ZHCY175B May   2017  – May 2018 AWR6843AOP , IWR1443 , IWR1642 , IWR1843 , IWR6443 , IWR6843 , IWR6843AOP

 

  1. 引言
  2. 交通监控应用
  3. 目前的交通监控技术
  4. 感应线圈传感器
  5. 摄像头和基于视觉的传感器
  6. 24GHz 雷达
  7. 76GHz 至 81GHz 毫米波雷达
  8. 位置和速度的测量
  9. IWR1642 传感器的用例/架构
  10. 10结论
  11. 11重要声明

引言

许多感应技术可解决交通监控基础设施方面的难题,包括十字路口控制、速度跟踪、车辆计数和防撞。在环境不敏感性/稳健性、测距精度、速度精度和系统集成方面,TI 的 77GHz 毫米波射频互补金属氧化物半导体 (RF-CMOS) 技术和基于其构建的毫米波传感器具有固有优势。TI 的简化硬件和软件产品包括评估模块 (EVM) 参考、TI Designs 参考设计库中的参考设计、软件库和代码示例,可让毫米波感应技术真正触手可及,帮助您在应用中快速评估和演示该技术的功能。

运输系统是基础设施的重要组成部分,有助于在全球范围内快速、高效和安全地提供客运和货运服务。这些基础设施感应行车区域的情况,并收集可帮助基础设施应对变化的数据。交通工程师使用这些数据来构建统计信息,帮助确定未来对基础设施的投资,而驾驶员可借助这些数据来管理其路线。此信息的价值是显而易见的,原因在于到 2022 年,智能运输系统市场预计将达到 636 亿美元以上的规模

无论环境条件(如雨、雾或尘埃)如何,毫米波感应技术都可在更大范围内检测汽车、摩托车和自行车等车辆。TI 的毫米波感应器件将 76–81GHz 毫米波雷达前端与 ARM® 微控制器 (MCU) 和 TI 数字信号处理器 (DSP) 内核集于一身,旨在实现单芯片系统。借助这些集成器件,系统能够测量目标的距离、速度和角度,

同时融入用于物体跟踪、分类或应用特定功能的高级算法。