KOKA375 November   2025 DRV8363-Q1

 

  1.   1
  2.   개요
  3.   상표
  4. 1소개
  5. 2모터 드라이버 시스템의 전력 손실 및 열
    1. 2.1 전도 손실
    2. 2.2 스위칭 손실
      1. 2.2.1 스위칭 주파수의 효과
  6. 3실제 모터 드라이버 제한 사항
    1. 3.1 EMI(전자기 간섭) – 시스템 잡음 고려 사항
    2. 3.2 모터 드라이버 전압 허용 오차
  7. 4요약
  8. 5참고 자료

3.1 EMI(전자기 간섭) – 시스템 잡음 고려 사항

MOSFET의 더 빠른 스위칭으로 빠른 전압 과도가 발생하며, 여기에는 EMI로 전달되는 고주파 성분이 포함됩니다. 모든 회로에는 기생 인덕턴스와 커패시턴스가 있으며 이러한 L-C 구성 요소의 빠른 여기로 특정 주파수가 더욱 증폭되는 공진 회로가 생성될 수 있습니다. 이러한 주파수는 시스템의 나머지 부분에 간섭을 일으킬 수 있습니다. 차량용 시스템에는 엄격한 EMI 주파수 상한 요구 사항(예: CISPR 25 규격 준수)이 적용되므로 최종 시스템에 구현할 수 있는 회전율에 제한이 있습니다.