ZHCAEV2 December   2024 UCC21551-Q1

 

  1.   1
  2.   摘要
  3.   商标
  4. 1引言
  5. 2汽车 PTC 加热器模块概述
    1. 2.1 汽车加热系统架构
      1. 2.1.1 正温度系数加热器
      2. 2.1.2 热泵
    2. 2.2 汽车加热系统架构
    3. 2.3 PTC 加热器拓扑
  6. 3汽车 PTC 加热器控制器的设计
    1. 3.1  方框图
    2. 3.2  设计电源
    3. 3.3  选择低压降稳压器
    4. 3.4  设计通信接口
    5. 3.5  实现数字隔离器
    6. 3.6  实现微控制器单元
    7. 3.7  设计开关驱动器级
    8. 3.8  选择电源开关
    9. 3.9  适用于 PTC 负载的注意事项
    10. 3.10 设计负载电流监测
    11. 3.11 选择温度传感器
  7. 4总结

4 总结

随着汽车电气化的推进，汽车制造商面临着新的挑战，例如如何设计热管理系统，以便在为用户提供出色性能的同时，降低最终车辆的成本和重量。目前市场上有多种不同的解决方案，这些方案各有优缺点，因此选择哪种解决方案由设计人员自行决定。尽管 PTC 不是最高效的加热系统，但它们在成本、重量和设计简易性方面具有显著优势。

有关汽车加热和制冷的更多资源，请访问热管理应用页面并阅读如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统。