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产品详细信息

参数

Vin (Min) (V) 3 Vin (Max) (V) 42 Vout (Min) (V) 3 Vout (Max) (V) 50 Regulated outputs (#) 1 Switching frequency (Min) (kHz) 50 Switching frequency (Max) (kHz) 600 Iq (Typ) (mA) 4 Features Enable, Frequency Synchronization, Phase Interleaving, Synchronous Rectification Duty cycle (Max) (%) 100 Rating Automotive Operating temperature range (C) -40 to 125 open-in-new 查找其它 升压控制器(外部开关)

封装|引脚|尺寸

HTSSOP (PWP) 20 42 mm² 6.5 x 6.4 open-in-new 查找其它 升压控制器(外部开关)

特性

  • 符合 AEC-Q100 1 级标准(TA = –40°C 至 125°C)
  • 最高输入电压:42V
  • 最低输入电压:3V(启动时为 4.5V)
  • 输出电压最高可达 50V
  • 旁路 (VOUT = VIN) 运行
  • 精度为 ±1.0% 的 1.2V 基准
  • 自由运行和同步开关频率最高可达 600 kHz
  • 峰值电流模式控制
  • 稳健耐用的 3A 集成栅极驱动器
  • 自适应死区时间控制
  • 可选二极管仿真模式
  • 可编程逐周期电流限制
  • 断续模式过载保护
  • 可编程线路欠压闭锁 (UVLO)
  • 可编程软启动
  • 热关断保护
  • 低关断静态电流:9μA
  • 可编程斜率补偿
  • 可编程跳周模式减少待机功耗
  • 允许使用外部 VCC 电源
  • 电感器分布式直流电阻 (DCR) 电流感应功能
  • 多相位功能
  • 耐热增强型 20 引脚散热薄型小外形尺寸封装 (HTSSOP)

应用

  • 12V、24V 和 48V 电源系统
  • 汽车启停
  • 音频电源
  • 高电流升压电源

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描述

LM25122 是一款支持多相位的同步升压控制器,面向高效同步升压稳压器 应用。此控制方法基于峰值电流模式控制。电流模式控制可提供内部线路前馈、逐周期电流限制和简化的环路补偿。

开关频率最高可通过编程设定为 600kHz。通过两个支持自适应死区时间控制的稳健耐用 N 通道金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 栅极驱动器来实现更高效率。一个用户可选二极管仿真模式还可实现断续模式运行,以提高轻负载时的效率。

一个内部电荷泵可针对高侧同步开关实现 100% 占空比(旁路运行)。一个 180º 相移时钟输出可实现简单多相位交叉配置。其他 功能 包括:热关断、频率同步、断续模式电流限制和可调线路欠压锁定。

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技术文档

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类型 标题 下载最新的英文版本 发布
* 数据表 LM25122-Q1 具有多相功能的宽输入同步升压控制器 数据表 (Rev. A) 下载最新的英文版本 (Rev.B) 2016年 3月 10日
技术文章 How to add overvoltage protection to a synchronous boost controller 2018年 9月 17日
白皮书 An overview of radiated EMI specifications for power supplies 2018年 6月 5日
白皮书 An overview of conducted EMI specifications for power supplies 2018年 2月 1日
应用手册 Improving EMI for free with PCB layout 2017年 11月 13日
技术文章 Get loud with a 700W automotive audio amplifier for infotainment systems 2017年 6月 15日
更多文献资料 TI Automotive External Amplifiers 2017年 2月 3日

设计与开发

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设计工具和仿真

仿真工具 下载
PSPICE® for TI design and simulation tool
PSPICE-FOR-TI — PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用,包括业内超大的模型库之一,涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

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入门

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特性
  • 利用 Cadence PSpice 技术
  • 带有一套数字模型的预装库可在最坏情形下进行时序分析
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  • 基于 OrCAD Capture 框架,提供对业界广泛使用的原理图捕获和仿真环境的访问权限
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  • 在各种工作条件和器件容许范围内验证设计,包括
    • 自动测量和后处理
    • Monte Carlo 分析
    • 最坏情形分析
    • 热分析
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参考设计

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适用于音频放大器的汽车跟踪电源参考设计
TIDA-01610 — 该参考设计实现了一个具有可调输出电压的 10A、两相升压转换器,该转换器可针对 16V 至 40V 直流电的电压进行动态设置。该输出电压范围允许跟踪由来自处理器的 PWM 信号或电压提供的音频信号。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
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脱离电池运行的汽车类双相升压转换器参考设计
TIDA-01534 — 本参考设计是一个具有高功率和宽输入电压范围的电路。该电路使用了两个同步升压控制器和一个双路同步降压控制器,前者采用双相配置,可输出四 (4) 个可切换的 12V 电压轨,每个电压轨最高可提供 2.5A 电流,并且具有诊断功能;后者可生成两个高电流、低电压的电压轨。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
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支持 2.5V 冷启动配置且脱离电池运行的汽车类 VCM 参考设计
TIDA-01553 — 本参考设计是一个拥有高电流和宽输入电压范围的电路,可以应付低至 2.5V 的发动机冷启动配置。双路输出电压为 5V 和 3.3V,每个输出最高支持 10A 电流。此设计适用于需要支持低至 2.5V 的极苛刻启动电压的脱离电池运行的车用信息娱乐应用。
document-generic 原理图 document-generic 用户指南 document-generic 下载英文版本
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700W 汽车外部音频放大器参考设计
PMP11769 — PMP11769 参考设计是 700W 汽车音频放大器的全面解决方案。该升压转换器通过 9 至 16V 的输入电压提供 36.0V、10.0A 持续电流/ 20.0A 峰值电流的输出。它包含两个 D 类放大器,提供 2 个 175W(负载为 4 欧姆,左右声道)和 1 个 350W(负载为 2 欧姆,低音炮)功率。
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具有包络跟踪功能且效率高达 98% 的 400W 可调输出双向升压转换器参考设计
PMP21112 — PMP21112 是采用 LM25112-Q1 控制器的双相升压参考设计,适合汽车应用。此设计的工作电压为 9V 至 16V。该设计具有 16V 至 40V 的可调输出,并且能够提供 10A 的持续电流。LM25112-Q1 具有旁路功能,当输入电压大于或等于设定的输出电压时,该器件将通过高侧同步 FET 旁路掉输入电压。输出调节通过 3.3V PWM 信号实现(通过将 PWM 信号的占空比从 10% 调节为 90%),输出将从相应地从 40V 变为 16V。该设计还能够在不产生失真的情况下跟踪高达 500Hz 的正弦波,并且在正弦波和输出电压之间实现小于 300us 的延迟时间。开关频率设置为 150kHz,使用 4 层 PCB。对于该测试报告上采用的所有测试数据,使用三个具有 6.8mF、65V 额定值的电解电容器来减弱输入电源的线路电感。
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汽车前置稳压器 (SEPIC 5Vout@3A) 参考设计
PMP30331 — PMP30331 参考设计适用于 5V 至 16V 的输入电压。电压低至 4V 时可提供启动保护,电压达到 36V 时可提供负载突降保护。此参考设计采用 SEPIC 拓扑作为 4 开关降压/升压的低成本替代方案(适用于低功耗应用)。
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具有冷启动运行、瞬态保护功能及 EMI 滤波器的前端电源参考设计
TIDA-00699 此解决方案设计作为 10-15W 系统的通用型汽车“脱离电池”前端电源。此设计还强调 EMI/EMC 测试和合规性,从而帮助设计人员满足与生产汽车电子子系统相关的监管要求。
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