主页 放大器 运算放大器 (op amps) 高速运算放大器 (GBW ≥ 50MHz)
主页
放大器
运算放大器 (op amps)
高速运算放大器 (GBW ≥ 50MHz)

OPA2365-Q1

正在供货

汽车级 5V、50MHz、精密、高 CMRR、轨到轨运算放大器

立即订购
数据表

OPA2365-Q1

正在供货
数据表 立即订购

产品详情

Architecture FET / CMOS Input, Voltage FB Number of channels 2 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 2.2 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 GBW (typ) (MHz) 50 BW at Acl (MHz) 50 Acl, min spec gain (V/V) 1 Slew rate (typ) (V/µs) 25 Vn at flatband (typ) (nV√Hz) 4.5 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 4.5 Iq per channel (typ) (mA) 4.6 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 0.2 Rail-to-rail In, Out Features Zero Crossover Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable CMRR (typ) (dB) 120 Input bias current (max) (pA) 10 Offset drift (typ) (µV/°C) 1 Iout (typ) (mA) 65
Architecture FET / CMOS Input, Voltage FB Number of channels 2 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (min) (V) 2.2 Total supply voltage (+5 V = 5, ±5 V = 10) (max) (V) 5.5 GBW (typ) (MHz) 50 BW at Acl (MHz) 50 Acl, min spec gain (V/V) 1 Slew rate (typ) (V/µs) 25 Vn at flatband (typ) (nV√Hz) 4.5 Vn at 1 kHz (typ) (nV√Hz) 4.5 Iq per channel (typ) (mA) 4.6 Vos (offset voltage at 25°C) (max) (mV) 0.2 Rail-to-rail In, Out Features Zero Crossover Rating Automotive Operating temperature range (°C) -40 to 125 TI functional safety category Functional Safety-Capable CMRR (typ) (dB) 120 Input bias current (max) (pA) 10 Offset drift (typ) (µV/°C) 1 Iout (typ) (mA) 65
SOIC (D) 8 29.4 mm² (4.9 mm × 6 mm)
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 H2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
  • OPA2365-Q1 提供功能安全：
    • 可帮助进行功能安全系统设计的文档
  • 增益带宽：50MHz
  • 零交叉失真拓扑
    • 出色的 THD+N：0.0004%
    • CMRR：100 dB（最小值）
    • 轨到轨输入和输出
    • 输入超出电源轨 100mV
  • 低噪声：4.5nV/√Hz （100kHz 时）
  • 压摆率：25V/µs
  • 快速趋稳：0.3µs 至 0.01%
  • 精密
    • 低偏移：100µV
    • 低输入偏置电流：0.2pA
  • 2.2V 至 5.5V 工作电压
  • 符合汽车应用要求
  • 具有符合 AEC-Q100 的下列结果：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 125°C 环境工作温度范围
    • 器件 HBM ESD 分类等级 H2
    • 器件 CDM ESD 分类等级 C3B
  • OPA2365-Q1 提供功能安全：
    • 可帮助进行功能安全系统设计的文档
  • 增益带宽：50MHz
  • 零交叉失真拓扑
    • 出色的 THD+N：0.0004%
    • CMRR：100 dB（最小值）
    • 轨到轨输入和输出
    • 输入超出电源轨 100mV
  • 低噪声：4.5nV/√Hz （100kHz 时）
  • 压摆率：25V/µs
  • 快速趋稳：0.3µs 至 0.01%
  • 精密
    • 低偏移：100µV
    • 低输入偏置电流：0.2pA
  • 2.2V 至 5.5V 工作电压

OPAx365-Q1 零交叉系列轨到轨高性能 CMOS 运算放大器针对超低电压单电源应用进行了优化。轨到轨输入/输出、低噪声 (4.5nV/√ Hz) 和高速运行（50MHz 增益带宽）使得这些器件非常适合于驱动采样数据转换器（例如，ADS7822-Q1 或 ADS1115-Q1），尤其是在短程到中程雷达应用中。OPAx356-Q1 系列运算放大器也非常适合混合动力汽车/电动汽车和动力总成应用中的直流/直流转换器，以及作为发动机控制单元中的变速器控制。

特殊功能包括出色的共模抑制比 (CMRR)、无输入级交叉失真、高输入阻抗和轨到轨输入和输出摆幅。输入共模范围同时包括正负电源。电源轨的输出电压摆幅在 10mV 以内。

OPA365-Q1（单通道版本）采用 5 引脚 SOT-23 封装。OPA2365-Q1（双通道版本）采用 8 引脚 SOIC 封装。所有版本的额定工作温度范围均为 –40°C 至 125°C。单通道和双通道版本具有完全相同的规范，可尽可能提高设计灵活性。

OPAx365-Q1 零交叉系列轨到轨高性能 CMOS 运算放大器针对超低电压单电源应用进行了优化。轨到轨输入/输出、低噪声 (4.5nV/√ Hz) 和高速运行（50MHz 增益带宽）使得这些器件非常适合于驱动采样数据转换器（例如，ADS7822-Q1 或 ADS1115-Q1），尤其是在短程到中程雷达应用中。OPAx356-Q1 系列运算放大器也非常适合混合动力汽车/电动汽车和动力总成应用中的直流/直流转换器，以及作为发动机控制单元中的变速器控制。

