封装信息
| 封装 | 引脚 HSOIC (DDA) | 8 |
| 工作温度范围 (°C) -40 to 150 |
| 包装数量 | 包装 2,500 | LARGE T&R |
LM5163-Q1 的特性
- 符合面向汽车 应用的
- 器件温度等级 1：-40℃ 至 125℃，环境温度范围
- 专为可靠耐用的应用 设计
- 6V 至 100V 的宽输入电压范围
- 结温范围：–40°C 至 +150°C
- 固定 3ms 内部软启动计时器
- 峰值和谷值电流限制保护
- 输入 UVLO 和热关断保护
- 适用于可扩展的汽车电源
- 最短导通时间和关闭时间低：50ns
- 高达 1MHz 的可调节开关频率
- 可实现高轻负载效率的二极管仿真
- 10.5µA 空载输入静态电流
- 3µA 关断静态电流
- 针对 CISPR 25 EMI 标准进行了优化
- 通过集成技术减小解决方案尺寸，降低成本
- COT 模式控制架构
- 集成式 0.725Ω NFET 降压开关支持宽占空比范围
- 集成式 0.34Ω NFET 同步整流器省去了外部肖特基二极管
- 1.2V 内部电压基准
- 无环路补偿组件
- 内部 VCC 偏置稳压器和自举二极管
- 使用 WEBENCH® 电源设计器创建定制设计
LM5163-Q1 的说明
LM5163-Q1 同步降压转换器用于在宽输入电压范围内进行调节，从而最大限度地减少对外部浪涌抑制组件的需求。50ns 的最短可控导通时间有助于实现较大的降压比，支持从 48V 标称输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统的复杂性并减少解决方案成本。LM5163-Q1 在输入电压突降至 6V 时能够根据需要以接近 100% 的占空比继续工作，使其成为适用于高性能 48V 电池汽车 应用 和 MHEV/EV 系统。
LM5163-Q1 具有集成式高侧和低侧功率 MOSFET，可提供高达 0.5A 的输出电流。恒定导通时间 (COT) 控制架构可提供几乎恒定的开关频率，具有出色的负载和线路瞬态响应。其他 特性 LM5163-Q1 的其他特性包括超低 IQ 和二极管仿真模式运行（可实现高轻负载效率）、创新的峰值和谷值过流保护、集成式 VCC 偏置电源和自举二极管、精密使能和输入 UVLO 以及具有自动恢复功能的热关断保护。开漏 PGOOD 指示器可提供进行定序、故障报告和输出电压监视功能。
LM5163-Q1 符合汽车 AEC-Q100 1 级标准并采用 8 引脚 SO PowerPAD™ 封装。其 1.27mm 引脚间距可以为高电压 应用。