ZHCAEV2 December   2024 UCC21551-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1引言
  5. 2汽车 PTC 加热器模块概述
    1. 2.1 汽车加热系统架构
      1. 2.1.1 正温度系数加热器
      2. 2.1.2 热泵
    2. 2.2 汽车加热系统架构
    3. 2.3 PTC 加热器拓扑
  6. 3汽车 PTC 加热器控制器的设计
    1. 3.1  方框图
    2. 3.2  设计电源
    3. 3.3  选择低压降稳压器
    4. 3.4  设计通信接口
    5. 3.5  实现数字隔离器
    6. 3.6  实现微控制器单元
    7. 3.7  设计开关驱动器级
    8. 3.8  选择电源开关
    9. 3.9  适用于 PTC 负载的注意事项
    10. 3.10 设计负载电流监测
    11. 3.11 选择温度传感器
  7. 4总结

设计负载电流监测

PTC 系统中的负载电流监测电路会测量来自负载的电流,因此模块可以对短路故障做出快速响应,以保护元件和整个系统。

如果设计人员选择了没有集成过流保护功能的开关驱动器、没有集成比较器的 MCU 或没有专用使能引脚的开关驱动器,图 3-17 显示了常用算法的方框图。

 负载电流监测电路方框图图 3-17 负载电流监测电路方框图

分流电阻器放置在 PTC 负载下方。差分运算放大器测量由负载电流在分流电阻器上产生的差分电压。适用于这种应用的差分运算放大器应具有高速、低噪声、低失调电压和符合增益要求的带宽,例如 OPA607-Q1。该器件具有 24V/μs 的适当压摆率和 900μA 的低典型静态电流,并且成本较低。电压跟随器充当运算放大器的基准电压源。在这种情况下,电源可用作基准电压。TLV9001-Q1 具有单位增益稳定性,因此可用作电压跟随器。

设计人员可以考虑使用 MCU 的 ADC 来监控运算放大器输出。这样可以降低成本和节省布板空间,但这并不是检测 PTC 负载中短路电流和过流的最快方法。为了加快检测速度,每个差分运算放大器可以输出到两个比较器,其中一个是反向比较器。反向比较器可在相反的方向实现分流电流检测。当 PTC 负载桥臂上发生过流或短路事件时,相应的比较器会检测到该事件并相应地改变其输出状态。设计人员必须选择响应时间足够快的比较器,以便能在所需的时间内检测到过流或短路故障。比较器的功耗与其速度有关,因此设计人员必须考虑该元件的速度功率比,以确保其功耗满足给定应用的要求。为了帮助以低成本降低这种风险,可以使用具有良好速度功率比的比较器,如 LM393LV-Q1(每通道 25uA)。该器件具有 600ns 的传播延迟。如果需要更低的速度功率比和传播延迟,并且可以接受更高的元件成本,TLV9022-Q1 是一个不错的替代方案。该器件具有每通道 15uA 的功耗和 100ns 的短传播延迟。

比较器的输出可以连接到触发器的时钟输入,以锁存过流信号。预设、电源和数据输入都可以连接高电平,而触发器的复位信号将由 MCU 提供。对于此应用,触发器只需要一个数据通道。SN74LVC2G74-Q1 是一款适用于这种情况的单通道触发器器件。“适用于 HVAC 压缩机的汽车高电压高功率电机驱动器参考设计”TIDA-01418 中提供了一个实现方法示例。

如果高侧开关驱动器没有使能/禁用输入引脚,则触发器会锁存其输出并禁用 MCU 和开关驱动器之间的八路缓冲器。因此,该缓冲器用作分立式使能引脚。确保该元件具有足够的驱动电流来通过其输入开启开关驱动器。SN74AHC1G125-Q1 是一款适用于该应用的缓冲器。该器件具有 ±8mA 的驱动电流,能够驱动大多数开关驱动器。一旦缓冲器被禁用,开关驱动器输入信号就会被拉低,从而使电源开关断开。

如果高侧开关驱动器具有使能/禁用引脚,则不需要缓冲器,并且可以将触发器输出直接连接到该引脚。如果选择了具有使能引脚的低侧开关驱动器,那么设计人员有几种选择。设计人员可以将触发器的输出连接到低侧开关驱动器的使能引脚,这样在发生过流或短路故障情况时,高侧和低侧开关驱动器都将关断。或者,如果有多个 PTC 负载和各自的并联高侧开关(如图 2-8 所示),设计人员可以为每个低侧开关驱动器从 MCU 分配一个专用的 GPIO 引脚。这样,如果其中一个桥臂出现故障,可以断开该负载,而其他桥臂仍然保持正常供电。但是,这样做的缺点是 MCU 的响应速度通常不够快,难以满足故障保护需求。

如果设计人员选择栅极驱动器来驱动集成过流 (OC) 保护功能的开关,则不仅能够节省 PCB 布板空间,还可能降低总系统成本。以下是具体的算法步骤:

分流电阻器放置在 PTC 负载下方。过流 (OC) 引脚负责测量分流电阻器的电压。与 PTC 负载本身相比,分流电阻器具有低阻抗,并且压降小,功耗极低。由于负载的电阻也会变化,因此通过测量压降来进行过流检测会更加复杂。如果分流电压高于预先确定的阈值,栅极驱动器会安全地拉低 IGBT 栅极并缓慢第关断,以减少瞬态。接着,开关驱动器的故障引脚向 MCU 发送故障信号。检测到故障后,开关驱动器输出会保持低电平,直到向上述开关驱动器的复位引脚发送信号。

同样,集成去饱和保护功能也是一种过流检测方法。去饱和检测引脚 (DESAT) 用于测量 IGBT 的集电极-发射极(漏源)电压。如果该电压高于指定的去饱和阈值电压 (VDESAT),则栅极驱动器将安全地关断 IGBT 并将故障信号报告给 MCU。

当故障信号发送到 MCU 时,设计人员可以灵活地选择关闭所有开关驱动器,或仅关闭出现故障的那个桥臂的开关驱动器。这样就无需使用分立式负载监测电路,从而限制元件数量、缩小 PCB 尺寸并简化设计。集成去饱和保护功能的开关驱动器是 UCC57108-Q1,这是一款低侧栅极驱动器,同时具备 4A 的驱动强度。这种方法的缺点是,可能无法节省成本,因为与不带 DESAT 保护功能且与分立式负载电流监测电路配合使用的开关驱动器 IC 相比,集成 DESAT 保护功能的开关驱动器 IC 可能更昂贵。