ZHCADI3A December 2023 – February 2024 LM5177 , LM51770
4.3.2 单相和双相工作模式比较
针对单相和双相运行拍摄热图像，以验证双相运行的热效率。在可变负载下的降压、降压/升压和升压运行中，对单相和双相进行了热测试。图 4-19 至图 4-34 的热图像显示，与相同负载分布下的单相运行相比，双相运行具有更低的温度。两个双相转换器之间的总负载电流均等负载共享可减少热损耗并提高转换器的总体热效率。
图 4-19 单相升压中的热条件（VIN=8V 且负载电流为 4A）
图 4-21 单相升压中的热条件（VINVin=8V 且负载电流为 6A）
图 4-23 单相升压中的热条件（VIN=10V 且负载电流为 4A）
图 4-25 单相升压中的热条件（VIN=10V 且负载电流为 7A）
图 4-27 单相降压/升压中的热条件（VIN=16V 且负载电流为 4A）
图 4-29 单相降压/升压中的热条件（VIN=16V 且负载电流为 9A）
图 4-31 单相降压中的热条件（VIN=24V 且负载电流为 4A）
图 4-33 单相降压中的热条件（VIN=24V 且负载电流为 9A）
图 4-20 双相升压中的热条件（VIN=8V 且负载电流为 4A）
图 4-22 双相升压中的热条件（VIN=8V 且负载电流为 6A）
图 4-24 双相升压中的热条件（VIN=10V 且负载电流为 4A）
图 4-26 双相升压中的热条件（VIN=10V 且负载电流为 7A）
图 4-28 双相降压/升压中的热条件（VIN=16V 且负载电流为 4A）
图 4-30 双相降压/升压中的热条件（VIN=16V 且负载电流为 9A）
图 4-32 双相降压中的热条件（VIN=24V 且负载电流为 4A）
图 4-34 双相降压中的热条件（VIN=24V 且负载电流为 9A）