스위칭 손실은 MOSFET을 켜거나 끌 때 손실되는 에너지와 관련된 또 다른 형태의 전력 손실입니다. 이러한 손실은 드레인-소스 전압을 완전히 회전하는 데 필요한 시간 및 MOSFET의 스위칭 주파수와 정비례합니다.

FOC 정류 중 발생하는 스위칭 손실은 다음 공식을 사용하여 계산됩니다.

12V 차량용 시스템에서는 전도 손실이 총 소비 전력의 지배적인 요인이므로 스위칭 손실은 관심사가 아닙니다. 그러나 자동차 제조업체가 48V EV/하이브리드 시스템으로 전환함에 따라 스위칭 손실이 총 손실에서 더 지배적인 요인이 되고 있습니다. 시장 변화의 이러한 추세에 따라 더 많은 엔지니어들이 총 소비 전력을 줄이기 위해 스위칭 동작을 최적화하게 되었습니다.

주요 매개 변수는 배터리 전압에 대한 MOSFET의 회전 시간입니다. 회전 시간을 줄이면( $\frac{Voltage}{T_{rise/fall}}$ ) MOSFET을 더 효율적으로 스위칭할 수 있습니다. 모터 드라이버의 게이트 전류를 증가시키면 회전율 시간이 단축되므로 회전율이 빨라집니다. 그림 2-2에서는 회전율이 스위칭 손실에 미치는 영향을 보여줍니다.

그림 2-2 12V 및 48V 스위칭 손실