封装信息
| 封装 | 引脚 WSON (DSK) | 10 |
| 工作温度范围 (°C) -40 to 125 |
| 包装数量 | 包装 3,000 | LARGE T&R |
TPS38-Q1 的特性
- 具有符合 AEC-Q100 标准的下列特性：
- 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围 T A
- 器件 HBM ESD 分类等级 2
- 器件 CDM ESD 分类等级 C7B
- 宽电源电压范围：2.7V 至 65V
-
以提供功能安全为目标
- 可提供用于功能安全系统设计的文档
- SENSE 和 RESET 引脚为 65V 等级
- 低静态电流：1 µA（典型值）
- 灵活而广泛的电压阈值选项
- 2.7V 至 36V（最高精度 1.5%）
- 800mV 选项（最高精度 1%）
- 内置迟滞 (V HYS)
- 百分比选项：2% 至 13%（阶跃 1%）
- 固定选项：V TH < 8V = 0.5V、1V、1.5V、 2V、2.5V
- 可编程复位延时时间
- 10 nF = 12.8 ms, 10 µF = 12.8 s
- 可编程感测延时时间
- 10 nF = 1.28 ms, 10 µF = 1.28 s
- 手动复位 ( MR) 特性
- 输出拓扑：
- 通道 1: 开漏或推挽
- 通道 2: 开漏
TPS38-Q1 的说明
TPS38-Q1 是一款 65V 输入电压检测器， I DD 为 1 µA，精度为 1%，并具有 10µs 的快速检测时间。该器件可直接连接到 12V/24V 汽车电池系统，用于持续监测过压 (OV) 或欠压 (UV) 条件；由于使用内部电阻分压器，它的总体解决方案尺寸非常小。由于提供了广泛的迟滞电压选项，可以忽略冷启动、启停和各种汽车电池电压瞬变。SENSE 引脚上的内置迟滞特性有助于在监测电源电压轨时防止出现错误的复位信号。
通过单独的 VDD 和 SENSE 引脚，可实现高可靠性汽车系统所需的冗余，并且 SENSE 引脚可以监控比 VDD 更高和更低的电压。SENSE 引脚的高阻抗输入支持使用可选的外部电阻器。通过 CTSx 和 CTRx 引脚，可以对 RESET 信号的上升沿和下降沿进行延迟调整。此外，CTSx 可忽略受监控电压轨上产生的电压干扰，从而充当去抖动器；CTRx 具有手动复位 ( MR) 的作用，可用于强制系统复位。
TPS38-Q1 采用 WSON 或 SOT-23 封装。WSON 封装具有可润湿侧翼，便于进行自动光学检测 (AOI) 和低分辨率 X 射线检测。根据 IEC60664 中的指南，中心垫片是不导电的，以增加 VDD 和 GND 之间的爬电距离。