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TPS61382A-Q1

正在供货

汽车级 2.2MHz、36V、15A 升压转换器,具备降压/LDO 充电器和电池运行状况检测功能

TPS61382A-Q1

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产品详情

Rating Automotive Topology Buck/Boost Vin (max) (V) 12 Vin (min) (V) 0.5 Vout (max) (V) 12 Vout (min) (V) 5 Switch current limit (typ) (A) 15 Features Adjustable current limit, Bidirectional, Enable, I2C interface, Spread Spectrum, Synchronous rectification EMI features Frequency Dithering, Spread Spectrum Control mode Peak current mode Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (A) 0.00002 Duty cycle (max) (%) 90
Rating Automotive Topology Buck/Boost Vin (max) (V) 12 Vin (min) (V) 0.5 Vout (max) (V) 12 Vout (min) (V) 5 Switch current limit (typ) (A) 15 Features Adjustable current limit, Bidirectional, Enable, I2C interface, Spread Spectrum, Synchronous rectification EMI features Frequency Dithering, Spread Spectrum Control mode Peak current mode Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (A) 0.00002 Duty cycle (max) (%) 90
WQFN-FCRLF (RAV) 24 12 mm² (4 mm × 3 mm)
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1:–40°C 至 125°C 环境工作温度范围
  • 功能安全型
  • 可通过 I2C 编程的降压/LDO 充电器
    • 支持最高 20V 的充电器输入电压(VOUT 引脚),绝对最大值高达 40V,可承受负载突降
    • 支持 1 至 5 节镍氢电池、1 至 2 节锂离子、磷酸铁锂电池的多化合物电池充电曲线
    • 可编程充电电流高达 500mA
    • 0V 至 12V 宽电池电压工作范围
    • 可编程充电计时器高达 32h
    • NTC 热敏电阻输入用于监控电池温度
  • 可编程升压转换器,支持 12V 汽车电池备用电源系统
    • 可编程输出电压范围:5V 至 12V
    • 5A 至 15A 的可编程升压平均输入电流限制
    • 升压模式下的备用电池 (BUB) 电压:0.5V 至 12V
      • 启动时最低电压为 3V
      • 可在 Vout 大于 5V 时以 1V 启动
    • 在 12V 系统压降时在 20µs 内自动切换至升压模式
  • 备用电池运行状况 (SOH) 检测
    • 可调节放电电流范围为 0A 至 1.5A
    • 电池电压、放电电流和电池温度的多信号模拟输出(AVI 引脚)
  • 更低静态电流和泄漏电流
    • 待机模式下静态电流为 20µA
    • < 1µA 关断电流
    • < 1µA 连接备用电池的引脚泄漏电流
  • 降低 EMI
    • 2.2MHz 固定开关频率
    • 可编程展频
  • 具有可湿性侧面的 3mm × 4mm 25 引脚封装
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
    • 器件温度等级 1:–40°C 至 125°C 环境工作温度范围
  • 功能安全型
  • 可通过 I2C 编程的降压/LDO 充电器
    • 支持最高 20V 的充电器输入电压(VOUT 引脚),绝对最大值高达 40V,可承受负载突降
    • 支持 1 至 5 节镍氢电池、1 至 2 节锂离子、磷酸铁锂电池的多化合物电池充电曲线
    • 可编程充电电流高达 500mA
    • 0V 至 12V 宽电池电压工作范围
    • 可编程充电计时器高达 32h
    • NTC 热敏电阻输入用于监控电池温度
  • 可编程升压转换器,支持 12V 汽车电池备用电源系统
    • 可编程输出电压范围:5V 至 12V
    • 5A 至 15A 的可编程升压平均输入电流限制
    • 升压模式下的备用电池 (BUB) 电压:0.5V 至 12V
      • 启动时最低电压为 3V
      • 可在 Vout 大于 5V 时以 1V 启动
    • 在 12V 系统压降时在 20µs 内自动切换至升压模式
  • 备用电池运行状况 (SOH) 检测
    • 可调节放电电流范围为 0A 至 1.5A
    • 电池电压、放电电流和电池温度的多信号模拟输出(AVI 引脚)
  • 更低静态电流和泄漏电流
    • 待机模式下静态电流为 20µA
    • < 1µA 关断电流
    • < 1µA 连接备用电池的引脚泄漏电流
  • 降低 EMI
    • 2.2MHz 固定开关频率
    • 可编程展频
  • 具有可湿性侧面的 3mm × 4mm 25 引脚封装

TPS61382A-Q1 是一款 2.2MHz、40V、15A 汽车专用双向升压转换器/具有电池运行状况检测功能的降压充电器,适用于 TBOX 等备用电源系统。该器件的 VOUT 引脚支持 40V 绝对最大电压,可承受负载突降情况,并支持与 12V 汽车电池直接连接。

TPS61382A-Q1 集成了 I2C 可配置降压/LDO 充电器,支持镍氢电池、锂离子电池、磷酸铁锂电池。

TPS61382A-Q1 集成了升压功能,可在 0.5V-12V BUB 电压和 5V-12V 输出电压下运行。该器件应用具有可选展频的固定频率峰值电流控制方案,从而更大限度地降低 EMI。升压功能支持 5A 至 15A 可编程平均电流限制。

TPS61382A-Q1 集成了电池运行状况检测功能,可使用恒定电流进行电池放电,并检测电池内部电阻两端的压降。

TPS61382A-Q1 采用具有可湿性侧面的 3mm × 4mm QFN 封装。在使用 TPS61382A-Q1 设计 PCB 时必须小心。另请参阅布局示例。

TPS61382A-Q1 是一款 2.2MHz、40V、15A 汽车专用双向升压转换器/具有电池运行状况检测功能的降压充电器,适用于 TBOX 等备用电源系统。该器件的 VOUT 引脚支持 40V 绝对最大电压,可承受负载突降情况,并支持与 12V 汽车电池直接连接。

TPS61382A-Q1 集成了 I2C 可配置降压/LDO 充电器,支持镍氢电池、锂离子电池、磷酸铁锂电池。

TPS61382A-Q1 集成了升压功能,可在 0.5V-12V BUB 电压和 5V-12V 输出电压下运行。该器件应用具有可选展频的固定频率峰值电流控制方案,从而更大限度地降低 EMI。升压功能支持 5A 至 15A 可编程平均电流限制。

TPS61382A-Q1 集成了电池运行状况检测功能,可使用恒定电流进行电池放电,并检测电池内部电阻两端的压降。

TPS61382A-Q1 采用具有可湿性侧面的 3mm × 4mm QFN 封装。在使用 TPS61382A-Q1 设计 PCB 时必须小心。另请参阅布局示例。

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* 数据表 TPS61382A-Q1 具备降压/LDO 充电器和电池运行状况检测功能的汽车级 2.2MHz、36V、15A 升压转换器 PDF | HTML PDF | HTML 2026-3-30
证书 TPS61382AQEVM-158 EU Declaration of Conformity (DoC) PDF | HTML 2025-12-23

设计与开发

如需其他信息或资源,请点击以下任一标题进入详情页面查看(如有)。

评估板

TPS61382AQEVM-158 — TPS61382A-Q1 评估模块

TPS61382AQEVM-158 在 0V 至 12V 的备用电池电压范围和高达 40V 的主电池电压范围内工作,可实现双向操作。EVM 支持升压模式下 3.6V BUB 时最大输出电流为 5.5A,输出电压为 6.2V,并且在充电模式下支持 50 至 500mA 的充电电流。器件功能可通过 I2C 接口调节。
用户指南: PDF | HTML
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WQFN-FCRLF (RAV) 24 Ultra Librarian

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