ZHDA326 October   2026 CC1310 , CC1311P3 , CC1311R3 , CC1312PSIP , CC1312R , CC1312R7 , CC1314R10 , CC1350 , CC1352P , CC1352P7 , CC1352R , CC1354P10 , CC1354R10

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1简介
  5. 2双频带要求：978MHz 和 1090MHz
  6. 3UAS 集成中的工程挑战
  7. 4TI 的 ADS-B 产品系列：高性能、低功耗接收
  8. 5总结
  9. 6参考资料

3 UAS 集成中的工程挑战

为无人机设计 ADS-B 接收器比为固定地面站设计 ADS-B 接收器更为困难。工程师必须在尺寸、重量和功率 (SWaP) 等方面遵守严格限制。硬件每增加一克，都会直接降低无人机的有效载荷容量并缩短其飞行时间。部分无人机系统需要冗余的 ADS-B 无线电，以在市区内导航时保障公共安全和高可靠性。此外，无人机的电磁环境本身就充“满噪声”。电子速度控制器 (ESC) 的高频切换、电机的脉宽调制以及高功率遥测无线电的存在，共同形成了一个恶劣的信噪比环境。ADS-B 接收器必须具有高度选择性，能够从大量本地电磁干扰中提取出远距离传输的微弱航空脉冲。