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DP83TC812R-Q1

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符合 TC-10 标准且具有 RGMII 的 100BASE-T1 汽车以太网 PHY

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DP83TC812R-Q1

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产品详情

Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface type MII, RGMII, RMII Rating Automotive Number of ports Single Features 25-MHz clock out, Cable diagnostics, Integrated LPF, Single supply, TC10, Wettable flank package I/O supply voltage (typ) (V) 1.8, 2.5, 3.3 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Number of LEDs 2 ESD HBM (kV) 8 TI functional safety category Functional Safety-Capable
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VQFN (RHA) 36 36 mm² (6 mm × 6 mm)
  • 符合 Open Alliance 和 IEEE 802.3bw 100BASE-T1 标准
    • 借助集成式 LPF 满足 IV 级排放标准
    • 符合 TC-10 标准且休眠电流 < 20µA
  • 符合 SAE J2962-3 EMC 标准
  • 可配置的 I/O 电压：3.3V、2.5V 和 1.8V
  • MAC 接口：MII、RMII、RGMII 和 SGMII
  • MAC 接口引脚可选独立电压轨（3.3V、2.5V、1.8V）
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 面向引脚 12 和 13 的 ±8kV HBM ESD
    • 引脚 12 和 13 的 IEC61000-4-2 ESD 分级等级为 4：±8kV 接触放电
  • 支持 IEEE 1588 SFD
  • 符合 TSN 标准，支持 802.3br 帧抢占
  • 低有功功率运行：< 230mW
  • 诊断工具套件
    • 信号质量指示 (SQI)
    • 时域反射 (TDR)
    • 静电放电传感器
    • 电压传感器
    • PRBS 内置自检
    • 环回
  • VQFN，可湿侧面封装
  • 功能安全型
  • 符合 Open Alliance 和 IEEE 802.3bw 100BASE-T1 标准
    • 借助集成式 LPF 满足 IV 级排放标准
    • 符合 TC-10 标准且休眠电流 < 20µA
  • 符合 SAE J2962-3 EMC 标准
  • 可配置的 I/O 电压：3.3V、2.5V 和 1.8V
  • MAC 接口：MII、RMII、RGMII 和 SGMII
  • MAC 接口引脚可选独立电压轨（3.3V、2.5V、1.8V）
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
    • 面向引脚 12 和 13 的 ±8kV HBM ESD
    • 引脚 12 和 13 的 IEC61000-4-2 ESD 分级等级为 4：±8kV 接触放电
  • 支持 IEEE 1588 SFD
  • 符合 TSN 标准，支持 802.3br 帧抢占
  • 低有功功率运行：< 230mW
  • 诊断工具套件
    • 信号质量指示 (SQI)
    • 时域反射 (TDR)
    • 静电放电传感器
    • 电压传感器
    • PRBS 内置自检
    • 环回
  • VQFN，可湿侧面封装
  • 功能安全型

该器件包含诊断工具套件，提供了全面的实时监控工具、调试工具和测试模式。该工具套件包含首款集成静电放电 (ESD) 监测工具。该器件可对 MDI 上的 ESD 事件进行计数，并可通过使用可编程中断提供实时监测。此外，DP83TC812-Q1 还包含一个伪随机二进制序列 (PRBS) 帧生成工具，该工具与内部环回完全兼容，能够在不使用 MAC 的情况下发送和接收数据。该器件采用 6.00mm × 6.00mm、36 引脚 VQFN 可湿侧面封装。它与 DP83TG720 (1000BASE-T1) 引脚对引脚兼容，还与 DP83TC811 外形兼容。这意味着 PCB 布局可用于 DP83TC811、DP83TC812、DP83TC814 和 DP83TG720。

该器件包含诊断工具套件，提供了全面的实时监控工具、调试工具和测试模式。该工具套件包含首款集成静电放电 (ESD) 监测工具。该器件可对 MDI 上的 ESD 事件进行计数，并可通过使用可编程中断提供实时监测。此外，DP83TC812-Q1 还包含一个伪随机二进制序列 (PRBS) 帧生成工具，该工具与内部环回完全兼容，能够在不使用 MAC 的情况下发送和接收数据。该器件采用 6.00mm × 6.00mm、36 引脚 VQFN 可湿侧面封装。它与 DP83TG720 (1000BASE-T1) 引脚对引脚兼容，还与 DP83TC811 外形兼容。这意味着 PCB 布局可用于 DP83TC811、DP83TC812、DP83TC814 和 DP83TG720。
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设计与开发

