需校准：
- 25°C 时为 ±5mV；0°C–60°C 时为 ±10mV
- -40°C 至 85°C 时为 ±15mV
- 提供可靠的电芯保护，包括：
- 一级保护：电芯过压、欠压、双电平过流放电、过流充电、放电短路和过热
- 二级保护：电芯过压、欠压和过热
- 其他系统保护特性，包括：电池开路和主机看门狗热管理
- 反向充电器和电池包侧高电压保护
- 高侧 N 沟道 MOSFET 和强大的驱动能力
我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证，不可用于销售。
设计文件和产品
设计文件
下载现成的系统文件，加快您的设计过程。
产品
在设计中包括 TI 产品和可能的替代产品。
MSP430 微控制器
MSP430FR2155 — 具有 32KB FRAM、4KB SRAM、比较器、12 位 ADC、UART/SPI/I2C、计时器的 24MHz MCU
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| 类型 | 标题 | 下载最新的英文版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 应用手册 | 常见的电动两轮车BMS架构 | 2022年 6月 29日 | ||||
| 设计指南 | 具有精确电芯测量和高侧 MOSFET 控制功能的 10 至 16 芯串 联电池组参考设计 | 英语版 | PDF | HTML | 2020年 11月 9日 |