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LM25139-Q1

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Automotive 42V input low-Iq buck controller with advanced spread spectrum for low EMI

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LM25139-Q1

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产品详情

Rating Automotive Topology Buck Controller Iout (max) (A) 20 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 36 Vout (min) (V) 0.8 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Load Disconnect, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 9.5 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 1 EMI features Spread Spectrum
Rating Automotive Topology Buck Controller Iout (max) (A) 20 Vin (max) (V) 42 Vin (min) (V) 3.5 Vout (max) (V) 36 Vout (min) (V) 0.8 Control mode current mode Features Adjustable current limit, Enable, Frequency synchronization, Light Load Efficiency, Load Disconnect, Power good, Pre-Bias Start-Up, Spread Spectrum, Synchronous Rectification, UVLO adjustable Operating temperature range (°C) -40 to 150 Iq (typ) (µA) 9.5 Duty cycle (max) (%) 99 Number of phases 1 EMI features Spread Spectrum
VQFN (RGT) 16 9 mm² 3 x 3
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 125°C 环境工作温度范围
  • 多功能同步直流/直流降压控制器
    • 4V 至 42V 的宽输入电压范围
    • 固定 3.3V、5V 输出或 0.8V 至 36V 可调输出电压
    • -40°C 至 150°C 的结温范围
    • 集成式大电流 MOSFET 栅极驱动器，具有 1.65A 源电流和 2.4A 灌电流能力
    • 无损电感器 DCR 或分流电流检测
    • 25ns tON(min) 可实现高 VIN 至 VOUT 转换
    • 80ns tOFF(min)，适用于高占空比应用
    • 空载睡眠静态电流为 10µA
    • 关断静态电流为 2.3µA
  • 针对 CISPR 25 5 类 EMI 要求进行了优化
    • 采用 5% 或 10% 频率调制的双随机展频 (DRSS)
    • 开关频率范围为 100kHz 至 3.2MHz
    • 可选择与外部时钟同步
    • 可选 PFM 或 FPWM 工作模式
  • 固有保护特性，可实现稳健设计
    • 断续模式过流保护
    • 精密使能输入和漏极开路 PGOOD 指示器（用于时序和控制）
    • VCC 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 固定 3ms 输出电压软启动
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 16 引脚 3mm×3mm 封装，带可焊侧引脚
  • 使用 LM25139-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准：
    • 器件温度等级 1：–40°C 至 125°C 环境工作温度范围
  • 多功能同步直流/直流降压控制器
    • 4V 至 42V 的宽输入电压范围
    • 固定 3.3V、5V 输出或 0.8V 至 36V 可调输出电压
    • -40°C 至 150°C 的结温范围
    • 集成式大电流 MOSFET 栅极驱动器，具有 1.65A 源电流和 2.4A 灌电流能力
    • 无损电感器 DCR 或分流电流检测
    • 25ns tON(min) 可实现高 VIN 至 VOUT 转换
    • 80ns tOFF(min)，适用于高占空比应用
    • 空载睡眠静态电流为 10µA
    • 关断静态电流为 2.3µA
  • 针对 CISPR 25 5 类 EMI 要求进行了优化
    • 采用 5% 或 10% 频率调制的双随机展频 (DRSS)
    • 开关频率范围为 100kHz 至 3.2MHz
    • 可选择与外部时钟同步
    • 可选 PFM 或 FPWM 工作模式
  • 固有保护特性，可实现稳健设计
    • 断续模式过流保护
    • 精密使能输入和漏极开路 PGOOD 指示器（用于时序和控制）
    • VCC 和栅极驱动 UVLO 保护
    • 固定 3ms 输出电压软启动
    • 具有迟滞功能的热关断保护
  • 16 引脚 3mm×3mm 封装，带可焊侧引脚
  • 使用 LM25139-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案

LM25139-Q1 是一款 42V 同步降压 DC/DC 控制器，具有超低 IQ，适用于单输出大电流稳压器电路。该器件源自宽 VIN 范围汽车级控制器系列，采用峰值电流模式控制架构，具有快速瞬态响应、便捷的环路补偿以及优异的负载和线路调整性能。

25ns 的高侧开关超短导通时间可实现大降压比，支持从 12V 和 24V 汽车输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统设计成本和复杂性。LM25139-Q1 在输入电压突降至 4V 时能够根据需要以接近 100% 的占空比继续工作，因而是高性能汽车电池应用的理想选择。

LM25139-Q1 采用增强散热型 16 引脚 VQFN 封装，带可焊侧引脚和外裸焊盘，以来改善散热。

通过包含多种特性来轻松满足 CISPR 25 汽车 EMI 要求。自适应定时高电流 MOSFET 栅极驱动器可在开关切换期间尽可能地减少体二极管导通，从而减少开关损耗，同时改善高输入电压和高开关频率下的热性能和 EMI 性能。高达 3.2MHz 的可通过电阻器调节的开关频率可同步至外部时钟源，以消除噪声敏感应用中的拍频。

