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UCC34141-Q1

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具有集成变压器的汽车级 5.5V 至 20V 输入电压、1.5W 稳压 5kVRMS 隔离式 DC/DC 模块

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UCC34141-Q1

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产品详情

Rating Automotive Topology Full-bridge Vin (max) (V) 20 Vin (min) (V) 5.5 Vout (max) (V) 28 Vout (min) (V) 17 Features 1.5W, Dual output, Enable, Power good, Regulated, Reinforced isolation, Soft start, UVLO adjustable Device type Isolated modules Regulated outputs (#) 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable Isolation rating Reinforced Output power (W) 1.5 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Control mode Internally Regulated with Dual Adjustable Outputs
Rating Automotive Topology Full-bridge Vin (max) (V) 20 Vin (min) (V) 5.5 Vout (max) (V) 28 Vout (min) (V) 17 Features 1.5W, Dual output, Enable, Power good, Regulated, Reinforced isolation, Soft start, UVLO adjustable Device type Isolated modules Regulated outputs (#) 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable Isolation rating Reinforced Output power (W) 1.5 Operating temperature range (°C) -40 to 125 Control mode Internally Regulated with Dual Adjustable Outputs
SO-MOD (DHA) 16 60.255 mm² 5.85 x 10.3
  • 采用隔离平面变压器的完全集成高密度隔离式直流/直流模块
  • 宽输入范围：5.5V 至 28V（具有 22V OVLO）
    • 在 TA ≤ 105°C 的条件下，6V ≤ VVIN ≤7V 时的典型输出为 ≥ 0.6W，VVIN = 5.5V 时的典型输出为 ≥ 0.3W
    • 在 TA ≤ 85°C 的条件下，8V ≤ VVIN ≤ 18V、18V ≤ VVDD-COM ≤ 20V 时的典型输出为 ≥ 1.5W
    • 在 TA ≤ 85°C 的条件下，10.8V ≤ VVIN ≤ 13.2V、18V ≤ VVDD-COM ≤ 20V 时的典型输出为 ≥ 2W
    • 在 TA ≤ 85°C 的条件下，8V ≤ VVIN ≤ 18V、15V ≤ VVDD-COM ≤ 18V 时的典型输出为 ≥ 1W
  • 可编程的 (VDD–COM) 输出电压
    • 15V 至 20V、总稳压精度为 ≤ ±1.5%
  • 可编程的 (VEE–COM) 输出电压
    • -2V 至 -8V、总稳压精度为 ≤ ±5%
  • 自适应展频调制 (SSM)
  • 强大的磁场和辐射场抗扰度
  • 通过软启动功能降低浪涌电流
  • ENA 引脚用于逻辑使能和 UVLO 输入编程
  • 开漏 PG 引脚用于故障指示或电源正常状态指示的
  • 集成式保护：UVLO、OVLO、短路、OVP、UVP 和热关断。
  • 隔离电容 < 3pF
  • 静态和动态 CMTI > ±250kV/µs
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1：–40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • 安全相关认证（计划）：
    • 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 标准的增强型绝缘
    • UL 1577/CSA 元件认证计划
  • 16 引脚宽体 SOIC 封装
  • 采用隔离平面变压器的完全集成高密度隔离式直流/直流模块
  • 宽输入范围：5.5V 至 28V（具有 22V OVLO）
    • 在 TA ≤ 105°C 的条件下，6V ≤ VVIN ≤7V 时的典型输出为 ≥ 0.6W，VVIN = 5.5V 时的典型输出为 ≥ 0.3W
    • 在 TA ≤ 85°C 的条件下，8V ≤ VVIN ≤ 18V、18V ≤ VVDD-COM ≤ 20V 时的典型输出为 ≥ 1.5W
    • 在 TA ≤ 85°C 的条件下，10.8V ≤ VVIN ≤ 13.2V、18V ≤ VVDD-COM ≤ 20V 时的典型输出为 ≥ 2W
    • 在 TA ≤ 85°C 的条件下，8V ≤ VVIN ≤ 18V、15V ≤ VVDD-COM ≤ 18V 时的典型输出为 ≥ 1W
  • 可编程的 (VDD–COM) 输出电压
    • 15V 至 20V、总稳压精度为 ≤ ±1.5%
  • 可编程的 (VEE–COM) 输出电压
    • -2V 至 -8V、总稳压精度为 ≤ ±5%
  • 自适应展频调制 (SSM)
  • 强大的磁场和辐射场抗扰度
  • 通过软启动功能降低浪涌电流
  • ENA 引脚用于逻辑使能和 UVLO 输入编程
  • 开漏 PG 引脚用于故障指示或电源正常状态指示的
  • 集成式保护：UVLO、OVLO、短路、OVP、UVP 和热关断。
  • 隔离电容 < 3pF
  • 静态和动态 CMTI > ±250kV/µs
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 温度等级 1：–40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • 安全相关认证（计划）：
    • 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 标准的增强型绝缘
    • UL 1577/CSA 元件认证计划
  • 16 引脚宽体 SOIC 封装

