我们的汽车 LED 驱动器可帮助您打造超越汽车工业严格要求的创新、可靠且具有成本效益的汽车照明系统。我们广泛的高效 LED 驱动器产品组合可延长照明系统设计的使用寿命，使驾驶员和行人更加安全，并可提升驾驶员体验。
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新产品
Automotive low noise 16-channel LED matrix manager with advanced diagnostics
价格约为 (USD) 1ku | 3
具有热共享功能的汽车类双通道高电流 40V 高侧 LED 驱动器
价格约为 (USD) 1ku | 0.755
具有热共享功能的汽车类双通道 40V 高侧 LED 驱动器
价格约为 (USD) 1ku | 0.714
具有内部时钟的 16 通道低噪声 LED 矩阵管理器
价格约为 (USD) 1ku | 3.12
具有内部时钟和 EEPROM 的 16 通道低噪声 LED 矩阵管理器
价格约为 (USD) 1ku | 3.25
电源发展趋势
借助我们的宽 VIN 汽车类 LED 驱动器实现超高的功率密度
我们拥有多种高度集成的器件产品系列，适用于各种类型的汽车照明应用。我们的器件可为您提供应对挑战（如在系统高功率输出和小尺寸解决方案间实现平衡）的多种方案。您不仅可以通过我们的热增强型封装高效驱动更高的输出电流、更高效地散热，还可以借助单片线性和直流/直流 LED 驱动器缩小系统尺寸。
实现功率密度的特色产品
具有 SPI 的 1.6A 双路同步降压 LED 驱动器
设计和开发资源
Reference design
CISPR25 基于升压 + 线性 LED 驱动器系统的汽车尾灯参考设计（已通过测试）
TIDA-00678 使用由上游升压转换器 (TPS40210-Q1) 供电的 TPS92630-Q1 线性 LED 驱动器展示了汽车 LED 尾灯应用（尾灯/制动灯、转向灯和倒车灯），该转换器由汽车电池电压通过智能电池反向二极管直接供电。该设计包括根据 CISPR25 和 ISO 7637-2 执行的 EMI/EMC 辐射和脉冲测试，并重点突出了潜在的成本节约和高效率（功率耗散、系统热性能）。有关由降压转换器驱动的 TPS92630-Q1 的类似设计，请参阅 TIDA-00677。
有关由汽车电池直接驱动的 TPS92630-Q1 的类似设计，请参阅 TIDA-00679。
Reference design
用于后灯的汽车数字接口 LED 驱动参考设计
此参考设计为汽车尾灯应用（例如可用于车对车通知和个性化车辆设计的交互式尾灯仪表组）提供了一种具有成本效益的解决方案。此参考设计包括两个线性 LED 驱动器。通过使用控制器局域网 (CAN) 物理层（也可使用本地互联网络 (LIN)），LED 驱动器基于 UART 的 FlexWire 接口可轻松实现长距离的非板载通信，而不会影响 EMI 性能。
Reference design
汽车 144 区域局部调光背光参考设计
此局部调光背光参考设计可通过高动态范围 (HDR) 或局部调光技术节省电力、延长液晶显示器 (LCD) 使用寿命以及提高汽车显示质量。七个多通道恒流 LED 驱动器支持通过脉宽调制 (PWM) 接通时间和电流电平亮度配置来进行 144 区域局部调光。单个串行接口支持 LED 驱动器的菊链式连接，从而实现亮度和配置编程。温度和环境光传感器能够感测周围条件，以防止过热情况，并根据环境亮度调整全局亮度。