PMP10652
适用于 30W ADAS 系统且具有所需汽车保护的系统级别参考设计
PMP10652
概述
PMP10652 是一款适合环视 ADAS 系统的系统优化型（CISPR 25 3 类）30W 设计。
该设计具有各种保护功能，例如通过 TVS 实现的负载突降（ISO 脉冲测试）、反向电压（具有极低 Iq 的创新智能二极管）、具有 OVP 保护功能的电池断开开关 (PFET)，并对 EMI 进行优化以满足 CISPR25 3 类（总体）和5 类高达 30MHz 范围的导电 EMI 限制。
输入电压范围为 4.5V 至 30V，OVP 为 20V，因此将在大多数冷启动条件下运行。
LM74610 用于提供电池反向保护，即利用电荷泵驱动 N 沟道 FET，为旁路电流流动提供电阻路径。LM53603Q1 用作前端直流/直流降压转换器。即 2.2MHz 开关。可承受高达 42V 的瞬态电压的同步整流宽 Vin 降压转换器。TPS57114Q1 用于为内核供电，该器件是一款大电流 2.2MHz 开关降压转换器。LM26420 是一款双通道 2.2MHz 开关降压转换器，用于生成其他必需的电源。
LM3880 序列发生器可以满足所有上电和断电时序要求。
特性
- 专为大多数冷起动及启停条件而设计
- 符合 ISO 脉冲测试/CISPR 25 3 类传导发射标准，通过了 AM 和 FM 无线电频带测试
- 所有器件在 2.1MHz 下的开关频率（AM 频带回避）
- 通过智能二极管实现反向保护
- 带 OVP 的串联故障保护 FET
- 通过集成序列发生器进行加电和断电测序
| 输出电压选项 | PMP10652.1 | PMP10652.2 | PMP10652.3 | PMP10652.4 | PMP10652.5 | PMP10652.6 | PMP10652.7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 输入电压（最小值）(V) | 4.8 | 4.8 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
| 输入电压（最大值）(V) | 30 | 30 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
| 输出电压（标称值）(V) | 3.3 | 3.3 | 1.2 | 1.2 | 1.8 | 1.5 | 5 |
| Iout（最大值）(A) | 3 | 3 | 4 | 4 | .6 | .6 | .14 |
| 输出功率 (W) | 9.9 | 9.9 | 4.8 | 4.8 | 1.08 | .9 | .7 |
| 隔离/非隔离 | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated | Non-Isolated |
| 输入类型 | DC | DC | DC | DC | DC | DC | DC |
| 拓扑 | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Buck- Synchronous | Other |
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| 顶层文档 | 类型 | 标题 | 格式选项 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 测试报告 | PMP10652 Test Results | 2015-8-10 |