UCC34141-Q1 是一款符合汽车标准的高隔离电压直流/直流电源模块，旨在 SiC 和 IGBT 隔离式栅极驱动器。其专有的集成变压器、倒装芯片封装和高级控制架构可实现高功率密度、低噪声和最低的系统 BOM。该器件能够在 85oC 环境温度下提供 1.5W 的典型输出功率。高精度双路输出电压可通过电阻分压器轻松设置，为 SiC/IGBT 实现低导通电阻、快速可靠的开关控制。低延迟反馈控制可降低用于快速负载瞬态的输出电容，并支持动态电压编程。宽输入电压和可调 VIN UVLO 支持电动汽车的宽电池电压和稳压输入导轨。它可在 5.5V 至 20V 的 VIN 范围内运行，且可承受高达 28V 的 VIN 瞬态过压。

集成保护特性、故障报告 PG 引脚和使能功能可提高系统稳健性，减少外部元件数量。具有 8.2mm 爬电距离和间隙的 SOIC 封装可确保高隔离能力。

UCC34141-Q1 是一款符合汽车标准的高隔离电压直流/直流电源模块，旨在 SiC 和 IGBT 隔离式栅极驱动器。其专有的集成变压器、倒装芯片封装和高级控制架构可实现高功率密度、低噪声和最低的系统 BOM。该器件能够在 85oC 环境温度下提供 1.5W 的典型输出功率。高精度双路输出电压可通过电阻分压器轻松设置，为 SiC/IGBT 实现低导通电阻、快速可靠的开关控制。低延迟反馈控制可降低用于快速负载瞬态的输出电容，并支持动态电压编程。宽输入电压和可调 VIN UVLO 支持电动汽车的宽电池电压和稳压输入导轨。它可在 5.5V 至 20V 的 VIN 范围内运行，且可承受高达 28V 的 VIN 瞬态过压。

集成保护特性、故障报告 PG 引脚和使能功能可提高系统稳健性，减少外部元件数量。具有 8.2mm 爬电距离和间隙的 SOIC 封装可确保高隔离能力。
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* 数据表 UCC34141-Q1 汽车级 1.5 W、 12 V VIN 、高密度、 > 5kVRMS 、隔离式直流/直流模块 数据表 PDF | HTML 最新英语版本 (Rev.B) PDF | HTML 2025年 5月 20日
EVM 用户指南 适用于汽车和工业偏置电源应用的 UCC34141EVM-116 评估模 块 PDF | HTML 英语版 PDF | HTML 2025年 5月 5日
证书 UCC34141EVM-116 EU RoHS Declaration of Conformity (DoC) 2024年 9月 27日

设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

UCC34141EVM-116 — UCC34141-Q1 评估模块

UCC34141-Q1 评估模块 (EVM) 旨在让设计人员能够快速、轻松地评估 UCC34141-Q1 的性能特性和功能，从而用于汽车级隔离式栅极驱动器辅助电源应用以及各种隔离式工业辅助电源应用。该 EVM 可供用户测试 UCC34141-Q1 的各项功能，例如：器件的启用/禁用 (EN) 引脚、隔离式输出电压的 15VDD<20V 和 -5VEE<0V 配置，以及可变负载在输出上的轻松应用。借助此 EVM，用户可以根据系统要求，测量输入电压范围内和不同输出负载条件下的效率。EVM 的另一个特性是易于在测试期间进行探测。 

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UCC34141-Q1 — 具有集成变压器的汽车级 5.5V 至 20V 输入电压、1.5W 稳压 5kVRMS 隔离式 DC/DC 模块
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封装 引脚 CAD 符号、封装和 3D 模型
SO-MOD (DHA) 16 Ultra Librarian
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订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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