隔离

隔离 – 设计和开发

效率为 98.5% 且适用于 HEV/EV 车载充电器的 6.6kW 图腾柱 PFC 参考设计

此参考设计基于多个 SiC MOSFET 而构建,该 SiC MOSFET 通过一个带 SiC 隔离式栅极驱动器的 C2000™ MCU 驱动。它采用了三相交错技术并可以 CCM 模式运行,可实现 98.5% 的效率。

汽车类高电压和隔离泄漏测量参考设计

此设计可监控高电压总线到机箱接地的隔离电阻,对运行电压大于 60V 的 HEV/EV 子系统而言,该功能是一项必备的特性。

汽车类增强型隔离 CAN 参考设计

此参考设计支持 HEV/EV 应用,在这些应用中,隔离式 CAN 通信需要通过一个简单的隔离式变压器驱动器来节省电力,并实现低传输延迟。

适用于 HEV/EV 牵引逆变器的 IGBT 模块热保护参考设计

此参考设计是适用于逆变器系统中 IGBT 模块的完整温度检测解决方案,可用于监测 IGBT 温度,并向 IGBT 栅极驱动器提供热关断功能。

双向 400V-12V 直流/直流转换器参考设计

此设计是一款基于微控制器的隔离式双向直流/直流转换器实现。此数控系统能够以最佳方式控制功率级,并实现运行模式和 PWM 开关模型间的无缝转换。

具有过流检测功能且适用于牵引逆变器的隔离式电流检测参考设计 (±300A)

此隔离式相电流测量设计具有精确的基于分流的直列式电机相电流感应,提高了开关瞬变的抗噪性能,加快了针对过流事件的响应速度。