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评估板

AWR2944EVM — AWR2944 汽车类第二代、76GHz 至 81GHz 高性能 SoC 评估模块

AWR2944 评估模块 (EVM) 是一个易于使用的平台，用于评估 AWR2944 毫米波片上系统 (SoC) 雷达传感器，该传感器可直接连接到 DCA1000EVM（单独出售）。

AWR2944EVM 套件包含开始为片上 C66x 数字信号处理器 (DSP)、Arm® Cortex®-R5F 控制器和硬件加速器 (HWA 2.0) 开发软件所需的一切资源。

还配有用于编程和调试的板载仿真，以及用于快速集成简单用户界面的板载按钮和 LED。

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评估板

DP83TC812EVM-MC — DP83TC812 100Mbs 介质转换器评估模块

DP83TC812EVM-MC 支持 100Mbps 速度，并且符合 IEEE 802.3bw 标准。此评估板是
一款介质转换器，可实现误码率测试和互操作性测试。板载 MSP430F5529
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子卡

DP83TC812-IND-SPE-EVM — DP83TC812-IND-SPE 子卡

DP83TC812-IND-SPE 子卡是一款紧凑型双端口外设器件，旨在与 AM64x 评估板无缝集成。为了改善评估流程，DP83TC812-IND-SPE 的直接插件兼容性可实现轻松集成和快速部署，便于评估单线对以太网。

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评估模块 (EVM) 用 GUI

DIEP — Debug Interface for Ethernet PHYs (DIEP)

德州仪器 (TI) 以太网物理层 (PHY) 收发器的驱动程序支持通过串行管理接口 (MDC/MDIO) 进行通信，从而配置和读取 PHY 寄存器。Linux 和 RTOS 驱动程序可在我们的 GitHub 上找到。

 

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DP83TC812-USB-2-MDIO-SCRIPTS — DP83TC812 USB-2-MDIO Sample Scripts

DP83TC812 USB-2-MDIO Sample Scripts
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借助 USB-2-MDIO 软件工具，德州仪器 (TI) 的以太网 PHY 可访问 MDIO 状态和器件控制寄存器。  USB-2-MDIO 工具包括一个 LaunchPad™ 开发套件，适用于与轻量级 GUI 连接的 TI MSP430™ MCU。  此 LaunchPad 开发套件实现了一个 MDIO 总线控制器，该控制器可以操作连接到总线的 PHY 上的寄存器。

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仿真模型

DP83TC812R-Q1 IBIS Model

SNLM257.ZIP (535 KB) - IBIS 模型
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DP83TC812 Schematic Review Checklist
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参考设计

TIDA-020047 — 适用于汽车 4D 成像雷达的双器件毫米波级联参考设计

该汽车雷达参考设计是一个 76GHz 至 81GHz 的级联雷达传感器模块，包括由若干 AWR2243 器件和一个 AM2732R 雷达处理器构成的双器件级联阵列。在这一级联雷达配置中，一个主器件向主器件和辅助器件分配 20GHz 的本机振荡器 (LO) 信号，使这两个器件作为一个射频 (RF) 收发器运行。这最多可以支持 6 个发射 (TX) 和 8 个接收 (RX) 天线元件，从而在多输入多输出 (MIMO) 虚拟阵列中提供总共 48 个虚拟通道。
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参考设计

TIDEP-01027 — 高端角雷达参考设计

TIDA-01027 参考设计使用了 AWR2944 的评估模块 (EVM)，为角雷达应用满足 NCAP R79 安全要求奠定了基础。此设计使用户能够估算和跟踪器件视场 (FoV) 内最远 200m 的物体位置（在方位平面中）和速度。该应用主要面向提供多种功能（如盲点检测、前侧来车辅助和变道辅助）的角雷达和前置远距离雷达系统。它还演示了 TI 压缩引擎和硬件加速器 (HWA) 功能的用途。

支持的产品和硬件
封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN (RHA) 36 Ultra Librarian
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订购和质量

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支持和培训

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