为进一步改善 EMI 特性，LM25139-Q1 控制器具备独特的双随机扩频 (DRSS) 功能。将低频三角调制与高频随机调制相结合，可分别在低频和高频频带上降低 EMI 干扰。此项混合技术符合业界通用的 EMC 测试中指定的多种分辨率带宽 (RBW) 设置。

LM25139-Q1 的其他特性包括：-40°C 至 150°C 结温工作范围、用户可选 PFM 模式（用于轻载条件下降低功耗）、用于故障报告和输出监控的开漏电源正常指示器、精密使能输入、预偏置负载下的单调启动、集成 VCC 偏置电源稳压器和自举二极管、内部 3ms 软启动时间、断续模式过载保护以及带自动恢复的热关断保护。

LM25139-Q1 控制器通过 AEC-Q100 1 级认证，适用于汽车应用。其宽输入电压范围、低静态电流消耗、高温工作能力、低最小导通时间、低 EMI 特性、少元器件数量以及 9mm2 IC 的芯片尺寸，使其成为需要增强稳健性和成本优势的应用中优异的负载点稳压器选择。

LM25139-Q1 是一款 42V 同步降压 DC/DC 控制器，具有超低 IQ，适用于单输出大电流稳压器电路。该器件源自宽 VIN 范围汽车级控制器系列，采用峰值电流模式控制架构，具有快速瞬态响应、便捷的环路补偿以及优异的负载和线路调整性能。

25ns 的高侧开关超短导通时间可实现大降压比，支持从 12V 和 24V 汽车输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统设计成本和复杂性。LM25139-Q1 在输入电压突降至 4V 时能够根据需要以接近 100% 的占空比继续工作，因而是高性能汽车电池应用的理想选择。

LM25139-Q1 采用增强散热型 16 引脚 VQFN 封装，带可焊侧引脚和外裸焊盘，以来改善散热。

通过包含多种特性来轻松满足 CISPR 25 汽车 EMI 要求。自适应定时高电流 MOSFET 栅极驱动器可在开关切换期间尽可能地减少体二极管导通，从而减少开关损耗，同时改善高输入电压和高开关频率下的热性能和 EMI 性能。高达 3.2MHz 的可通过电阻器调节的开关频率可同步至外部时钟源，以消除噪声敏感应用中的拍频。

为进一步改善 EMI 特性，LM25139-Q1 控制器具备独特的双随机扩频 (DRSS) 功能。将低频三角调制与高频随机调制相结合，可分别在低频和高频频带上降低 EMI 干扰。此项混合技术符合业界通用的 EMC 测试中指定的多种分辨率带宽 (RBW) 设置。

LM25139-Q1 的其他特性包括：-40°C 至 150°C 结温工作范围、用户可选 PFM 模式（用于轻载条件下降低功耗）、用于故障报告和输出监控的开漏电源正常指示器、精密使能输入、预偏置负载下的单调启动、集成 VCC 偏置电源稳压器和自举二极管、内部 3ms 软启动时间、断续模式过载保护以及带自动恢复的热关断保护。

LM25139-Q1 控制器通过 AEC-Q100 1 级认证，适用于汽车应用。其宽输入电压范围、低静态电流消耗、高温工作能力、低最小导通时间、低 EMI 特性、少元器件数量以及 9mm2 IC 的芯片尺寸，使其成为需要增强稳健性和成本优势的应用中优异的负载点稳压器选择。
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* 数据表 LM25139-Q1 汽车级 42V 同步降压 DC/DC 控制器，具有双随机展频技术，用于高级 EMI 抑制 数据表 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2022年 8月 30日
EVM 用户指南 LM25139-Q1EVM-440 评估模块 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2025年 6月 30日

设计和开发

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评估板

LM25139-Q1EVM-440 — LM25139-Q1 评估模块

LM25139-Q1 评估模块 (EVM) 是一款采用同步整流实现小尺寸、高转换效率的同步降压直流/直流稳压器。此 EVM 在 5.5V 至 36V 的宽输入电压范围工作，可提供 5V 的稳压输出。输出电压具有优于 1% 的设定点精度，可通过修改反馈电阻器的值来进行调节。
用户指南: PDF | HTML
英语版: PDF | HTML
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支持的产品和硬件

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交流/直流和直流/直流控制器（外部 FET）
LM25139 — 42V input low-Iq buck controller with advanced spread spectrum for low EMI LM25139-Q1 — Automotive 42V input low-Iq buck controller with advanced spread spectrum for low EMI
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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
VQFN (RGT) 16 Ultra Librarian
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订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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