特殊功能包括出色的共模抑制比 (CMRR)、无输入级交叉失真、高输入阻抗和轨到轨输入和输出摆幅。输入共模范围同时包括正负电源。电源轨的输出电压摆幅在 10mV 以内。

OPA365-Q1（单通道版本）采用 5 引脚 SOT-23 封装。OPA2365-Q1（双通道版本）采用 8 引脚 SOIC 封装。所有版本的额定工作温度范围均为 –40°C 至 125°C。单通道和双通道版本具有完全相同的规范，可尽可能提高设计灵活性。
filter 查找其他 高速运算放大器 (GBW ≥ 50MHz)
下载 观看带字幕的视频 视频

您可能感兴趣的相似产品

open-in-new 比较替代产品
功能与比较器件相同且具有相同引脚。
OPA2607-Q1 正在供货 汽车类双通道 50MHz 解补偿轨到轨输出 CMOS 运算放大器 The OPA2607-Q1 is similar Q100 automotive qualified, 50-MHz dual-channel amplifier for applications requiring a gain of at least 6 V/V.
功能与比较器件相同但引脚有所不同。
OPA2863-Q1 正在供货 汽车类双路低功耗 110MHz 12V RRIO 电压反馈放大器 The OPA2863-Q1 is a similar Q100 automotive-qualified, 50-MHz dual-channel amplifier with higher max drift

技术文档

未找到结果。请清除搜索并重试。
查看全部 4
顶层文档 类型 标题 格式选项 下载最新的英语版本 日期
* 数据表 OPAx365-Q1 50MHz 低失真、高 CMRR、轨到轨 I/O 单电源运算放大器 数据表 (Rev. E) 英语版 (Rev.E) PDF | HTML 2021-1-7
功能安全信息 OPA2365-Q1 Functional Safety, FIT Rate, Failure Mode Distribution and Pin FMA PDF | HTML 2020-6-17
应用简报 Automotive Current Monitoring Using High Speed Amplifiers PDF | HTML 2018-7-16
电子书 The Signal e-book: 有关运算放大器设计主题的博客文章汇编 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2018-1-31

设计与开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

仿真模型

OPA365 PSpice Model (Rev. A)

SBOC133A.ZIP (200 KB) - PSpice 模型
支持的产品和硬件
仿真模型

OPA365 TINA-TI Reference Design (Rev. A)

SBOC134 (18 KB) - TINA-TI 参考设计
支持的产品和硬件
仿真模型

OPA365 TINA-TI Spice Model

SBOM203.TSM (5 KB) - TINA-TI Spice 模型
支持的产品和硬件
计算工具

ANALOG-ENGINEER-CALC — PC software analog engineer's calculator

模拟工程师计算器旨在加快模拟电路设计工程师经常运用的许多重复性计算。该基于 PC 的工具提供图形界面，其中显示各种常见计算列表，从使用反馈电阻器设置运算放大器增益到选择合适的电路设计元件，以稳定模数转换器 (ADC) 驱动器缓冲器电路。

除了可用作独立工具之外，该计算器还能很好地与模拟工程师口袋参考中所述的概念配合使用。

支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-00143 — 汽车 60W 无刷直流 (BLDC) 电机驱动器

此 TIDA-00143 参考设计是一款 BLDC 电机控制器，设计为由单个 12V（标称值）电源供电。该电源电压可在较大范围内变化，例如在典型汽车应用中。  该板用于驱动 60W 范围内的电机，这要求电流为 5 安培。  该板的尺寸和布局有助于对驱动电子设备和固件进行评估，可以轻松访问各个测试点上的关键信号。  通过使用 3 触点连接器或将电机相线焊接到板中的镀通孔，可以连接各种各样的电机。  为 12VDC 电源装上了保险丝，以防止测试过程中电机发生故障时板或工作台电源受到损坏。  可以通过标准 JTAG 连接器或通过 PWM 输入和输出信号传送命令和电机的状态。  用户还可以通过 (...)

支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-00281 — 汽车 48V、1kW 电机驱动器参考设计

TIDA-00281 是适用于 48V 汽车应用的三相无刷直流 (BLDC) 电机驱动器。该板旨在驱动 1kW 范围内的电机，可应对高达 30A 的电流。此设计采用了与 C2000 LaunchPad 结合使用的模拟电路，无需霍尔效应传感器或正交编码器提供位置反馈即可旋转三相 BLDC 电机。

支持的产品和硬件
参考设计

TIDA-00282 — 汽车数字控制升压电源

本 TI 参考设计是一款汽车类电压升压转换器模块。此模块的作用是通过在电压下降事件（例如发动机启动）期间实现升压，为车辆电子元件提供稳定的电压。此设计基于 C2000 实时微控制器，将从 12V 汽车电池系统提供高达 400 瓦的功率。  该解决方案支持 6V 至 16V 的连续工作输入电压，可防止 36V 负载突降，提供稳定的 12V 输出电源，并具有反向电池保护。

支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
SOIC (D) 8 Ultra Librarian
适用于评估类项目的 TI 标准条款与条件。

订购和质量

支持和培训

可获得 TI 工程师技术支持的 TI E2E™ 论坛

查看全部论坛主题 查看英文版全部论坛主题

所有内容均由 TI 和社区贡献者按“原样”提供，并不构成 TI 规范。请参阅使用条款。

如果您对质量、包装或订购 TI 产品有疑问，请参阅 TI 支持。​​​​​​​​​​​​​​

视频