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功能优于比较器件,可直接替换。
AMC1301-Q1
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准:
- 温度等级 1:–40°C 至 +125°C,T A
- 功能安全型
- ±250mV 输入电压范围,针对使用分流电阻器测量电流进行了优化
- 固定增益:8.2 V/V
- 低直流误差:
- 失调电压误差:±0.2mV(最大值)
- 温漂±3µV/°C(最大值)
- 增益误差:±0.3%(最大值)
- 增益漂移:±50ppm/°C(最大值)
- 非线性度:0.03%(最大值)
- 高侧和低侧以 3.3V 电压运行
- 系统级诊断功能
- 安全相关认证:
- 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 的 7070V PK 增强型隔离
- 符合 UL1577 标准且长达 1 分钟的 5000V RMS 隔离
AMC1301-Q1 是一款隔离式精密放大器,此放大器的输出与输入电路由抗电磁干扰性能极强的隔离栅隔开。该隔离栅经认证可提供高达 7070 V PEAK 的增强型隔离,符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 和 UL1577 标准,并且可支持高达 1 kV RMS 的工作电压。
该隔离层可将系统中以不同共模电压电平运行的各器件隔开,防止高电压冲击导致低压侧器件电气损坏或对操作员造成伤害。
AMC1301-Q1 的输入经过优化,可直接连接至分流电阻器或其他低电压电平信号源。具有出色的直流精度和低温漂,可支持精确的电流控制,适用于车载充电器 (OBC)、直流/直流转换器、变频器或其他高压应用。 AMC1301-Q1 的集成式共模过压和无高侧电源电压检测功能可简化系统级设计和诊断。
AMC1301-Q1 采用宽体 8 引脚 SOIC 封装,符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准,并支持 –40°C 至 +125°C 的温度范围。
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设计与开发
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评估板
AMC-AMP-50A-EVM — 适用于 ±50A AMCxx 放大器的评估模块
AMC-AMP-50A-EVM 是一款设计用于 ±50A 分流式电流感应的隔离式电流感应评估模块(EVM)。该 EVM 允许用户通过外部分流电阻感应不超过 ±50A 的峰值电流,同时可通过 AMC3302 隔离屏障测量隔离输出。AMC3302 是一款精密的隔离式放大器,针对基于分流的电流测量进行专项优化,能够与 Isabellenhütte Ω BVN-M-R001 分流电阻配合使用。该 EVM 采用过孔拼接工艺,有助于在大电流条件下散热,能够在 ±1%(典型值)的精度范围内执行。
评估板
AMC1301EVM — AMC1301 评估模块
AMC1301EVM 是 AMC1301 的评估平台,后者是一款 7kV 增强型隔离放大器,专为电流分流测量应用而设计。 AMC1301EVM 可支持用户探索 AMC1301 器件的所有特性。
用户指南:
PDF
仿真模型
AMC13xx TINA-TI SPICE Model for Isolated Voltage-Measurement Circuit
SBAM448.TSC (43 KB) - TINA-TI Spice 模型
计算工具
SBAR013 — Isolated Amplifier Voltage Sensing Excel Calculator
This calculator provides estimates of the errors associated with using isolation amplifier devices in a voltage sensing configuration.
计算工具
SBAR020 — Isolated Amplifier Current Sensing Excel Calculator
This calculator provides estimates of the errors associated with using isolation amplifier devices in a current sensing configuration.
参考设计
TIDA-01513 — 汽车高压和隔离泄漏测量参考设计
此参考设计的功能是监控高压总线到机箱接地的隔离电阻。由于电池管理系统、牵引逆变器、直流/直流转换器、车载充电器和其他子系统在高电压(大于 60V)下运行,监控耦合器件和从高电压到机箱接地组件的隔离能力是 HEV 和 EV 的必备功能。
参考设计
TIDA-020014 — 具有 3 种 IGBT/SiC 偏置电源解决方案的 HEV/EV 牵引逆变器功率级参考设计
此参考设计提供了具有三个 12V 汽车电池输入、4.2W 偏置电源解决方案的牵引逆变器单相功率级,适用于混合动力电动汽车和电动汽车 (HEV/EV) 系统。所有偏置电源解决方案都可接受 12V 汽车电池提供的 4.5V 至 42V 的宽直流输入范围,并可产生 +15V、-8V 或 +20V、-4V 的可配置输出,以及高达 180mA 的输出电流。该功率级包括具有 5.7kVRMS 增强型隔离的隔离式栅极驱动器,并采用了 100mm × 62mm 的外形尺寸设计,适合安装在 SiC/IGBT (...)
| 封装 | 引脚 | CAD 符号、封装和 3D 模型 |
|---|---|---|
| SOIC (DWV) | 8 | Ultra Librarian |
订购和质量
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