ZHCY190B february   2022  – april 2023 DP83TG720R-Q1 , DP83TG720S-Q1 , TCAN1043A-Q1

 

  1.   内容概览
  2.   Authors
  3.   引言
  4.   克服 E/E 架构挑战
  5.   配电挑战和解决方案
  6.   配电分散化
  7.   用半导体保险丝替代熔断型保险丝
  8.   智能传感器和传动器的挑战和解决方案
  9.   区域模块 – 新的微控制器要求
  10.   智能传感器和传动器
  11.   数据挑战和解决方案
  12.   数据类型
  13.   数据的时间敏感性
  14.   通信安全
  15.   结论

智能传感器和传动器的挑战和解决方案

区域 E/E 架构会显著影响车辆边界（即所谓的边缘）的感应和驱动功能。在域架构中，通常由靠近传感器或传动器的专用 ECU 执行这些功能。新特性和功能通常会产生新的 ECU，每个 ECU 都具有专用的电池电源和网络线路，从而进一步增加线束的复杂性。通过将多个 ECU 的逻辑输入/输出 (I/O) 功能合并到区域模块中，并保持传感器和传动器的位置，引入区域模块可以极大地降低线束的复杂性。这会将物理和逻辑 I/O 功能分离开，如图 5 所示，从而带来了新的挑战并需要新的解决方案。

GUID-20230413-SS0I-WRZ4-8QQ0-DFGH5NBS1QCD-low.jpg图 5 逻辑与物理 I/O 功能的分离有助于从域架构过渡到区域架构。